Экономика Швеции

Из отраслей сферы услуг  важное значение имеют транспорт и связь. Протяженность автомобильных дорог - 210,7 тыс.км, железнодорожных путей - 12,8 тыс.км (в том числе 7900 км электрифицированных), внутренних водных путей - более 2000 км. Морской торговый флот - 167 судов (свыше 2,2 млн бр.-рег. т). Основные порты - Гётеборг, Хальмстад и Стокгольм. В стране действуют 225 аэропортов.

Внутри страны хорошо развита  железнодорожная сеть, особенно это  касается центральных районов и  юга. Между крупными городами курсируют  скоростные поезда. В северной части  Швеции предпочтительнее путешествовать на автобусах, т.к. это дешевле.

Между Стокгольмом и городами на побережье и на островах курсируют  суда.

Городской транспорт представлен  автобусами, а в столице есть метро  и электропоезда. Такси рекомендуется  вызывать по телефону, т.к. на улице  его поймать непросто.

Для аренды автомобиля нужно  иметь при себе водительские права  международного образца и кредитную  карточку. Водитель должен быть старше 21 года и иметь стаж вождения более 1 года.

Шведские дороги имеют  очень высокое качество. За пределами  крупных городов они часто  сужаются до двух полос. Однако при  этом всегда есть широкая обочина  для обеспечения безопасности. Все  пассажиры машины должны быть пристегнуты, дети ездят только в специальных  детских креслах.

Ездить всегда нужно с  включенным светом фар ближнего света  или габаритных огней. Особую опасность  представляют выходящие на дорогу дикие  животные. На доpогах часто устраиваются пpовеpки водителей на трезвость.

В случае аварии необходимо предъявить страховку и сообщить по требованию все необходимые сведения другому участнику ДТП. Полицию  вызывают только в случае серьезных  инцидентов.

Шведские полицейские  всегда очень вежливы и корректны, но спорить с ними бесполезно. В  крупных городах нелегко найти  парковочные места.

На въезде в столицу  расположены электронные информационные табло, которые указывают свободные  места на парковках и гаражах. Платные уличные стоянки очерчены специальной разметкой. Вечером  и в выходные дни многие стоянки  являются бесплатными.

В небольших городах обычно нет платных стоянок, но время  стоянки в центре ограничено.Почти все автодоpоги оборудованы специальными велосипедными дорожками, множество людей передвигаются на велосипедах. Велосипед можно взять напрокат в одном из пpокатных пунктов или чеpез местные туристические бюpо.Лицензированные такси с таксометрами обязательно имеют желтые номера. Можно взять машину и на стоянке, при этом не обязательно нужно садиться в первую в очереди. Водитель обязан по требованию пассажира выдать чек.Столичное метpо ("Tunnelbanan") состоит всего из четырех главных линий, которые пеpесекаются в центpе. Поезда ходят с 5.00 до 24.00 часов строго по расписанию.Протяженность железных дорог составляет более 11 тыс. км, автодорог - свыше 213 тыс. км. Имеется торговый флот.

Виза и таможенные формальности

Для въезда в страну необходима Шенгенская виза. Для получения визы нужно представить в консульский  отдел посольства загранпаспорт, действительный по крайней мере 3 месяца после окончания  срока действия визы и имеющий  свободную страницу для проставления визы, 2 копии первой страницы загранпаспорта, а также заполненные анкеты на английском языке (плюс одна дополнительная на русском), 2 черно-белые фотографии паспортного размера, подтверждение  финансовой состоятельности для  пребывания в стране ( справка об обмене валюты, выписка из банковского счёта и т.д.). Также требуется наличие обратного билета или подтвержденное резервирование одного, приглашение от принимающего лица или подтверждение резервирования мест в гостинице, справка с места работы с указанием зарплаты и международная медицинская страховка. Срок оформления обычной визы 5-7 рабочих дней, иногда оформление затягивается до месяца. Документы на визу могут быть поданы лично или через представителя ( в этом случае представителю необходимо иметь нотариально заверенную доверенность).

Для получения визы ребёнком до 18 лет или внесения его в  визу к одному из родителей необходимы копии его свидетельства о  рождении и нотариально заверенное разрешение на выезд от не следующих  с ним родителей. Несовершеннолетние, путешествующие без родителей, должны представить копию свидетельства  о рождении и нотариально заверенное письмо от родителей или опекуна, дающие разрешение на поездку и указывающее  на ответственное лицо, сопровождающее несовершеннолетнего. К заявлению  должен быть приложен паспорт одного из родителей или опекуна.

Взимается консульский сбор в размере 35 долларов США. Для детей  до 16 лет, вписанных в паспорт  родителей, виза оформляется бесплатно. Безвизовый транзит не разрешается. Срок действия визы на въезд указывается  в самой визе.

Таможенные правила

Ввоз национальной и иностранной  валюты не ограничен. Вывоз иностранной  валюты не ограничен, национальной- не более 6 тыс. крон в банкнотах достоинством не более 1 тыс. крон.

Для граждан стран, не входящих в Европейский Союз, разрешен беспошлинный ввоз до 1 л. Ликеров или до 2 л. Креплёного вина, до 2 л. Столового вина, до 15 л. Пива, до 200 сигарет или 100 маленьких сигарет, или 50 сигар, или 250 гр. Табака, до 500 гр. Кофе и 100 гр. Чая, до 50 гр.духов, до 250 мл. лосьона после бритья, а также другие товары личного пользования стоимостью до 1700 шведских крон. Шампанское приравнивается к крепким алкогольным напиткам. Возрастные ограничения для провоза крепких напитков- 20 лет, для пива - 18 лет, для табачных изделий- 16 лет.

Запрещены к ввозу продукты питания ( за исключением чая и кофе), животные и растения без специальных разрешений, наркотики и допинговые средства, а также мобильные телефоны, не соответствующие требованиям шведской телефонной сети ( ввоз может быть разрешен при условии уплаты таможенной пошлины и налога на импорт в размере 30% стоимости). Без специального разрешения не могут быть вывезены оружие, легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества, предметы искусства и стратегические продукты и материалы.

. Медицинские формальности  в Швеции

Рекомендуется оформить медицинскую  страховку, покрывающую возможные  расходы при посещении врача  или пребывании в больнице на весь период пребывания в стране.

В Экстренных случаях можно  обратиться без предварительной  записи в специальную службу Акутмуттагнинг , имеющуюся при каждой больнице и поликлинике- пациент оттуда направляется в медицинский центр или в отделение неотложной помощи при больницах бесплатно. В остальных случаях для лечения необходимо предъявить справку от врача и письменное подтверждения оплаты больничного счета. Стоимость лечения достаточно высока ( день пребывания в муниципальной больнице обходится в 200-250 крон, визит в поликлинику обойдется не менее 100 крон, лечение в частных больницах значительно дороже). Практически все лекарства в аптеках продаются по рецептам и только в сети аптечной компании Апотексболагет.

3.3 Участие в  международных экономических организациях

АфБР, АзБР, БМР, СБСЕ, ЕБРР, ЕЭК, ЕАСТ, ЕКА, ФАО, ГАТТ, МАГАТЭ, МБРР, ИКАО, МКСП, MAP, МЭА, ИФАД, МФК, МОТ, МВФ, ИМО, ИНТЕРПОЛ, ИНТЕЛСАТ, МОК, ИСО, МСЭ, ОЭСР, ООН, ЮНКТАД, ЮНЕСКО, УВКБ, ЮНИДО, ВПС, ВОЗ, ВОИС, ВМО.

Часть 4

4.1 Отношения страны  с РФ.

Несмотря на то, что Россия и Швеция соседи, прямая торговля между  ними по большей части носила незначительный характер. На то были свой причины. Во-первых, страны долгое время оставались бедными родственниками в мировой торговле, а значит, не представляли большого интереса друг для друга. Во-вторых, в XVIII-XIX веке Россия и Швеция предлагали на рынок почти одни и те же товары – лес и железо – так что скорее они выступали конкурентами, нежели партнерами. В советское время развитие российско-шведской торговли жестко ограничивалось.

Единственное исключение в череде упущенных возможностей – это начало XX, когда бурноразвивающиеся шведские машиностроительные компании буквально завалили российский  рынок передовой по тем временам технической продукцией. Особой популярностью пользовались знаменитые молочные сепараторы Густава де Лаваля. Которые в русских деревнях любовно называли “лавальками”. В 1916 году, уже в период Первой мировой войны, шведский экспорт в Россию вышел на рекордный показатель, составив 8% от всего шведского экспорта. 

В абсолютных показателях  российско-шведская торговля росла  довольно быстрыми темпами вплоть до августа 1998 г., когда финансовый кризис в России привел к сокращению торговли между Россией и Швецией.

По данным Центрального статистического  агентства Швеции, с 1992 по 1997 г. объем  российско-шведской торговли увеличился более чем в три раза (с 4,3 млрд. до 13,9 млрд. крон). В 1998 г. было зафиксировано  снижение оборота на 18%, до 11,4 млрд. крон. В январе – ноябре 1999г. объем российско-шведской торговли сохранился примерно на уровне января – ноября 1998г., при этом российский экспорт в Швецию вырос на 36%, а шведский экспорт в Россию уменьшился на 32%.

 Взаимная торговля, хотя  и растет, но по-прежнему с преобладанием  российского экспорта: по данным  Минторга РФ, в 1999 году его объем составил 850 миллионов долларов, а встречный импорт - 470 миллионов долларов. Между тем, доля промышленных полуфабрикатов и готовых изделий в российских поставках (нефтепродукты, металлолом, сплавы цветных металлов, деловая древесина, мебель, текстиль) превысила 30 процентов против примерно 20 процентов в середине 90-х годов. Только за январь - сентябрь прошлого года(1999?) экспорт из России в Швецию - причем несырьевых товаров - возрос более, чем наполовину.

Импорт России из Швеции почти на две трети состоит  из высокотехнологичных товаров, прежде всего оборудования; по оценкам шведских экспертов совместной комиссии, объем  этих поставок возрастет в ближайшие  годы как минимум в полтора  раза: из-за торговых ограничений других стран - членов ЕС в отношении России, роста ее потребностей в современном  оборудовании и трудностей со сбытом этой шведской продукции в валютной зоне "евро", в которую Швеция не входит.

Правительство Швеции не исключает  возможности введения со временем шведско-российской зоны свободной торговли и в ее рамках, "обмена" налогово-инвестиционными  льготами, к которой затем смогут подключиться другие страны региона.

Как считают эксперты шведского  посольства в России, инвесторы Швеции хорошо представляют потенциал российского  рынка. Поэтому подавляющая часть  шведских инвестиций осталась в России и после августа 1998 года. Кроме  того, стабильно растет количество запросов российских промышленных предприятий  в отношении возможных партнеров  в Швеции. В посольстве уверены, что  Россия будет подниматься все  выше в списке главных торговых партнеров  Стокгольма (пока она занимает 25-е  место).

По мнению торгового советника  посольства Швеции в России Яна-Улофа  Нюстрема, "Швеция может предложить многие товары, причем не столько готовые изделия, сколько технологию их производства, в том числе совместного. На наш взгляд, экономики России и Швеции нуждаются в таком взаимодействии. Знакомство с современной российской промышленной продукцией убеждает, что шведские предприятия могут все больше доверять российским партнерам производить для них разнообразные детали и комплектующие. А в целом Россия, безусловно, становится все более важным торгово-экономическим партнером Швеции".