Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2015 в 15:50, курсовая работа
Одной из важнейших проблем трубопроводного транспорта является сохранение нормального состояния линейной части промысловых и магистральных трубопроводов. Подземные трубопроводы, работающие при нормальных режимах, сохраняются, по крайней мере, несколько десятков лет. Так, например, некоторые трубопроводы, проработавшие около двадцати лет, полностью сохранились и не требуют ремонта. Этому способствовало то большое внимание, которое уделяется систематическому контролю состояния подземных и надземных трубопроводов и своевременная ликвидация появляющихся дефектов.
Введения
1. Объект диагностирования
1.1 Неисправности и дефекты объекта диагностирования
2. Методы диагностирования
2.1 Оределения размеров сварочных труб
2.2 Определения нарушения сплошности сварных труб
2.3 Определения физико-механических свойств сварочных труб
3. Порядок проведения работ по диагностированию
3.1 Организация пропуска внутритрубных снарядов
4 Технические средства диагностирования
4.1 Очистные скребки типа СКР1 и СКР1-1
4.2 Профилемер “Калипер
4.3 Магнитный дефектоскоп
Заключения
Список литературы