Инвестиционное развитие Красноярского края

СОДЕРЖАНИЕ

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ

     В докладе о развитии человеческого потенциала в Российской Федерации, подготовленном Программой развития Организации объединенных наций, Красноярский край занимает 11 место (0,816) в рейтинге регионов по индексу развития человеческого потенциала за 2008 г. При подсчете данного индекса учитываются реальный ВВП на душу населения, индекс дохода, ожидаемая продолжительность жизни, индекс долголетия, грамотность, доля учащихся в возрастах 7-24 лет, индекс образования. Данный индекс характеризует уровень жизни населения в регионе, а значит и определяет уровень экономического развития.

     Поскольку Красноярск не является крупным научным  и образовательным центром, а  экономика края базируется на ненаукоемких отраслях, в рейтинге индекса инновативности Красноярский край располагается в середине списка регионов со значением 0,16.

     В развитии Красноярского края отражаются наиболее типичные проблемы Сибири, унаследованные от прошлого и усиленные трудностями  переходного периода. Экономика  края сверхиндустриальна, значительная ее часть локализована в двух крупнейших городах, центральные и сервисные функции этих городов недостаточны для обслуживания всей огромной территории, местные центры слаборазвиты, обширная периферия сохраняет черты депрессивности, особенно на севере региона. Основное конкурентное преимущество края — природные ресурсы, но существующие проблемы и глубинное положение внутри страны мешают превращению его территории в "стартовую площадку" для ускоренного роста и затрудняют привлечение инвестиций, за исключением инвестиций в добычу нефти.  
 
 

1.ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

     Красноярский  край имеет ряд особенностей, отражающихся на его экономическом и социальном развитии. Прежде всего, это богатство  природными ресурсами, уникальная обширность территории, расположенность в самом  центре России, а также удаленность  от основных мест концентрации промышленного  производства и населения, находящихся  в европейской части России. Развитые зарубежные страны и на западе (страны ЕЭС), и на востоке (страны АТР) также  находятся на большом удалении и  не имеют непосредственных границ с  краем. На севере и на юге слабо заселенные и неосвоенные территории дают мало возможностей для развития экономических связей. Поэтому основные экономические связи Красноярского края развиваются через смежные регионы Сибири — Иркутскую, Омскую и Новосибирскую области.

     Красноярский  край – субъект Российской Федерации, расположенный в пределах Восточной  Сибири, в бассейне реки Енисей. Площадь  края составляет 2339,7 тыс.кв.км. - 13,6 % территории РФ. Здесь проживает 3095,1 тыс. чел, из них 72% - городское население. Плотность  населения составляет 1,3 чел. на кв.км. В составе края находятся 2 автономных округа: Таймырский и Эвенкийский, 42 района, 22 города, 40 поселков городского типа. Наиболее крупными городами являются Красноярск (921 тыс.чел.), Норильск (213 тыс.чел.), Ачинск (113 тыс.чел.), Канск (102 тыс.чел.), Железногорск (94 тыс.чел.), Минусинск (67 тыс.чел), Лесосибирск (65 тыс.чел.)

     В силу своей большой протяженности  с юга на север регион отличается большим разнообразием и контрастностью природно-географических и социально-экономических  условий развития отдельных территорий, резким различием в структуре  их экономики, эффективности производства и демографических процессов.

     Красноярский  край — один из наиболее богатых  природными ресурсами регионов России. На его территории присутствуют практически  все виды минерального сырья, используемые в современном производстве. Разведанные запасы не только полностью обеспечивают потребности края, но и дают возможность для вывоза их в другие регионы России и за рубеж. Большие объемы и качество природных ресурсов позволяют использовать их в едином технологическом процессе, что способствует развитию материальной сферы.

     В недрах края сосредоточены основные российские запасы платины и платиноидов, медно-никелевых руд.

     В Северо-Енисейском районе находится  второе по объему запасов золота в  России месторождение — Олимпиадинское. Помимо этого на территории края расположен целый ряд более мелких месторождений золота: Боголюбовское, Бабгоринское, Ведугинское, Васильевское, Титимуха, Кварцевая гора и др.

     Один  из наиболее значимых минеральных ресурсов края — свинцово-цинковые руды. Основные запасы свинца и цинка Красноярского  края сосредоточены в Горевском свинцово-цинковом месторождении, расположенном в Нижнем Приангарье. Месторождение по запасам свинца относится к разряду крупнейших в мире — в нем сосредоточены 42,4 % промышленных запасов свинца и 2,5 % запасов цинка России.

     На  территории края расположено самое  крупное в России Пороженское месторождение марганцевых руд, находятся крупные запасы железно-алюминиевого сырья, месторождения богатых хромитовых руд, апатитов и фосфоритов, титана, графита и др.

     Региону принадлежит первенство в России по общегеологическим запасам угля. Общие разведанные запасы угля в крае составляют 806 млрд т (66 % энергетических запасов углей России, свыше 20 % мировых запасов), из них промышленно освоено лишь 7 %. Особое значение имеет Канско-Ачинский бассейн бурых углей, обладающий уникальным запасом углей, пригодных для открытых разработок. На территории края находится Кокуйское месторождение каменного угля, пригодное для освоения открытым способом.

     В крае открыто 25 месторождений нефти  и газа. После Западной Сибири это  наиболее перспективный район нефтедобычи  в стране. Общие запасы нефти оцениваются  в 1001,3 млн т, газа — более 1 трлн м3, газоконденсата — 50 млн т.

