Интенсивная технология возделывания ячменя в СПК «Доброволец» Кличевского района Могилёвской области

    W_ч=0.36∙3,6∙2.76∙0.48=1,7 га/ч.

    За  действительное  время  смены: 

                                       W_см =0.36В_рV_рη Т_см ,                                                 (3.45)  

    W_см=0.36∙3,6∙2.76∙0.48∙7=11,9 га/см.

    Расход  топлива  на  один  гектар  определяется: 

                                       Q= ,                                        (3.46)

    где  G_тр, G_тх, G_то—значение  часового  расхода  топлива  соответственно  на  рабочем, холостом  ходу  и  остановках, кг/ч ;

            Т_р, Т_х, Т_о—соответственно  за  смену, чистое  рабочее  время, общее  время  на  повороты  и  время  остановок  агрегата  с  работающим  двигателем, ч.

    Продолжительность  остановок  в  часах: 

                                           Т_о=Т_отл+0.5Т_ето ,                                                     (3.47) 

    Т_о=0.5+0.5∙0.55=0.775 ч. 

    Часовой  расход топлива  по  режимам  работы  двигателя: 

                                          G_тр=G_е+(G_ен-G_е) ,                                          (3.48)

                                           G_тх=G_е+(G_ен-G_е) ,                                          (3.49)

                                           G_ох=0.2G_е ,                                                                                            (3.50)

    

    

    где  G_ен, G_е ,G_о—соответственно  часовой  расход  топлива  на  рабочем  режиме,  холостом  ходу  и  на  остановках  агрегата, кг/ч ;

    G_тр=10+(25-10)   =22,93 кг/ч

    G_тх= 10+(25-10)    =20,5  кг/ч

    G_о=0.2∙10=2 кг/га

    

    Тогда:

    Q= = 7,64 кг/га

    Затраты  труда  на  один  гектар  агрегата для внесения твёрдых  органических удобрений:

                                    Н=                                                         (3.51) 

    

     

    где  m_мех ,m_всп—число   механизаторов  и  вспомогательных  рабочих  обслуживающих  агрегат;

    Для  данного  агрегата:  m_всп=0.

    Н=    =0.63  ч/га

    Расчёт  вспомогательного агрегата—загрузка  агрегата удобрением. Загрузку производим машиной ЗИЛ-ММЗ-4454  и приспособлением ЗАЗ-1.

    Время  цикла (рейса) транспортного  средства: 

                                                 t_рейса=t_дв+t_разг+t_погр+t_доп,                                   (3.52)

        

    где  t_дв—время  движения  транспортного  средства, ч;

            t_дв= 0,48 ч.

            t_разг—время  на  разгрузку  ёмкости  машины (t_разг=7 мин=0,12 ч), ч;

            t_погр—время  на  погрузку  загрузчика, ч;

            t_погр= +0,01= 0,28 ч.

    где  q_ф—количество  груза перевозимого  транспортным  средством  за  один  рейс, т.

            q_ф=V∙γ∙λ=6∙0,82∙0,95=4,7 т. 

    t_рейса=0,48+5∙0,12+0,16+4∙0,11=1,68 ч. 

      Количество  необходимых  машин:

                                                                   m_х=                                           (3.53) 

      где  t_ост—время  время  опорожнения  комбинированного агрегата, ч.

    

    

                                                            t_ост= ,                                         (3.54) 

              t_ост= =0.24 ч.

    m_х= = 2,33 ч, Принимаем  3 шт.

    Количество  рейсов  за  смену:

                                                             n_р= ,                                 (3.55)

    где  Т_пз—время  подготовительно-заключительное (2,5 мин  на1 ч  работы), ч; 

             Т_то—время  ТО  (Т_то=20…30  мин), ч.

    

           n_р= 4 рейса

            Коэффициент  использования   времени   смены: 
 

                                                        

    

                                                                τ= ,                                 (3.56)

                                                             τ= =0,14.  
 

    3.7. Состав   и   организация  работы  комплексного  технологического

          уборочно-транспортного отряда  по  уборке ячменя. 

      Комплексные технологические отряды  — это временные или постоянные, внутрихозяйственные или межхозяйственные организационно-технологические системы, выполняющие законченный цикл полевых работ поточным методом в оптимальные агротехнические сроки.   В отряд входят основные технологические и вспомогательные звенья, структура и количество которых определяются заданной технологией, объемами работ, производительностью агрегатов и спецификой управления. Внедрение уборочно-транспортных комплексов позволяет сократить сроки проведения работ и увеличить производительность используемой техники.

    Звено управления организуется на базе диспетчерского пункта хозяйства. Руководит отрядом один из квалифицированных специалистов хозяйства (инженер по эксплуатации МТП, главный инженер, главный агроном или другие специалисты), на период уборки освобождаемый от других обязанностей. Звену выделяется легковой автомобиль с радиостанцией.

    Комплексы для уборки ячменя. Уборка является наиболее трудоемкой операцией из всего технологического процесса выращивания ячменя. Основным способом уборки является однофазны  прямым  комбайнированием, но на полеглых хлебах применяют двухфазную уборку ячменя, сначала при достижении восковой спелости скашивают в  волки а затем волки поднимают и обмолачивают. В зависимости от почвенно-климатических условий, конфигурации участка, сорта и урожайности картофеля применяются различные способы комбайновой уборки.

    

    Совершенной формой организации уборки ячменя, как показали исследования и передовая практика, являются комплексные технологические отряды, которые своими силами и средствами выполняют весь технологический процесс уборки и закладки на хранение.

    Звено подготовки полей к уборке производит уборку поворотных полос и прокосов.

    Комбайново-транспортные звенья предназначены для   уборки ячменя и транспортировки его на КЗС  и с  очистительные пункты.

    Звено послеуборочной обработки зерна, учета, очистки, сушки зерна  и загрузки в транспортные средства или контейнеры.

    Звено технического обслуживания проводит ежесменные и периодические ТО, устраняет неисправности и поломки, производит заправку техники горюче-смазочными материалами и водой. Может иметь передвижную ремонтную мастерскую, агрегат типа АТО, топливозаправщик и водовоз. В звено входят мастер-наладчик, в совершенстве знающий устройство, технологию обслуживания и ремонта техники, два слесаря-ремонтника, один из которых одновременно является сварщиком.

    

    Звено культурно-бытового обслуживания предназначено для создания нормальных санитарно-гигиенических и культурно-бытовых условий механизаторам. Доставляет механизаторов к рабочим местам и на отдых, подвозит питание, имеет автобус, спальные вагончики, передвижную столовую с термосами. 
 
 
 
 
 
 

     3.8. Построение графиков  загрузки техники и  эксплуатационных затрат

             при  возделывании  ячменя. 

    Линейный  график загрузки техники и эксплуатационных затрат строится слева на право и  включает: первую графу, куда из технологической карты записываются номера сельскохозяйственных операций, вторую, куда записываются составы агрегатов, выполняющих соответствующие операции и далее против соответствующей операции проводится линия, показывающая срок и продолжительность ее выполнения. С правой стороны графика строятся масштабы эксплуатационных затрат: расхода топлива, Q, _кг, затрат труда, Н_мех, ч, прямых эксплуатационных затрат, S_э, тыс. руб., затрат на зарплату, S_зп, тыс.руб.

    

    Из  технологической карты производится выборка вышеперечисленных затрат по месяцам и их значения в соответствующих масштабах откладываются по вертикали в конце месяца. Полученные точки соединяются ломаной линией.