Воздействие Павловского автомобильного завода на окружающую среду

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2013 в 01:25, курсовая работа

Описание работы

Целью данной работы является расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду, оказываемое ООО «Павловский автобусный завод» и проведение анализа полученных результатов.
Плата за негативное воздействие на окружающую среду взимается с природопользователей, осуществляющих, следующие виды воздействия на окружающую природную среду:
выброс в атмосферу загрязняющих веществ от стационарных и передвижных источников;
сброс загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты;
размещение отходов.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………... 2 стр.
Характеристика объекта использования………………………….. 3 стр
Месторасположение………………………………………………….. 3 стр
Метеоклиматические характеристики…………………………..... 3 стр
Характеристика почв и грунтов………………………………….... 4 стр
Наличие поверхностных и подземных вод……………………….. 5 стр
Характеристика рекреационных зон, объектов и территорий, граничивших с исследуемым объектом………………………….. 5 стр
Характеристика предприятия……………………………………….... 5 стр
Месторасположение………………………………………………... 7 стр
Характеристика воздействия на окружающую среду в процессе осуществления хозяйственной деятельности……………….......... 8 стр
Анализ сточных вод предприятия………………………………........ 10 стр
Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду..13 стр
Анализ нормативной базы в связи, с которой взимается плата за негативное воздействие……………………………………………….. 13 стр
Расчет платы за выбросы в атмосферный воздух…………………... 19 стр
Расчет платы за сбросы загрязняющих веществ в водные объекты.. 21 стр
Расчет платы за размещение отходов производства и потребления.. 23 стр
Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников…………………………………………….. 26 стр
Анализ результатов выполненных расчетов……………………… 28 стр
Заключение……………………………………………………………... 30 стр
Список используемой литературы……………………………………. 32 стр

Файлы: 1 файл

Paz.docx

— 246.86 Кб (Скачать файл)

 

График 2.1

 

Основными источниками выбросов вредных веществ в атмосферный  воздух являются: котельная; сварочные производства; окрасочные производства; инструментальное производство; гальваника; деревообработка, ремонтно-механический цех, автотранспорт. Основные технологические процессы, сопровождающиеся выделением загрязняющих веществ в атмосферный воздух: окраска деталей и изделий; сварка; механообработка металла; изготовление деталей из пластмасс; гальваническое покрытие деталей; выработка тепловой энергии.

Выделяются такие вредные  вещества как оксиды железа, марганца, пыль с содержанием оксида кремния, (оксиды азоты и углерода, взвешенные вещества, летучие органические соединения (ЛОС)).

Всего источников выбросов 306, из них с нормативами ПДВ  — 108, с нормативами ВСВ — 198 источников, 47 оснащены пылегазоулавливающими  установками (ГОУ).

Используемые технологические  процессы и применяемое технологическое  оборудование с точки зрения загрязнения  атмосферы соответствуют передовому научно-техническому и отраслевому  уровню. Применяемое в технологических  процессах сырье, материалы и  топливо также соответствует  современным экологическим требованиям.

На балансе предприятия  в настоящее время состоят  следующие транспортные средства и  строительно-дорожная техника: 33 единиц автотранспорта, в том числе 8 легковых. Все с бензиновыми ДВС, ремонт двигателей производится в ремонтной  мастерской предприятия. Количество выбросов от автотранспорта зависит от сезона года, увеличивается в тёплое время, когда растут размеры производства и уменьшаются в холодное время  года.

На территории размещена  АЗС для транспорта предприятия.

Анализ состава загрязнений, выбрасываемых в атмосферу машиностроительным предприятием, показывает, что кроме  основных примесей атмосферы (СО, SO2, NOx, CnHm, пыль) в выбросах содержатся токсичные  соединения, которые почти всегда оказывают более значительное отрицательное  воздействие на окружающую среду, чем  выбросы установок, сжигающих минеральные  топлива. Концентрация вредных веществ  в вентиляционных выбросах, как правило, невелика, но объемы вентиляционного  воздуха большие, поэтому валовые  количества вредных веществ, поступающих  в атмосферу, значительны. Выбросы  производятся неполные сутки и с  переменной интенсивностью, но ввиду  небольшой высоты их выброса, рассредоточенности и, как правило, плохой очистки сильно загрязняют воздух на территории предприятий. Это обстоятельство имеет важное значение, поскольку ширина санитарно-защитных зон завода не превышает 300 м. При  такой малой ширине санитарно-защитных зон возникают большие трудности  в обеспечении чистоты воздуха  в селитебных зонах [6].

