Русско-японская война: военные действия на море

Началом создания мореходного броненосного флота в России надо считать 1881 год, когда на специальном совещании о дальнейшем развитии русского военно-морского флота была определена задача флота на вероятных основных морских театрах военных действий13.

В русском флоте основной формой организации корабельного состава являлись отряды, состоящие из кораблей одного или разных классов. Команды отрядов подчинялись главным командирам портов на вероятных театрах военных действий, а последний - непосредственно морскому министру. Должности командующего флотом в этот период не существовало. Главные командиры портов в основном занимались вопросами административного управления, комплектования, ремонта и снабжения. Специальных органов по руководству боевой подготовкой и оперативно-тактического использования морских сил не существовало. В Главном морском штабе. Так же не существовало таких органов, которые координировали бы боевую подготовку и несли ответственность за боевую готовность флота в целом. Накануне Русско-японской войны корабельные отряды, представляющие собой низшее тактическое соединение, стали комплектоваться кораблями одного класса и входили в состав эскадры.

Русский флот по форме организации корабельных сил имел определенное преимущество по сравнению с иностранными флотами, что облегчало взаимодействие между кораблями эскадры. Однако подобная организация была принята в русском флоте перед Русско-японской войной и не была полностью отработана14.

К началу XX века теория военно-морского искусства в полной мере не соответствовала эпохе броненосного флота и нуждалась в дальнейшей разработке тактики морского боя и основ морских операций.

Исключительно из-за недооценки обстановки, под предлогом недостатка средств, Тихоокеанский флот не проводил больших маневров, больше того, флот в последние годы перед войной находился в плавании не более 4-5 месяцев в году, остальное время корабли стояли в базах, в так называемом «вооруженном резерве».

Не было проведено ни одного совместного учения флота с крепостной артиллерией. Впоследствии, во время войны, командиры миноносцев, возвращаясь в базу с операций, боялись, как бы артиллеристы крепости не приняли их за японцев и не обстреляли. Мало плавали, мало стреляли, не учились маневрировать и т.д. Тактическая подготовка большинства офицеров Тихоокеанской эскадры перед войной стояла на низком уровне,- это подтвердила потом война.

Война застигла эскадру не подготовленной к боевым действиям. Мобилизационный план, а также и стратегическое развертывание ее не были выполнены. Наоборот, незадолго до войны, в 1902 г., с Тихого океана ушли на ремонт в балтийские порты три броненосца и четыре крейсера, так как ни во Владивостоке, ни в Порт-Артуре не было доков и соответственно оборудованных мастерских15.

Русский флот на Тихом океане в количественном и качественном отношениях незначительно уступал японскому, исключая броненосцев. Он состоял из семи эскадренных броненосцев и четырех броненосных крейсеров, японский - из шести эскадренных броненосцев и восьми броненосных крейсеров. Но семь русских броненосцев принадлежали к трем разным типам, а броненосцы противника были двух типов. Кроме того, они имели большую скорость, но по общему количеству орудий главного калибра артиллерии их можно считать слабее.

Главное преимущество японского флота заключалось в броненосных крейсерах, которые имели одно 10-дюймовое, тридцать 8-дюймовых и сто шесть 6-дюймовых орудий против четырнадцати 8-дюймовых и пятидесяти шести 6-дюймовых орудий на русских кораблях этого типа. Еще хуже было с бронированием: из четырех русских крейсеров по существу броненосными могли считаться только «Россия» и «Рюрик», но и они не имели полной броневой защиты по ватерлинии, и ни одно их палубное орудие не защищалось броней; артиллерийские расчеты были не прикрыты даже от шрапнельного огня16.

Порт-Артурская эскадра не являлась подготовленным к войне боевым организмом. Броненосцы «Ретвизан» и «Победа»,крейсера «Диана», «Паллада» и «Боярин» пришли на Дальний Восток во второй половине 1903 г., а другие корабли прибыли туда еще позднее. За такой короткий срок пребывания в Порт-Артуре эти корабли не могли быть подготовлены для совместных действий в составе эскадры.

Русский флот находился в крайне невыгодных условиях базирования.

Россия имела на Дальнем Востоке всего два порта - Порт-Артур и Владивосток, расстояние между которыми по морю было примерно 1800 километров; чтобы перейти из одного порта в другой, нужно было пройти мимо японского флота, контролировавшего Цусимский пролив. Сообщения между русскими базами могли быть быстро прерваны.

Японский флот находился в несравненно лучших условиях базирования, чем русский. Он опирался на хорошо укрепленные и оборудованные порты, расположенные на главных направлениях, предполагаемых по плану войны. Порты были надежно связаны между собой каботажным плаванием и по суше железными дорогами.

Но самым важным стратегическим преимуществом для Японии было владение ею Цусимским проливом, соединяющим Желтое и Японское моря. Использовав географические преимущества, Япония оборудовала на берегах Японского моря и Цусимского пролива первоклассные военные базы: Нагасаки, Сасебо, Моджи, Симоносеки.

Главные силы русского Тихоокеанского флота базировались на Порт-Артур, который, как приморская крепость, занимал чрезвычайно выгодное стратегическое положение на Желтом море. Из Порт-Артура русский флот мог постоянно держать под ударами Корейский и Печилийский заливы, т.е. важнейшие операционные линии японских армий в случае их переброски в Маньчжурию. Но, занимая выгодное положение на театре, Порт-Артур как база для военно-морского флота был плохо оборудован; внутренняя гавань для стоянки кораблей была тесна и мелководна и имела всего один выход, причем очень узкий и мелкий. Большие корабли могли выходить и возвращаться в гавань только во время прилива, и то при помощи буксиров. Внешний рейд, совершенно открытый, был опасен для стоянки кораблей. Кроме того, Порт-Артур не был достаточно защищен с суши и с моря, чтобы явиться надежной защитой флоту. Наконец, крепость - база флота - не имела соответствующего оборудования для ремонта кораблей и материального обеспечения флота17.

 В декабре 1903 г. в Порт-Артур из Балтики пришли броненосец «Цесаревич» и крейсер «Баян». В связи с этим главнокомандующий вооруженными силами адмирал Алексеев созвал совещание, на котором обсуждались вопросы изменения плана боевых действий в сторону активизации флота, перебазирования на Порт-Артур владивостокских крейсеров и улучшения наблюдения за флотом противника у его берегов. После обмена мнениями было решено: плана не менять, владивостокских крейсеров не отзывать, к берегам Японии наступать в том случае, если прибудут в Порт-Артур корабли отряда адмирала Вирениуса, находившегося в Средиземном море.

При составлении плана войны совершенно не были учтены выводы стратегических военных игр, проведенных в военно-морской академии в 1902-1903 гг. Они сводились к следующим положениям:

1.Наши военно-морские силы на Тихом океане недостаточны.

2.Базы флота - Владивосток и Порт-Артур - по оборудованию не отвечают требованиям флота.

3.Флот требует не стоянки  в вооруженном резерве, а основательной, повседневной подготовки.

4.Войну японцы начнут  внезапно.

5.На внешнем рейде Порт-Артура стоянка кораблей флота опасна, но если к этому будет необходимость, то нужно изготовить специальные ограждения от торпедных атак.

6.Базирование главных  сил флота должно быть во  Владивостоке.

Выводы были сделаны в предвидении войны в 1905 г.; предполагалось, что к этому времени силы Тихоокеанского флота будут состоять из 10 броненосцев, 13 крейсеров, 36 эскадренных миноносцев и 24 миноносцев плюс четыре крейсера во Владивостоке. Война фактически началась на год раньше, чем предполагалось, и силы русского флота оказались значительно слабее.

Состав и дислокация эскадры Тихого океана в январе 1904 г.

В Порт-Артуре

-Броненосцы: 7

-Крейсера 1 ранга: 4

-Крейсера 2 ранга: 5 (из них 3 с началом войны разоружены  и в боевых действиях не  участвовали)

-Минные транспорты: 2

-4 канонерские лодки

-2 минных крейсера и 22 истребителя

-Транспорт (вспомогательный  крейсер) 1.

Во Владивостоке

-Крейсера 1 ранга: 4

- Вспомогательный крейсер: 1

-10 миноносцев и 7 миноносок

-Минный транспорт: 1.

В иностранных портах в качестве стационаров

-Крейсер 1 ранга «Варяг» (в Чемульпо), канонерские лодки «Кореец» (в Чемульпо), «Манджур» (в Шанхае), «Сивуч» (в Инкоу)18.

 

               1.2. Японский флот на рубеже XIX – XX вв.

Наращивать военно-морской флот японцы начали еще до начала войны с Китаем. В 1893 г. они приняли решение заказать в Англии два современных броненосца. В результате вмешательства России, Германии и Франции после японо-китайской войны 1894-1895 гг. Японии не удалось удержать Ляодунский полуостров и таким образом закрепиться на азиатском материке. Россия была объявлена национальным врагом.

