Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Ноября 2011 в 12:12, курсовая работа
Топографические карты масштаба 1:25 000 являются общегосударственными и предназначаются для детального изучения и оценки местности, ориентирования на ней и целеуказаний; для производства измерений и расчетов при разработке и проведении различных мероприятий народнохозяйственного и оборонительного значения, при планировании и проектировании инженерных сооружений, при организации и проведении картометрических работ научно-исследовательского характера.
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ОПИСАНИЕ ЛИСТА ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЫ МАСШТАБА 1:25000 4
2 СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА РАЗМЕЩЕНИЯ ГОРОДСКИХ ЗОН В ТРЕХ ВАРИАНТАХ10
3 ОЦЕНКА ВЫБРАННЫХ ВАРИАНТОВ ПО ЛАНДШАФТНО-КОМПОЗИЦИОННЫМ КРИТЕРИЯМ (ЛКК) 11
3.1 К р и т е р и й г и д р о г р а ф и и (КГ) 11
3.2 К р и т е р и я р е л ь е ф а (Кр) 12
3.3 К р и т е р и й р а с т и т е л ь н о с т и (КЗ) 12
3.4 К р и т е р и й к о м п а к т н о с т и (КЦ) 13
3.5 К о м п л е к с н а я о ц е н к а в а р и а н т о в р а з м е щ е н и я г о р о д с к и х т е р р и т о р и й п о Л К К 15
4 ОЦЕНКА ВЫБРАННЫХ ВАРИАНТОВ ПО СОЦИАЛЬНОМУ КРИТЕРИЮ 16
4.1 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №1 18
4.2 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №2 19
4.3 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №3 21
5 ОЦЕНКА ВЫБРАННЫХ ВАРИАНТОВ ПО ТРАНСПОРТНОМУ КРИТЕРИЮ 23
5.1 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №1 24
5.2 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №2 25
5.3 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №3 26
6 ОЦЕНКА ВЫБРАННЫХ ВАРИАНТОВ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ КРИТЕРИЮ 28
6.1 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №1 30
6.2 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №2 30
6.3 В а р и а н т р а з м е щ е н и я т е р р и т о р и и №3 31
7 КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ПЛАНИРОВКИ ГОРОДСКОЙ ТЕРРИТОРИИ, ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА РАЗМЕЩЕНИЯ ГОРОДСКИХ ЗОН 32
Так же имеется густая сеть улучшенных грунтовых дорог. Ширина проезжей части дорог варьируется от 4 до 5 метров. Эти дороги отходят как от шоссе, так и соединяют поселки между собой. Грунтовые дороги проходящие через реку Пеша (вблизи населенных пунктов Прошкино и Кашин) имеют деревянные мосты. Длина мостов 10 метров, ширина проезжей части 4 метра, грузоподъемность 3 тонны.
Помимо
вышеперечисленных дорог существуют проселочные
дороги, а так же полевые и лесные, которые
образуют равномерную сеть, охватывающую
всю территорию картографирования.
Рельеф
Рельеф на карте изображен основными горизонталями через каждые 5 метров. Через каждые 25 метров проведена утолщенная горизонталь. Подписаны только утолщенные горизонтали. Помимо этого в некоторых местах проведена вспомогательная горизонталь, высота сечения которой 2,5 метра. Направления склона у холмов показывается Берг - штрихами.
Тип рельефа на карте горный:
В центре картографируемой территории находятся горы Лабозерские. В горах имеются следующие вершины:
Вся
местность севернее Лабозерских гор,
преимущественно вблизи рек, пересечена
оврагами разной глубины. Наибольшее количество
оврагов наблюдается в бассейнах рек,
протекающих на данной территории. Минимальная
глубина оврагов 2 метра, максимальная
– 4 метра.
Растительность
и грунты
Основным видом растительности на карте является лес, растущий на горах Лобозерских. На западе лес является смешанным и представлен сосной и буком. Средняя высота деревьев 16 метров, средняя толщина 0.25 метров и расстояние между деревьями 4 метра.
В центральной части леса произрастают так же бук и сосна, однако высота деревьев составляет 15 метров, толщина 0.20 метров, а расстояние между деревьями 4 метра.
На востоке лес является смешанным и представлен дубом и сосной. Высота деревьев 12 метров, толщина 0.17 метров и расстояние между деревьями 5 метров.
Так же недалеко от гор встречаются зеленые островки.
По
всей картографируемой территории разбросаны
полосы кустарников и узкие полосы лесов.
На
севере данной территории находится
болото Селижарово. Оно является проходимым.
По площади занимает примерно 1200 га.
Растительность на болоте практически
отсутствует, однако встречаются небольшие
островки луговой растительности. На
болоте разрабатываются запасы торфа.
2 СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА РАЗМЕЩЕНИЯ ГОРОДСКИХ
ЗОН В ТРЕХ ВАРИАНТАХ
На основе описания листа топографической карты, заданных площадей городских зон, а также с учетом розы ветров, необходимо составить на кальках план размещения 3 вариантов селитебной, промышленной и лесопарковой зон. Размещение городских зон необходимо планировать с позиций обеспечения минимума экологического нарушения существующей территории.
Учитывая
все требования, мы составили 3 варианта
размещения городских зон, которые представлены
в Приложении А, Приложении Б, Приложении
В.