 

2.1 Анализ сточных вод предприятия

Основными направлениями  использования воды являются: промывка и мойка деталей перед окраской; гальваническая обработка деталей; приготовление технологических  растворов; подпитка систем оборотного водоснабжения; хозяйственно-питьевые нужды; энергетические нужды (подпитка систем отопления).

Для производственно-технических  нужд завода ОАО «Павловский автобусный завод» осуществляет забор воды из реки Оки. Для питьевых нужд - забор питьевой воды из городского водопровода.

Сточные воды по выпускам завода поступают в коллектор, идущий на очистные сооружения ОАО «Павловский  автобусный автобус». Сточные воды жилого сектора и объектов соцкультбыта двумя КНС перекачиваются в коллектор, идущий на очистные сооружения предприятия. На очистные сооружения завода также  поступают стоки других предприятий (молокозавод, опытно-механический завод, ООО «Агрофирма Павловская», Вторресурс, автошкола, РАЙПО, пожарная охрана, ЧП «Стриж»).

Очистные сооружения канализации  расположены в северной части  города на расстоянии 1,5 км от завода. Очистка  стоков механическая, биологическая  с биологической доочисткой на биологических  прудах.

Производственный контроль за качеством сбрасываемых стоков осуществляется аккредитованной химико-бактериологической лабораторией отдела экологии ОАО «Павловский  автобусный завод» Ведется журнал ПОД-13. Фоновый и контрольный створы гидрологических наблюдений за состоянием загрязнения ручья Каска установлены  Верхне-Волжским УГМС.

На ОАО «Павловский  автобусный завод» существует ливневая канализация, выпуск стока которой  в 2006 г. переключен на очистные сооружения.

Существующая станция  локальной очистки отдела экологии предназначена для обезвреживания и очистки гальваностоков механогальванического  цеха. Подача всех стоков с участка  гальванопокрытий на СЛО предусматривается  по напорному режиму через наружные резервуары, заглубленные на 5 м.

В соответствии с режимами поступления стоков и характеристикой  загрязнений предусмотрены следующие  методы обработки: метод электрокоагуляции (обезвреживание промывных хромсодержащих стоков); реагентный метод (обезвреживание промывных кисло-щелочных и концентрированных хромовых стоков). Процесс очистки ведется по потокам на следующем оборудовании: электрокоагуляторы, приемные емкости, смесители, промежуточная емкость, реактор, полочные отстойники, вакуум-барабан, известигасилка.

Очищенные стоки с СЛО  поступают в наружный резервуар  и далее на повторное использование  на участок гальванопокрытий МГЦ. Вода используется на подпитку оборотной  системы.

На предприятии введены  в эксплуатацию очистные сооружения воды гидрофильтров окрасочного  комплекса с водооборотной системой вожоснабжения.

А так же очистные сооружения агрегата подготовки поверхности кузова перед окрашиванием окрасочного  цеха с последующим внедрением водооборотной системы водоснабжения [4].

Характеристика предприятия  как источника  образования отходов

На ОАО «Павловский  автобус» имеется следующая документация:

•   лицензия на осуществление деятельности по обращению с опасными отходами;

•     перечень и количество размещаемых отходов;

•      договора на утилизацию отходов;

•     паспорта опасных  отходов, согласованные в установленном  порядке для 20 видов отходов вошедших в ФККО;

• форма государственной статистической отчетности ведется и согласуется с контролируемыми органами в установленный срок; 

•  технический отчет о неизменности производственного процесса используемого сырья и об образующихся отходах за отчетный период предоставляется своевременно в контролирующие органы.

В результате производственной и хозяйственной деятельности на предприятии образуются отходы I - V классов опасности.

ОАО «Павловский автобусный завод» не имеет на своем балансе и не использует на условиях аренды объекты длительного размещения отходов. Отходы, образующиеся в процессе хозяйственной деятельности предприятия, в соответствии с заключёнными договорами передаются для размещения, повторного использования, переработки или обезвреживания специализированным организациям или вывозятся для размещения (захоронения) на полигон твёрдых отходов. Основные операции по обращению с отходами (сбор, погрузка) выполняются под непосредственным наблюдением должностных лиц, допущенных к обращению с опасными отходами.

Предприятием разработан план мероприятий по снижению негативного  влияния образующихся отходов на состояние окружающей природной среды.[4].

 

  1. Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду

Плата за загрязнение является формой возмещения экономического ущерба от выбросов, сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, а так же отходов производства и потребления, и включает в себя следующие затраты:

  • на компенсацию воздействия выбросов и сбросов загрязняющих веществ;
  • на стимулирование снижения или поддержания уровня негативного воздействия в пределах нормативов;
  • на природоохранную деятельность.