В стране началась усиленная экономическая и военная подготовка к войне. При этом уделялось особое внимание созданию мощного военно-морского флота, предполагалось, что исход войны будет зависеть от того, чьему флоту удастся завоевать господство в водах Дальнего Востока. Без завоевания господства на море японцам нельзя было перебросить массовые армии в Корею или Маньчжурию и питать их всем необходимым для ведения войны. В 1895 г. была принята амбициозная 10-летняя судостроительная программа, предполагавшая построить 4 эскадренных броненосца, 6 броненосных и 5 бронепалубных крейсеров, 3 малых безбронных крейсера и 100 миноносцев. В 1896 г. программу пересмотрели, включив в нее дополнительно несколько крейсеров и значительное число крупных миноносцев-истребителей19.

При строительстве флота японское правительство предусматривало строительство главным образом броненосцев и крейсеров. Контрибуция, полученная с Китая, в основном расходовалась на флот, в стране был введен специальный морской налог20.

К началу войны главные военно-морские силы Японии были сосредоточены в порту Сасебо. Флот был объединен в одно целое под названием «Соединенного флота». «Соединенный флот» состоял из трех эскадр: в первые две входили боевые корабли первой линии, третья эскадра состояла из вспомогательных кораблей и резерва. Эскадры в свою очередь делились на боевые отряды.

За 1896-1900 гг. японцы в основном выполнили свои кораблестроительные программы и ввели в строй те броненосцы и крейсера, которые приняли участие в войне 1904- 1905 гг.

Выполнив судостроительные программы в 1900 г., японцы за последующие перед войной годы имели возможность подготовить свой флот к решению боевых задач на море.

Корабли главных сил японского флота (первая и вторая эскадры) отличались однотипностью, имели по сравнению с кораблями Тихоокеанской русской эскадры хороший эскадренный ход и новейшее вооружение. Шесть броненосцев, четыре броненосных крейсера и шесть легких крейсеров - большая часть из них были построены на судостроительных заводах Англии, часть на заводах Франции, Германии и Японии. Офицерский состав получил боевой опыт во время японо-китайской войны. Флот был обеспечен вполне оборудованными базами на юге страны вблизи района предполагаемых боевых действий (Сасебо,Куре,Фукуока и др.)21.

Одновременно с численным ростом своего флота японцы спешно модернизировали верфи, совершенствовали систему базирования, создавали запасы угля, пороха, снарядов, запчастей к орудиям и механизмам. Особое внимание уделялось боевой и тактической подготовке личного состава – здесь японские моряки широко использовали опыт англичан.

Весь 1903 год японский флот провел в интенсивной боевой подготовке. В ноябре у него появился новый командующий – вице-адмирал Хэйхатиро Того, ярый приверженец английской военно-морской школы.

Состав японского флота в январе 1904 г.

-Броненосцы 1 класса: 6

-Броненосцы 2 класса: 2

-Броненосные крейсера 1 класса: 6

-Крейсера 2 класса:16

-Посыльные суда (авизо):4

-Корабли береговой охраны: 8

-13 канонерских лодок

-19 истребителей и 89 миноносцев22.

В достройке на японских верфях находились крейсера 2 класса «Цусима» и «Отова» (вошли в строй в феврале и сентябре 1904 г. соответственно), а также 3 истребителя. Кроме того, в феврале в Йокосуку прибыли два броненосных крейсера, строившиеся в Италии по заказу Аргентины и купленные Японией буквально накануне войны23.

Таким образом, Россия и Япония, начав по существу готовиться к войне одновременно, пришли к ее началу далеко не в одинаковой степени подготовленными.

Япония за сравнительно короткий срок построила современный военно-морской флот, боевая подготовка которого в течение ряда лет была подчинена задачам войны с русским Тихоокеанским флотом. Флот подготовил полноценные кадры и был обеспечен вполне оборудованными военно-морскими базами на театре.

 

 

Глава 2. Русско-японская война: военные действия на море.

 

2.1. Начало войны. Нападение на Порт-артурскую эскадру,

      бой в Чемульпо.

Активную подготовку к войне с Россией Япония начала с 1902 г. после заключения союза с Англией, пытавшейся сохранить свое монопольное положение на китайском рынке.

24 января (6 февраля)1904г. Япония разорвала дипломатические отношения с Россией, а 27 января начала войну, которая официально была объявлена лишь 28 января.

Японским планом предусматривалось: завоевание господства на море путем уничтожения русского флота или вывода его из строя на длительное время внезапным ударом (до объявления войны), обеспечение от атак русских кораблей своих морских коммуникаций; быструю переброску сухопутных сил, захват Порт-Артура и разгром русской армии в районе Ляояна; захват острова Сахалина, а в дальнейшем Маньчжурии, Уссурийского и Приморского краев.