     В развитии нефтегазодобычи наиболее перспективным является разработка Ванкорского месторождения и месторождений Юрубчено-Тохомской зоны.

     Более 80 % территории края покрыто лесами, суммарные запасы древесины составляют 7,8 млрд. куб.м (9,4 % общероссийских). Лесосырьевые ресурсы края по породно-качественным характеристикам являются одними из лучших в мире.

     Важнейшее значение имеют водные и гидроэнергетические  ресурсы, уже освоенные на Енисее и Ангаре. Красноярский край — потенциально энергоизбыточный регион. Только в Нижнем Приангарье потенциальные гидроресурсы составляют 100 млрд кВт-ч, в том числе технически возможные к использованию — 80 млрд кВт-ч. Дополнительный потенциал сосредоточен в строящейся на р. Ангаре Богучанской ГЭС.

     Учитывая  географическое и геополитическое  положение края, важнейшей составной  частью производственной и социальной инфраструктуры края является транспортный комплекс, представленный всеми видами транспорта: железнодорожным, воздушным, речным, автомобильным.

     Существующая  территориальная организация транспортной сети базируется на использовании магистральных  коммуникаций при неразвитости внутрирегиональной сети, особенно северных районов края.

     Степень транспортного обслуживания резко  дифференцируется по территории. Наиболее освоенными являются центральные и  южные районы, где проходит основная транспортная артерия — Транссибирская железнодорожная магистраль. Она  строилась как важнейшая стратегическая дорога России, связывающая центр  страны с Дальним Востоком, и сохранила  это значение до настоящего времени.

     Все остальные железные дороги края строились  как «дороги к ресурсам» (Ачинск—Лесосибирск, Ачинск—Абакан, Красная Сопка—Белогорск  и Решоты—Карабула). К этому же типу относится локальная дорога Дудинка-Норильск, которая, в отличие от остальных, не связана ни с Транссибирской магистралью, ни с остальной сетью железных дорог России.

     Высокую эффективность развития воздушного транспорта края обусловливает выгодное экономико-географическое положение  края, который оказался на пересечении  коридоров движения судов многих международных линий. Здесь проходят транзитом суда по широтным коридорам, связывающим Европу со странами Юго-Восточной  Азии и Северной Америки. Прорабатываются  меридиональные коридоры между Северной Америкой и Азией. В воздушном  пространстве над Красноярским краем  проложены трансполярные трассы № 1 и 2.

     Развитие  экономики Красноярского края во многом зависит от водного транспорта, который сегодня является единственным экономически эффективным транспортом, связывающим два основных экономических  района — красноярский и норильский. Важным элементом транспортной системы  является дорожный комплекс, который  обеспечивает постоянную связь по автомобильным дорогам 42 районных центров с краевым центром. Однако по уровню развития сети автомобильных дорог Красноярский край в значительной степени отстает от средних показателей Российской Федерации и ее регионов.

     В крае сформировались два территориально удаленных друг от друга основных экономических района, различных  по своей ориентации — Красноярский экономический район, располагающийся  в 300-километровой зоне г. Красноярска, и Норильский экономический (промышленный) район, расположенный в г. Норильске и по линии г. Норильск—г. Дудинка. 
 
 

     2.МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В КРАЕ 

     Красноярский  край входит в десятку регионов-доноров, формирующих более 50 % валового внутреннего  продукта России и федерального бюджета.

     При численности населения края, составляющей 2,04 % в общей численности населения  Российской Федерации, доля края в валовом  внутреннем продукте составляет 2,5 %, в  общероссийском промышленном производстве — 2,3 %.

     

     Рис. 1 –Динамика валового регионального  продукта

     Структура ВРП края за последние годы не претерпела существенных изменений. «Локомотивом»  экономики края является промышленность. Ее доля в составе ВРП в 2008 году составила 47,1 % (рис. 2 ).

     В 2009 году экономика края развивалась  под воздействием экономического кризиса, начавшегося в 2008 году.

     В целом за 2009 год промышленное производство в крае снизилось на 5,5% к уровню 2008 года, в то время как по России снижение составило 10,8 процента.

     Объем инвестиций в основной капитал в 2009 году в крае увеличился на 17,8% при снижении по России на 17 процентов. Инвестиционная активность в крае была связана, в первую очередь, с реализацией крупных проектов, в том числе с вложениями в инфраструктурное обеспечение этих проектов: освоение зоны Нижнего Приангарья, освоение нефтегазового потенциала севера края.

     Рис. 2 – Структура экономики Красноярского  края

     В крае сформировался промышленный комплекс, включающий отрасли ТЭК (электроэнергетика, угольная, нефтеперерабатывающая, газовая), металлургии, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, химии и нефтехимии, машиностроения, оборонно-промышленного комплекса  и другие.

     В структуре региональной промышленности доля отраслей конечной переработки  значительно ниже, чем сырьевых. Среди перерабатывающих отраслей максимальный удельный вес имеет машиностроение — около 7 %, доли других составляют менее 5 %.

     Прежде  всего, это объясняется моноотраслевым характером промышленного комплекса края, в структуре производства которого доля продукции цветной металлургии составляет около 70 %.

     Ситуация  усугубляется преобладающим развитием  сырьевых секторов ТЭК, прежде всего  угольной промышленности, и развитием  лесного комплекса края преимущественно  в сырьевом направлении (на долю лесозаготовок  и лесопиления приходится 72,7 % продукции отрасли и лишь 27,3 % составляет производство мебели, строительных деталей и заготовок, продукции ЦБП и лесохимии).