Авария в Мексиканском заливе

  Для борьбы с нефтяными пятнами на поверхности воды широко использовались диспергенты семейства Corexit: Corexit 9500 и Corexit 9527.

  Устранение  последствий аварии

    До этого предпринимались попытки перекрыть три прорыва, но удалось перекрыть лишь один из них, наименьший. Два других невозможно перекрыть из-за их размеров.

  Основные  операции выполняются находящимися на месте аварии буровым судном Discoverer Enterprise и многоцелевой полупогружной платформой Q4000. 7 мая началась установка защитного купола на место аварийной нефтяной скважины.

  9 мая образование газовых гидратов вынудило поднять защитный купол со дна. Газовые гидраты (также гидраты природных газов или клатраты)— кристаллические соединения, образующиеся при определённых термобарических условиях из воды и газа. Газовые гидраты используются для опреснения морской воды. Предположительно, гидраты можно применять для хранения газов. Существуют предложения по захоронению на дне океана парниковых газов в виде гидратов.

  К 16 мая удалось с помощью трубы длиной в одну милю наладить откачку нефти из скважины. Но это была временная мера, окончательные способы устранения течи еще не были разработаны.

  28 мая предпринята попытка цементирования скважины, но уже 30 мая пришли сообщения, что это сделать не удалось.

  3 июня с помощью дистанционно управляемых роботов удалось срезать деформированную часть буровой трубы и установить защитный купол. Однако это не помогло полностью остановить утечку нефти.

9 июня администрацией Президента Б.Обамы был выдвинут ультиматум компании BP, которой было предоставлено 72 часа на представление окончательного плана устранения последствий взрыва и прекращения выброса нефти.

  В ночь на 12 июля BP установила новое защитное устройство (заглушку) весом 70 тонн. Предыдущую заглушку, которая не справлялась с удержанием нефти, сняли 10 июля, при этом в залив могло вылиться около 120 тысяч баррелей нефти.

  Финансовые затраты BP на устранение аварии

  С каждым днем растут затраты BP на ликвидацию последствий аварии— озвучивались числа в 450 млн., 600 млн, 930 млн., и 1,250 млрд. долларов США.

  На 14 июня 2010 года убытки составили 1,6 миллиарда долларов США. По сообщению BP от 12 июля 2010 года, её расходы на ликвидацию последствий аварии составили уже 3,5 миллиардов долларов США, в том числе 165 млн долларов США из этой суммы ушло на покрытие платежей по индивидуальным искам.  К 17 сентября затраты достигли 9,5 млрд. 27 января 2011 года Группа компаний BP опубликовала отчет об убытках в связи с аварией. Убытки составили $13,5 млрд.

 Экономические и политические последствия  катастрофы

  В результате разлива нефти оказались  загрязнены более 171 мили побережья  в штатах Луизиана, Миссисипи, Алабама, Флорида. Более 57000 кв. миль площади залива (около 24 % от площади, находящейся под юрисдикцией США) закрыты для ведения рыболовной деятельности. Огромный ущерб нанесён рыболовной и туристической деятельности в регионе.

  Авария оставила негативный отпечаток на экономике южных штатов США, которые часть дохода получали от туризма и отраслей, связанных с ним. Только в Луизиане рестораны приносили доход в 5 млрд. долларов ежегодно. Две трети ресторанов штата Луизианы специализировались в приготовлении еды только из морепродуктов.  
 
По сообщениям местных СМИ, во время катастрофы без работы остались около 150 тысяч рыболовов и работников ресторанов. В Луизиане, Алабаме, Флориде и Миссисипи пострадали фермы по выращиванию креветок и устриц. В общей сложности, по подсчетам экспертов, размер нанесенного ущерба оценивался до 37 млрд. долларов.

  Администрация США, находясь под гнетом проблем из-за недавнего разлива нефти в Мексиканском заливе, ужесточила правила бурения глубоководных нефтегазовых скважин.

  Речь  идет о новых стандартах, касающихся цементирования скважин, установки  оборудования, обеспечивающего безопасность добывающих платформ, а также улучшения  конструкций в рамках реализации глубоководных проектов. В частности, нефтяные компании-операторы, помимо выполнения уже действующих требований по проведению независимых оценок по безопасности, теперь сами должны будут разрабатывать планы по определению потенциальных угроз на объектах, связанных с человеческим фактором.

  Предпринимаемые администрацией шаги министр назвал “агрессивной реформой”. Эти меры должны “повысить планку для компаний по обеспечению безопасности и охране окружающей среды при бурении на континентальном шельфе”.

  Власти  США пока не готовы снять запрет на бурение на глубинах более 152 метров. Установленный администрацией мораторий на подобные операции истекает 30 ноября, и нефтяные компании уже не раз выражали надежду на то, что срок действия запрета будет сокращен.

  Последствия для компании.

  По  сообщениям BBC News, компания распродала активы на сумму 25 млн. долларов в Аргентине, Колумбии, Пакистане и Вьетнаме, чтобы частично покрыть расходы на устранение последствий аварии в Мексиканском заливе.

  В то время ВР потеряла треть своей  рыночной капитализации, так как  расходы на операцию по расчистке залива уже превысили 760 млн. долларов. Также резко пал рейтинг ВР. Агентство Fitch его понизило на целых шесть ступеней мгновенно – с позиции АА на ВВВ. Годовой доход британского нефтедобытчика в 2010 году составил убыток в размере 17 млрд. долларов.

  В августе 2010 года ВР создал фонд Gulf Coast Claims Facility (GCCF) под руководством Кеннета  Фейнберга для компенсации потерь пострадавшим в аварии. Общее количество средств фонда составляют 20 млрд. долларов.

  До  февраля 2011 года 168 человек получили компенсации в размере 3,3 млрд. долларов. На данный момент в компенсациях частным лицам, компаниям и разным госструктурам США ВР уже выплатила 6,8 млрд. долларов.

  В свою очередь, ВР в начале 2011 года уже  подала судебный иск на 40 млрд. долларов трем компаниям, обеспечивающим работу платформы в Мексиканском заливе. В их числе Transocean – владелец и оператор Deepwater Horizont, Halliburton - проектировщик цементной «пломбы» для скважины и Cameron – изготовитель не сработавшего устройства по блокировке скважины.

  Доход ВР до аварии достиг 6,08 млрд. долларов США, 2009 году в тоже время – 2,56 млрд. долларов США. Доход ВР в первой четверти 2011 года достиг 5, 5 млрд. долларов, во второй - 5,3 млрд. долларов. За счет повышения  цен на нефть в 2011 году компании после рекордных убытков опять удалось заработать и покрыть расходы.

  В свою очередь, у ВР на этом неприятности еще не закончились, так как в  момент, когда компания больше всего  нуждалась в денежном доходе, сорвалась  сделка «Роснефти» и ВР о планах на расследование нефтезалежей в Арктике в начале года. По просьбе российского партнера ВР ТНК-ВР швейцарский суд остановил заключение сделки и обмен акциями между кампаниями.

  По  данным международных СМИ на 15 сентября, цены на нефть марки Brent после обвала в начале августа до 103,36 долларов за баррель вновь поднялась на уровне 112,17 долларов. Цена на нефть марки WTI сохраняет свою позицию на уровне 87,78 долларов за баррель.