3 ОЦЕНКА ВЫБРАННЫХ ВАРИАНТОВ
ПО ЛАНДШАФТНО-КОМПОЗИЦИОННЫМ
Для оценки размещения городских зон на основе комплексного ландшафтно-композиционного критерия, выражаем меру связи городских зон с окружающей природой или отдельными ее элементами. В качестве показателей меры местности связи, могут быть представлены частные критерии, отражающие наличие или отсутствие, положительного или отрицательного влияния каждого отдельного элемента ландшафта, на выбор места размещения той или иной городской зоны.
Принимая в качестве основных элементов ландшафта – гидрографию, рельеф, растительность, введем частные критерии:
КГ – критерий, отражающий наличие и полезность гидрографии;
КР – критерий, отражающий влияние рельефа территории города на выбор зон;
КЗ – критерий, отражающий наличие и полезность растительности и зеленых насаждений;
КЦ
– критерий, отражающий связь городских
зон с центром города.
Вся
территория разбивается на элементарные
площади застройки, каждый из которых
оценивается по частным критериям
(за элементарный участок принимается
участок площадью 1 км2).
3.1
К р и т е р и й г и д р о г р а ф и и
(КГ):
Оценивается наличие и полезность гидрографии, по каждой элементарной площади, которая, в свою очередь, разбивается на 4 равных части (четверти), по каждой из которых выставляется соответствующий балл. Причем, если гидрография присутствует на территории промышленной зоны, то это негативно сказывается на привлекательности этого участка, однако, если гидрография присутствует на селитебной или лесопарковой зонах – то это повышает привлекательность этих участков.
Приведем
систему начисления баллов для каждой
из зон:
Таблица 1 – Система начисления баллов по критерию гидрографии
КГ |
Кол-во четвертей, занятых гидрографией | Зона |
Балл |
4 |
селитебная | 1,5 | |
лесопарковая | 1,5 | ||
промышленная | 0 | ||
3 |
селитебная | 1 | |
лесопарковая | 1 | ||
промышленная | 0,25 | ||
2 |
селитебная | 0,5 | |
лесопарковая | 0,5 | ||
промышленная | 0,5 | ||
1 |
селитебная | 0,25 | |
лесопарковая | 0,25 | ||
промышленная | 1 | ||
0 |
селитебная | 0 | |
лесопарковая | 0 | ||
промышленная | 1,5 |
Величины,
полученные в результате оценки территории
зон по критерию гидрографии, сведем
в итоговую таблицу 5.
3.2
К р и т е р и я р е л ь е ф а (КГ):
Этот критерий отражает влияние рельефа территории города на выбор зон. Т.е. чем характернее рельеф (горы, обрывы и прочее), тем он менее пригоден для строительства зданий и сооружений. И наоборот, чем плавнее и равниннее рельеф, тем большую ценность имеет такая территории для строительства.
Оценка
территории ведется по каждой элементарной
площади, приравненной к 1 км2. Она
ведется в зависимости от градостроительной
оценки рельефа, положения которой, представлены
в таблице 2.
Таблица 2 – Оценка территории по критерию рельефа
Категории рельефа | Уклон, ‰ | Значение критерия | Градостроительная оценка рельефа |
I | < 0,005 | 1,5 | Благоприятен для размещения застройки, тросирования улиц и дорог. Очень неблагоприятен для организации стока поверхностных вод и прокладки самотечных сетей. |
II | 0,005 – 0,03 | 1 | Благоприятен,
удовлетворяет требованиям |
III | 0,03 – 0,06 | 0,5 | Благоприятен
для планировки и застройки, но создает
некоторую сложность в |
IV | 0,06 – 0,1 | 0,25 | Представляет большие трудности в планировке и застройке территории, требует сложных и значительных по объему работ, по преобразованию рельефа |
V | > 0,1 | 0 | Неблагоприятен для размещения застройки, требует устройство террас. Более приспособлен для малоэтажного и индивидуального строительства. Создает большие затруднения в прокладке улиц и подземных коммуникаций. Требует сложных работ по подготовке площадок – устройство откосов, подпорных стенок |
Величины,
полученные в результате оценки вариантов
размещения городских зон по критерию
рельефа, сведем в итоговую таблицу 5.
3.3
К р и т е р и й р а с т и т е л ь н о с т
и (КЗ):
Данный критерий отражает наличие и полезность растительности и зеленых насаждений на территории для размещения городских зон. Оценка производится по каждой элементарной площади, которая, в свою очередь, разбивается на 4 равных части (четверти), по каждой из которых выставляется соответствующий балл. Причем, если растительность присутствует на территории промышленной зоны, то это негативно сказывается на привлекательности этого участка, однако, если зеленые насаждения присутствует на селитебной или лесопарковой зонах – то это повышает привлекательность этих участков.
Приведем
систему начисления баллов для каждой
из зон:
Таблица 3 – Система начисления баллов по критерию растительности
КЗ |
Кол-во четвертей, занятых гидрографией | Зона |
Балл |
4 |
селитебная | 1,5 | |
лесопарковая | 1,5 | ||
промышленная | 0 | ||
3 |
селитебная | 1 | |
лесопарковая | 1 | ||
промышленная | 0,25 | ||
2 |
селитебная | 0,5 | |
лесопарковая | 0,5 | ||
промышленная | 0,5 | ||
1 |
селитебная | 0,25 | |
лесопарковая | 0,25 | ||
промышленная | 1 | ||
0 |
селитебная | 0 | |
лесопарковая | 0 | ||
промышленная | 1,5 |
Информация о работе Планирование городских территорий на основе критериев оптимальности