Основные особенности и перспективы развития современных САD/САМ систем

     Отраслевые  машиностроительные технологии, как  известно, направлены на создание материальных объектов, характеризуемых высокой  наукоемкостью с длительным жизненным  циклом. Поэтому чрезвычайно важным моментом является распространение  функций машиностроительных технологий на проектирование (моделирование) и  реализацию полного жизненного цикла (ЖЦ) изделия, включающего не только материальный (изготовление), но и идеальный  этап (замысел, проект, план), а также  последующие этапы (потребление  и утилизация).

     Автору   работы  представляется создание нового изделия как процесс моделирования его полного жизненного цикла и гармонизации этого цикла с моделью среды, окружающей изделие. Такой подход в большей степени соответствует современным представлениям о существе проектирования.

Новое, более расширенное понимание  технологии отражает тот исторический факт, что отраслевые технологии, по сути дела, всегда являлись ключевыми  технологиями, создающими окружающий нас предметный мир и главными генераторами прогресса общества.

     Таким образом, процесс проектирования превращается в процесс «виртуального» моделирования  окружающего нас мира, открывающего перед разработчиком непредсказуемые перспективы реализации его творческого потенциала.

     Можно утверждать, что в будущем для  автоматизированной разработки двигателей преимущественно будут использоваться тяжелые системы во взаимодействии со специализированными САПР, поскольку  они значительно снижают трудоемкость проектирования и конструирования.

     В  заключении   отметим,  что технология автоматизации  в будущем - это управляющее устройство, которое с успехом может заменить существующие механические, электромеханические и электронные системы управления предыдущих поколений, может регулировать работу отдельно взятого токарного станка, насоса, вентилятора и любого другого механизма, однако, используя несколько преобразователей, вы можете управлять целой технологической цепочкой, поточной линией или цехом.

Создаваемые в ближайшие годы системы автоматизированного  проектирования должны быть достаточно функционально развиты и обеспечивать снижение стоимости и трудоемкости разработки ТП; повышать качество проектируемых  процессов, а также согласованно функционировать как подсистема с другими подсистемами АСТПП; иметь  инструментальные средства для адаптации  к изменяющимся условиям производства, а так же иметь инструментальные средства для организации эффективного управления и контроля процесса проектирования ТП.  http://www.sapr.ru/ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  использованных  источников 
 

1. Гельмерих Р., Швиндт П. Введение в автоматизированное проектирование. М: Маш-е, 2005 г.

2. Михалев О. Н. Повышение степени автоматизации CAD/CAM-систем/ О. Н. Михалев, А. С. Янюшкин// Наука. Технологии. Инновации: Материалы всероссий-ской научной конференции молодых ученых в 7-ми ч. Ч. 3.– Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2007.– С. 25-29.

3. Мартыненко А.А., Шкаберин В.А. Применение  онтодологического  подхода  для  реализации  системы  интнллектуального  поиска в области CAD-, CAM-, CAE-технологий//Вестник Брянского ТУ -2008- №2 – С.  103-110

4. Схиртладзе А.Г., Ярушин С.Г.   Технологические процессы в машиностроении», ПГТУ Пермь 2006.

5. Яблочников Е.И. Методологические основы построения АСТПП Санкт-Петербург: ИТМО, 2005. 

6. Инф.  с сайтов:http://www.arbyte.ru

                             http://www.sapr.ru/

                         http://kulman.com. 
 
 
 
 
 

      Приложение