Договор аренды транспортных средств

     Две последние обязанности арендодателя являются диспозитивными, остальные  – императивными (при аренде морских  судов все обязанности сторон диспозитивны ст. 199 КТМ РФ)¹⁶.

     Арендатор, в изъятие из его обычных обязанностей:

     1) должен нести расходы, связанные  с коммерческой эксплуатацией  транспортного средства, в том  числе расходы на оплату топлива  и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов. Таким образом, арендатор освобожден от обязанности нести все расходы по поддержанию имущества в исправном состоянии, проведению текущего ремонта и содержанию имущества, кроме тех, которые связаны с коммерческой эксплуатацией вещи.

     Впрочем, договором аренды могут быть установлены  и иные правила, а именно, освобождение арендатора от обязанности нести  расходы, связанные с коммерческой эксплуатацией. Что же касается дополнительного  возложения на арендатора обязанностей по содержанию транспортного средства, текущему или капитальному ремонту, то это исключено в силу императивности нормы ст. 634 ГК РФ (в соответствии со ст. 199 КТМ РФ эти обязанности по соглашению сторон также могут быть возложены на арендатора);

     2) имеет право без согласия арендодателя  сдавать транспортное средство в субаренду (п. 1 ст. 638 ГК РФ), если иное не предусмотрено договором. Это право вытекает из цели договора аренды транспортного средства с экипажем — обеспечить для арендатора возможность коммерческой эксплуатации транспортного средства. Субаренда (субфрахтование на время) возможна только с экипажем.

     Арендатор в рамках осуществления коммерческой эксплуатации арендованного транспортного средства вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены, — назначению транспортного средства (п. 2 ст. 63 8 ГК РФ). В этих договорах перевозки арендатор выступает в качестве перевозчика и пользуется всеми предоставленными ему соответствующим транспортным уставом (кодексом) правами и несет все возложенные на него обязанности. Например, если транспортным законодательством установлена ограниченная ответственность перевозчика перед владельцем груза, то она распространяется и на арендатора.

     Право арендатора заключать договоры перевозки  и иные договоры, в отличие от права сдачи предмета договора в субаренду, не может быть отменено соглашением сторон (по КТМ такая отмена возможна (ст. 199 КТМ РФ)).

     Под иными договорами понимаются такие, которые направлены на коммерческую эксплуатацию транспортного средства и не выходят за рамки данного договора аренды. Например, арендатор не вправе заключать договоры, в рамках которых происходит распоряжение транспортным средством или правами по договору аренды. Арендатору без согласования с арендодателем запрещено передавать свои права и обязанности по договору аренды другому лицу, передавать транспортное средство в безвозмездное пользование, а арендные права — в залог или в качестве вклада в уставный капитал хозяйственных товариществ (обществ) либо паевого взноса в производственный кооператив. 

     § 2. Ответственность сторон по договору аренды транспортных средств с экипажем

     Ответственность сторон по договору тайм-чартера также отличается известными особенностями. В случае гибели или повреждения арендованного транспортного средства арендатор обязан возместить арендодателю причиненные убытки, если последний докажет, что гибель или повреждение транспортного средства произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором аренды (ст. 639 ГК РФ)¹⁷.

     При определении условий ответственности  арендатора перед арендодателем по договору фрахтования на время законодатель отступает от принципа вины. Ведь обстоятельства, за которые арендатор отвечает, могут быть вовсе не связаны с его виновным поведением (допустим, самовозгорание пожароопасного груза) или, наоборот, касаться только некоторых случаев виновного поведения, например грубой неосторожности или умысла. Однако если такие обстоятельства не определены законом или договором, то к ответственности арендатора перед арендодателем в полной мере применимы установленные п. 3 ст. 401 ГК РФ правила об ответственности по обязательствам при осуществлении предпринимательской деятельности. При этом бремя доказывания наличия обстоятельств, за которые отвечает арендатор, возлагается на арендодателя (иное правило закреплено в ст. 207 КТМ РФ, согласно которой фрахтователь не отвечает за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением зафрахтованного судна, если не доказано, что убытки причинены по вине фрахтователя (арендатора)).

     Ответственность за вред, причиненный третьим лицам  арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель в соответствии с правилами о внедоговорной  ответственности. Таким образом, в данном случае за вред, причиненный транспортным средством, отвечает не его владелец (арендатор), а собственник (арендодатель). Хотя подобная ситуация и не предусмотрена ст. 1079 ГК РФ, но не противоречит ей. Арендодатель вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возврате сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора (ст. 640 ГК РФ).

