Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств

На основании вышеизложенного делаем вывод, что субъективная сторона рассматриваемого преступления характеризуется неосторожной формой вины, которая может выражаться как в виде легкомыслия, так и виде небрежности. Установленные правила дорожного движения могут нарушаться водителем осознанно или неосознанно. В каждой конкретной ситуации необходимо анализировать все обстоятельства дела для более точного установления психического отношения лица к нарушению им правил и последствиям этого нарушения. При этом имеется в виду, что в случае, когда водитель не желает, но сознательно допускает наступление опасных последствий или же относится к ним безразлично, содеянное подлежит квалификации по статьям главы 19 УК.

В тоже время имеем право предположить, что установленный в действующем Уголовном кодексе подход позволяет учесть содержание вины водителя, нарушение право со стороны, которого повлекло наступление последствий, закрепленных в ст. 317 УК.

Исходя из вышеизложенного, делаем вывод, что важное правовое значение с субъективной стороны – выяснение психического отношения виновного к действию (бездействию) и к наступившим вредным последствиям.

Это, - во-первых, означает установление признаков, относящихся к составу автотранспортного преступления, что необходимо для правильной квалификации преступления;

во-вторых, способствует отграничению одних преступлений от других, смежных преступлений; в-третьих, помогает выяснению степени общественной опасности виновного и совершенного им преступления и тем самым способствует назначению справедливой меры уголовного наказания;

в-четвертых, установление характера психического отношения лица к обстоятельствам, входящим в объективную сторону преступления, - а такими обстоятельствами являются не только вредные последствия, но и само общественно опасное действие (бездействие) - всегда имеет важное значение для правильной квалификации преступления.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Рассмотрение и анализ уголовно-правовой характеристики преступления, предусмотренного ст. 317 Уголовного кодекса позволяет сформулировать следующие выводы данной курсовой работы:

1. объектом уголовно-правовой охраны являются общественные отношения, которые обеспечивают безопасность дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, а именно состояние, при котором отсутствует угроза жизни или здоровья человека;
2. предметом преступления является транспортное средство. Однако ученые отмечают, что в настоящее время круг транспортных средств, включаемых в предмет данного преступления, значительно расширен, так как к ним относятся все механические транспортные средства. Предлагается включить в данный перечень лишь те транспортные средства, неправильное использование которых всегда ставит под угрозу безопасность дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств и к управлению которыми допускаются только лица, прошедшие специальную подготовку. При обращении к примечанию к ст. 317 УК следует ориентироваться на указание конкретных видов транспортных средств непосредственно в уголовном законе. В свою очередь это позволит облегчить понимание гражданами сути уголовно-правового запрета и будет способствовать уменьшению количества ошибок при квалификации содеянного.
3. при анализе объективной стороны данного преступления следует тщательно оценивать и учитывать все обстоятельства уголовного дела, с целью установления причинной связи между деянием и наступившими последствиями;
4. анализ действующего уголовного законодательства и  практики применения ст. 317 свидетельствует об актуальности данного преступления;
5. анализ внесенных изменений и дополнений позволяет отметить, что санкции данной статьи имеют тенденцию к ужесточению, так как наблюдается применение наиболее строгих мер наказания, что в свою очередь характеризует стремление законодателя к снижению числа дорожно-транспортных происшествий;
6. особое значение приобретает проблематика, связанная с оценкой поведения потерпевшего, которая порой имеет значительное влияние на оценку квалификации преступления и иные.

В заключение следует отметить, что нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств существенно отражается как на экономической сфере, так и на жизни общества в целом. На наш взгляд ужесточение мер уголовной ответственности за данное преступление будет способствовать сокращению числа смертности и травматизма на автомобильных дорогах.

Целесообразно предположить, что усиление мер ответственности за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств также будет способствовать повышению уровня правового сознания населения и выработке уважительного отношения к нормам, обеспечивающим безопасность дорожного движения.

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Правовые акты:

1. Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности: Закон Респ. Беларусь , 2 дек. 1994 г., № 3434-XII с имз. и доп. // Электрон. копия эталонного банка данных правовой информации с информационно-поисковой системой «ЭТАЛОН»: версия 6.5 [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информации Респ. Беларусь. – Минск, 2014.
2. О внесении изменений и дополнений некоторые кодексы Республики Беларусь по вопросам усиления мер ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения: Закон Респ. Беларусь, 12 июля 2013 г., № 60-З // Электрон. копия эталонного банка данных правовой информации с информационно-поисковой системой «ЭТАЛОН»: версия 6.5 [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информации Респ. Беларусь. – Минск, 2015.
3. О дорожном движении: Закон Респ. Беларусь, 5 янв. 2008 г., № 313-З / с изм. и доп. // Электрон. копия эталонного банка данных правовой информации с информационно-поисковой системой «ЭТАЛОН»: версия 6.5 [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информации Респ. Беларусь. – Минск, 2015.
4. О мерах по повышению безопасности дорожного движения: Указ Президента Респ. Беларусь, 28 нояб. 2005 г., № 551/с изм. и доп. // Электрон. копия эталонного банка данных правовой информации с информационно-поисковой системой «ЭТАЛОН»: версия 6.5 [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информации Респ. Беларусь. – Минск, 2015.
5. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств (ст.ст. 317 – 318, 321 УК): постановление Верховного Суда Респ. Беларусь, 1 окт. 2008 г., № 7/с изм. и доп.// Электрон. копия эталонного банка данных правовой информации с информационно-поисковой системой «ЭТАЛОН»: версия 6.5 [Электронный ресурс] / Нац. центр правовой информации Респ. Беларусь. – Минск, 2015.
6. Правила дорожного движения [Республики Беларусь] / составитель Ю.М. Баяндин]. – 3-е изд. – Минск : Типография Макарова, 2015. – 160 с.
7. Полный учебный комплект для обучения правилам дорожного движения Республики Беларусь / М. М. Сосно, В. Г. Пиульский. – Минск : Харвест, 2015. – 272 с.
8. Уголовный кодекс Республики Беларусь: с изм. и доп. По состоянию на 2 сент. 2015 г. – Минск : Нац. центр правовой информ. Респ. Беларусь, 2015. – 320 с.
9. Уголовный кодекс Белорусской ССР 1960 г.// Национальный правовой интернет-портал Республики Беларусь [Электронный доступ]. – 2015. – Режим доступа: http://www.pravo.by/main.aspx?guid=12781. Дата доступа: 30.11.2015.

 

Специальная литература:

1. Домахин С. А. Ответственность за преступления на автотранспорте. – М., 1956. – 51 с.  
2. Калмыков, В. Т. (род. 1921) Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Гродн. гос. ун-т им. Я. Купалы. – Гродно : ГрГУ, 1997. - 70 с.
3. Коробеев, А. И. Транспортные правонарушения : квалификация и ответственность / А. И. Коробеев. М. : Юрид. лит., 1990. - 128 с.
4. Курс уголовного права. Особенная часть. Том 4: учебник для вузов/ под ред. Г.Н. Борзенкова, В.С. Комиссарова. – М.: ИКД “Зерцало-М”, 2002. – 672 с.
5. Мысливый В.А., Борьба органов внутренних дел с дорожно-транспортными преступлениями, связанными с причинением вреда пешеходам: учеб. Пособие / В.А. Мысливый. – Киев: НИиРИО Киевской высшей школы МВД СССР им. Ф. Э. Дзержинского, 1990. – 86 с.
6. Научно-практический комментарий к Уголовному кодексу Республики Беларусь / Н.Ф. Ахраменка [и др.]; под общ. ред. А.В. Баркова, В.М. Хомича. – 2-е изд., с изм. и доп. – Минск : ГИУСТ БГУ, 2010. – 1064 с.
7. Листратенко, П. Особенности ответственности за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств(ст. 317 УК). Отдельные вопросы / П. Листратенко // Суд. Весн. 2007. № 4. С. 30-37.
8. Онучин А.П. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий / А.П. Онучин. – Свердловск: Свердл. юрид.ин-т, 1986. – 92 с.
9. Рублев А.Г. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: автореф. дисс.: канд. юрид. наук: 12.00.08/ А.Г. Рублев; Урал. юрид. ин-т МВД России. Тюмень, 2006.
10. Саркисова, Э.А. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств / Э.А.Саркисова // Право Беларуси. - 2004. - N 35. – с. 66 - 70.
11. Сахарчук, А.И. Транспортное средство как предмет преступления в ст.ст. 317–318 УК / А.И. Сахарчук // Весн. Гродз. дзярж. ун-та. Сер. 4, Правазнаўства. Псіхалогія. – 2007. – № 2. – С. 74–78.
12. Сахарчук, А.И. Некоторые дискуссионные вопросы субъективной стороны преступного нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств / А.И. Сахарчук // Вестн. Акад. МВД Респ. Беларусь. – 2007. – № 2. – С. 135–139.
13. Сахарчук, А.И. Проблемные вопросы установления причинной связи при нарушении правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств (ст. 317 УК) / А.И. Сахарчук // Юстыцыя Беларусi. – 2007. – № 10. – С. 27–29.
14. Сахарчук, А.И. Субъект преступного нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств / А.И. Сахарчук // Молодежь в науке – 2007: прил. к журн. «Весці Нацыянальнай акадэміі навук Беларусі» : [материалы междунар. науч. конф. молодых ученых, Минск, 23–26 окт. 2007 г.] / НАН Беларуси, Совет молодых ученых : в 4 ч. – Минск, 2008. – Ч. 2 : Серия гуманитарных наук / [редкол.: П.Г. Никитенко (гл. ред.) и др.]. – С. 340–344.
15. Сахарчук, А.И. Вопросы применения статей 317–318 Уголовного кодекса Республики Беларусь / А.И. Сахарчук // Юстыцыя Беларусi. – 2009. – № 11. – С. 36–39.
16. Сахарчук, А. И. (под. 1982) Уголовный закон и судебная практика по делам о дорожно-транспортных преступлениях А. И. Сахарчук. Минск : Новое знание, 2015. – 285 с.
17. Сахарчук, А.И. Уголовно-правовая охрана безопасности или эксплуатации автожорожных транспортных средств в Республике Беларусь: автореф. дисс.: канд. юрид. наук: 12.00.08/ А.И. Сахарчук; Минск, 2010.
18. Смирнов, Д.В. Уголовно-правовая и криминологическая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: автореф. ... дис. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Д.В.Смирнов; Ин-т междунар. права и экономики. - М., 2004. - 27 с.
19. Ткаченко, В.И. Преступления против общественной безопасности: учеб. пособие/ В.И. Ткаченко. – М. – ВЮЗИ, 1984. – 81 с.
20. Тяжкова, И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности/ И.М. Тяжкова. – СПб.: Юрид. центр пресс, 2002. 
21. Уголовное право. Общая часть: учебник / Н. А. Бабий, А. В. Барков, И. О. Грунтов и др.; под ред. В. М. Хомича. - Минск: Тесей, 2002. - 496 с.
22. Уголовное право. Особенная часть: учеб. Пособие / Е.А. Авраменко[и др.]; под ред. В.А. Кашевского; М-во внутр. Дел Респ. Беларусь, учреждение образования «Акад. М-ва внутр. дел Респ. Беларусь». – Минск: Акад. МВД, 2012. – 734 с.
23. Уголовное право Республики Беларусь. Особенная часть : учеб. пособие / А. И. Лукашов [и др.]; под общ. ред. А. И. Лукашова. – Минск : Изд-во Гревцова, 2009. – 960 с.