 

3.1 Анализ нормативной базы в связи, с которой взимается плата за негативное воздействие

К видам негативного воздействия  на окружающую среду, за осуществление  которых взимается плата, относятся: выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ (как от стационарных, так и от передвижных источников); сбросы загрязняющих веществ, иных веществ и микроорганизмов в поверхностные водные объекты, подземные водные объекты и на водосборные площади; размещение отходов производства и потребления.

Плательщиками платы за негативное воздействие на окружающую среду  являются:

  • юридические лица, независимо от их организационно - правовых форм и форм собственности;
  • индивидуальные предприниматели;
  • иностранные физические лица.

Обязанность по уплате платы за негативное воздействие на окружающую среду возникает независимо от видов осуществляемой деятельности (производственная, непроизводственная или иная сфера) в случае оказания негативного воздействия на окружающую среду в виде выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.

Обязанность по уплате платы должна быть исполнена лицом, признающимся плательщиком, самостоятельно.

В случае заключения договора аренды источника негативного  воздействия, плательщиком платы является лицо, фактически эксплуатирующее такой  источник и оказывающее, тем самым, негативное воздействие на окружающую среду.

Так же следует  учитывать, что обязанность по уплате не снимается в случае простоя, консервации  и иного приостановления деятельности предприятия, в случае дальнейшего  оказания негативного воздействия  на окружающую среду.

В соответствии с пунктом 1 статьи 16 ФЗ от 10.01.2002 №7 – ФЗ (ред. От 19. 07. 2011) «Об охране окружающей среды» негативное воздействие на окружающую среду является платным.

Плата в соответствии с Порядком определения платы  и ее предельных размеров за загрязнение  окружающей среды, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 06.03.2012 № 192 (ред. от 14.06.2001, с изм. от 14.05.2009) « Об утверждении порядка определения платы и ее предельных размеров за загрязнение окружающей природной среды, размещение отходов, другие виды негативного вредного воздействия», осуществляется за выбросы, сбросы и размещение отходов производства и потребления.

В целях предотвращения негативного воздействия на окружающую среду хозяйственной или иной деятельности для юридических и  физических лиц устанавливаются  нормативы допустимого воздействия  на окружающую среду.

Вопрос получения  лимитов на размещение отходов тесно  связан с исполнением обязанностей плательщика. Так, при отсутствии утвержденных лимитов на размещение отходов при  расчете платы весь объем размещаемых  отходов считается сверхлимитным, то есть с повышающим коэффициентом 5 к нормативам платы.

Постановлением  Правительства РФ от 12.06.2003 №344 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 01.07.2005 № 410) « О нормативах платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ стационарными и передвижными источниками, сбросы загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты, размещение отходов производства и потребления» установлены нормативы платы за выбросы от передвижных источников негативного воздействия в зависимости от вида израсходованного топлива. Плата взимается за весь объем израсходованного топлива.  

В отношении  образовавшихся отходов следует отметить, что в соответствии с пунктом 1 статьи 19 Федерального закона от 24 июня 1998 г. № 89 - ФЗ (в ред. Федерального закона от 22.08.2004 № 122-ФЗ (ред. 29.12.2004)) «Об отходах производства и потребления» юридические лица, осуществляющие деятельность в области обращения с отходами, обязаны вести в установленном порядке учет образовавшихся, использованных, обезвреженных, переданных другим лицам или полученных от других лиц, а так же размещенных отходов.

Нормативы платы  за выбросы загрязняющих веществ  в атмосферу установлены отдельно по стационарным и передвижным источникам негативного воздействия на окружающую среду.

Нормативы платы  для стационарных источников установлены  за тонну загрязняющего вещества, выброс которого был произведен, а  для передвижных – за 1 единицу  измерения в зависимости от вида израсходованного топлива.

Нормативы платы  по каждому загрязняющему веществу для стационарных источников негативного  воздействия так же дифференцируется в пределах установленных допустимых нормативов выбросов и в пределах установленных лимитов.

К нормативам платы  применяются поправочные коэффициенты:

- коэффициенты, учитывающие экологические факторы (состояние атмосферного воздуха);

-   коэффициент для особоохраняемых природных территорий, в том числе лечебно-оздоровительных местностей и курортов, а так же для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, Байкальской природной территории и зон экологического бедствия;

- коэффициенты, установленные законами о федеральном бюджете на соответствующий год;

-     коэффициент за выбросы вредных веществ в атмосферный воздух городов.

Информация о работе Воздействие Павловского автомобильного завода на окружающую среду