Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2015 в 22:38, курсовая работа
Проектирование электрической машины включает в себя выбор и расчет размеров её статора и ротора, обмоток, изоляции, конструктивных деталей, объединение их в конструктивные узлы и общую компоновку всех её частей. При этом также выбираются материалы для отдельных частей машины.
7
Расчет параметров и постоянных времени . . . . .22
8. Масса активных материалов . . . . . . .25
9. Потери и КПД . . . . . . . . . .26
10. Характеристики синхронной машины . . . . . .30
Литература . . . . . . . . . .34
Pдоб»0.005PH=50 кВт; (см. с.151 [1])
(9.19)
где КПД возбудителя: hB=0.75¸0.9; Принимаем hB=0.85;
Общие потери при номинальной нагрузке:
DPå=DPC+DPДОБ+DPП+DPB+DPM1+DPВ
+8.81+50=287.2 кВт (9.20)
(9.21)
Превышения температуры внешней поверхности статора над температурой охлаждающего воздуха:
(9.22)
где удельный тепловой поток на внутренней поверхности статора:
(9.23)
a=80 Вт/(м2*°С);
Превышения температуры внешней поверхности лобовых частей над температурой охлаждающего воздуха:
(9.24)
здесь a=6.6 Вт/(м2*°С);
удельный тепловой поток на поверхности лобовых частей:
(9.25)
Среднее превышение температуры обмотки статора:
(9.26)
Литература.
[1] Сергеев П.С. и др.
Проектирование электрических машин.
Издание 3-е, переработанное и доп.
-М.,’Энергия’, 1970. 632c.
[2] Под ред. Копылова И.П.
Проектирование электрических машин.
-М.,’Энергия’, 1980.
[3] Вольдек А.И.
Электрические машины.
-М.,’Энергия’, 1974.
.