     Особенности аренды с экипажем на морском транспорте, помимо упомянутых выше, состоят в следующем:

     1) в изъятие из абз. 2 ст. 606 ГК РФ не все доходы, полученные в рамках тайм-чартера, поступают арендатору. Доходы, полученные от спасания, распределяются в равных долях между судовладельцем и фрахтователем за вычетом расходов на спасание и причитающейся экипажу судна доли вознаграждения (ст. 210 КТМ РФ);

     2) при нарушении обязанности возврата  судна в установленный срок  арендатор обязан уплатить арендную  плату (фрахт) за время просрочки,  причем не только по договорным  ставкам (как сказано в абз. 2 ст. 622 ГК РФ), но и по рыночной ставке фрахта, если она выше, чем та, которая установлена тайм-чартером (п. 3 ст. 204 КТМ РФ). Разумеется, в этом случае арендодатель вправе потребовать и возмещения убытков;

     3) при просрочке уплаты арендной  платы (фрахта) свыше 14 дней арендодатель имеет право в одностороннем порядке отказаться от договора без предварительного предупреждения арендатора, изъять судно и взыскать с арендатора убытки, причиненные просрочкой (п. 2 ст. 208 КТМ РФ). Все иные арендаторы должны предварительно предупредить арендатора о расторжении договора, которое будет производиться в судебном порядке и только при невнесении арендной платы более двух раз подряд (ст. 619 ГК РФ). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава III.  ДОГОВОР АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЕЗ ЭКИПАЖА

     По  договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации (ст. 642 ГК).

     В этом определении договора отражены три его специфические черты:

     1) предмет договора — транспортное  средство любого вида;

     2) управление и техническую эксплуатацию транспортного средства осуществляет арендатор самостоятельно или при помощи третьего лица (но ни в коем случае не арендодателя);

     3) транспортное средство передается  во владение и пользование  арендатору. Арендодатель не сохраняет владение предметом договора.

     Цель  договора — получить во владение и пользование транспортное средство и самостоятельно осуществлять его техническую и коммерческую эксплуатацию. 

§ 1. Права и обязанность сторон по договору аренды транспортных средств без экипажа

       Соответственно содержание договора аренды транспортного средства без экипажа изменено по сравнению с общими правилами об аренде в сторону расширения обязанностей арендатора.

     Арендатор в дополнение к его обычным  обязанностям должен:

     1)в  течение всего срока договора  поддерживать транспортное средство  в исправном состоянии, осуществлять  его текущий и капитальный  ремонт (ст. 644 ГК РФ)¹⁸. Соответственно арендодатель полностью освобожден от каких-либо обязанностей по обеспечению исправности предмет договора в период действия договора.

     Впрочем, это не означает, что транспортное средство может быть передано арендатору в ненадлежащем состоянии. За арендодателем полностью сохраняется обязанность предоставить арендатору имущество в состоянии, соответствующем условиям договора и назначению имущества (ст. 611 ГК РФ) (согласно п. I ст. 216 КТМ РФ судно должно быть предоставлено арендатору в мореходном состоянии, т. е. в таком, когда оно пригодно для использования в соответствии с договором аренды. При этом арендодатель несет ответственность и за скрытые недостатки судна (п. 2 ст. 216 КТМ РФ));

     2) своими силами осуществлять управление арендованным транспортным средством и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую (ст. 645 ГК РФ). В этих целях арендатор может нанять экипаж (при найме экипажа арендатор, как правило, должен соблюдать те же требования, которые установлены применительно к аренде морского судна с экипажем (ст. 217 КТМ РФ)) или эксплуатировать транспортное средство и управлять им лично;

     3) нести расходы на содержание  арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование  своей ответственности, а также  расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, если иное не предусмотрено договором (ст. 646 ГК РФ). В принципе арендодатель по договору аренды транспортного средства без экипажа освобожден от несения каких-либо расходов, за исключением тех, которые обусловлены теми или иными нарушениями со стороны арендодателя. Все расходы по договору, как правило, возлагаются на арендатора.

     Обязанность арендатора осуществлять страхование  не зависит от признания последнего в законе или договоре обязательным. Следовательно, арендодатель вправе потребовать от арендатора заключения договоров страхования транспортного средства и гражданской ответственности в любом случае, если только это прямо не исключено договором. Неисполнение арендатором данной обязанности может служить основанием для расторжения договора аренды по инициативе арендодателя на основании п. 1 ст. 619 ГК РФ.

     Последняя обязанность арендатора является диспозитивной. Первые же две — императивны.

     Если  иное не предусмотрено договором, арендатор  вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное транспортное средство в субаренду на условиях договора аренды транспортного средства с экипажем или без экипажа (п. 1 ст. 647 ГК РФ).

     Арендатор вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены, назначению транспортного средства (п. 2 ст. 647 ГК РФ). При этом арендатору запрещено заключать договоры, которые направлены на распоряжение транспортным средством или арендными правами (об этом более подробно сказано ранее применительно к договору фрахтования на время). 

     § 2. Ответственность сторон по договору аренды транспортных средств без экипажа

     Ответственность сторон договора аренды транспортного  средства без экипажа друг перед  другом строится на общих для любого договора принципах (согласно ст. 220 КТМ РФ убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, несет арендатор, если не докажет, что убытки причинены не по его вине. Это правило установлено в изъятие из общих правил об ответственности сторон друг перед другом независимо от вины, поскольку аренда без экипажа относится к числу предпринимательских договоров). Ответственность же перед третьими лицами за вред, причиненный транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендатор как его владелец по нормам о деликтных обязательствах (ст. 1079 ГК РФ). Правда, транспортными уставами и кодексами могут быть установлены особенности такой ответственности (см., например, ст. 219 КТМ РФ).

     Особенности аренды без экипажа  на морском транспорте, помимо упомянутых выше, состоят в следующем: