Учет затрат и исчисления себестоимости выполненных работ грузовым автотранспортом

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2015 в 22:39, курсовая работа

Описание работы

Главная цель регулирования системы бухгалтерского учета приведение национальной системы бухгалтерского учета в соответствие с требованиями рыночной экономики и международными стандартами финансовой отчетности.
Перевод национальной системы бухгалтерского учета на международные стандарты предполагает соответствующие изменения в работе по подготовке и повышению квалификации специалистов всей системы управления сельскохозяйственным производством.

Содержание работы

Введение
Краткая организационно - экономическая характеристика хозяйства
Учет затрат и исчисления себестоимости работ ,выполненных грузовым автотранспортом
Значение и задачи учета затрат
Структура расходов по эксплуатации грузового автотранспорта
Первичная документация по учету затрат и работ, выполненных грузовым автотранспортом
Синтетический и аналитический учет затрат и работ, выполненных грузовым автотранспортом
Исчисление себестоимости выполненных работ грузовым автотранспортом
Выводы и предложения
Список используемой литературы

Файлы: 1 файл

курсовая.docx

— 57.49 Кб (Скачать файл)

Данные путевых листов переносятся в накопительную ведомость учета работы грузового автотранспорта. В ней обобщаются данные путевых листов по каждому шоферу и закрепленной за ним автомашине. Отражаются также количество отработанных часов, пробег общий и с грузом, перевезено груза, сделано тонно-километров, расход горючего по норме и фактически, начислено заработной платы. Здесь же распределяется объем выполненных работ по объектам учета затрат. Распределенные тонно-километры по объектам служат базой для отнесения затрат по содержанию и эксплуатации автомобильного транспорта на объекты калькуляции себестоимости.

В конце месяца в накопительной ведомости подводят итоги затрат и выполненной автотранспортом работы, при необходимости составляют сводную ведомость, а затем данные переносят в производственный отчет (ф.18в). На их основании производят записи в журнале-ордере №10 АПК.

На основании вышеизложенного рассмотрим примеры:

 

Пример 1:

24.02.2012 года  в СПК «Лопатино» оформлен путевой лист грузового автомобиля №6531220 (Приложение №1), который содержит в себе следующие реквизиты:

  • Марка автомобиля – МАЗ 555
  • Регистрационный знак – 5286 АЕ, 5585 АВ
  • Гаражный номер – 3706
  • Фамилия и инициалы водителя – Гаврилович В.В.
  • Пункт отправления- Лопатино-Красносельск
  • Пункт назначения – Красносельск-Лопатино

На обратной стороне документа:

  • Выполненное задание: Лопатино-Красносельск-Лопатино,шифер-16т.,22часа.
  • Результаты работы: время в наряде всего- 2/22 часа; пробег всего-504 км, с грузом-252 км; перевезено всего-16т., в том числе в РБ-8т.; количество ездок-1.
  • Место для расчета заработка (заработок рассчитывается на основании расценок хозяйства (Приложение 2;3))

Вместе с путевым листом в хозяйстве оформлена товарно-транспортная накладная №0014860 (Приложение 4). Она содержит в себе следующие реквизиты:

  • Автомобиль- МАЗ 5286 АЕ, Прицеп-5585 АВ, к путевому листу № 6531220
  • Владелец автомобиля- грузополучатель- Гаврилович В.В.
  • Грузоотправитель – ОАО «Красносельскстройматериалы», РБ, 231911 Гродненская область, г.п. Красносельский, ул. Победы, д. 5
  • Грузополучатель – 3495 СПК «Лопатино» Пинский район, 225747, д. Лопатино, ул. Советская 11А.
  • Основание отпуска – договор №2012 АЦИ/374 27.01.12
  • Пункт погрузки – г.п. Красносельский
  • Пункт разгрузки – СПК «Лопатино»
  • Заполнена таблица товарный раздел

Перед выездом за грузом водитель должен расписаться в ведомости на получение горюче-смазочных материалов и продуктов со склада (Приложение 5) за полученное топливо.

На всех документах в обязательном порядке ставится печать хозяйства.

Пример №2:

23.02.2012 года  в СПК «Лопатино» выписан путевой лист грузового автомобиля № 6531214 (Приложение 6).

Перед выездом за грузом водитель должен расписаться в ведомости на получение горюче-смазочных материалов и продуктов со склада (Приложение 7) за полученное топливо.

На всех документах в обязательном порядке ставится печать хозяйства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.4 Синтетический и аналитический  учет затрат и работ, выполненных  грузовым автотранспортом

В сельскохозяйственных организациях грузовой автомобильный парк является основным средством доставки и внутрихозяйственного перемещения грузов. Учет затрат по содержанию и эксплуатации автомобильного транспорта (грузовые машины, пассажирский транспорт и автомашины специального назначения - автоцистерны, бензовозы, молоковозы, кроме легкового автотранспорта, по которому затраты учитывают в составе общепроизводственных и общехозяйственных расходов ведется на счете 23 «Вспомогательные производства» субсчете 3 «Автомобильный транспорт». По отношению к балансу 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт»  является активным. По дебету учитывают все затраты в течении отчетного периода, а по кредиту – списание (распределение) этих затрат в конце отчетного периода.

Аналитический учет затрат и работ, выполненных грузовым автотранспортом ведут в производственном отчете по учету вспомогательных производств (форма 18в). Он состоит из трех разделов:

  • Затраты на производство;
  • Выход продукции;
  • С кредита счета 23/3

В первом разделе отражают затраты за месяц и с начала года  в разрезе установленной номенклатуры статей затрат:

1. Расходы  на оплату труда;

2. Отчисление  на социальные нужды;

3. Сырье  и материалы;

4. Работы  и услуги;

5. Расходы  на содержание и эксплуатацию  основных средств;

6. Расходы  денежных средств;

7. Прочие  затраты;

8. Затраты  по организации производства  и управления.

Сельскохозяйственные организации могут осуществлять учет затрат отдельно по грузовым автомобилям, специальным машинам транспортного (бензовозы, молоковозы) и нетранспортного (техпомощь) назначения, пассажирскому автотранспорту (автобусы). В этом случае расходы на управление и организацию работ (цеховые расходы) необходимо учитывать на отдельном аналитическом счете и распределять на соответствующие объекты учета затрат в конце отчетного периода (месяца, квартала) пропорционально количеству отработанных машино-дней-смен каждым видом специальных и грузовых машин.

Затраты по содержанию и эксплуатации грузового автотранспорта учитывают по дебету счета 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт».

По статье «Расходы на оплату труда» отражают сумму начисленной оплаты труда водителей и отчисление в резерв на оплату отпуска и прочие виды доплат. При начислении оплаты труда дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 70 «Расчеты с персоналом по оплате труда». Если создается резерв на оплату отпусков, то дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 96 «Резервы предстоящих расходов».

По статье «Отчисления на социальные нужды» отражают обязательные отчисления в фонд социальной защиты населения и в государственный фонд занятости населения от оплаты труда водителей в соответствии с нормами, установленными законодательством. На сумму произведенных отчислений в фонд социальной защиты населения дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 69 «Расчеты по социальному страхованию и обеспечению», а на сумму отчислений в государственный фонд занятости населения кредитуют счет 68 «Расчеты по налогам и сборам».

На статью «Сырье и материалы» относят стоимость израсходованных топлива и смазочных материалов, авторезины. При списании материальных ценностей дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 10 «Материалы» субсчет 5 «Запасные части» и субсчет 3 «Топливо».

По статье «Работы и услуги» отражают затраты на работы и услуги вспомогательных производств своей организации. При отнесении стоимости услуг, оказанных другими вспомогательными производствами, дебетуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 23 «Вспомогательные производства» соответствующие субсчета.

 На  статью «Расходы на содержание  и эксплуатацию основных средств»  относят суммы амортизационных  отчислений (износа) на полное восстановление, затраты на ремонт и техническое  обслуживание автотранспорта. При  начислении амортизационных отчислений (износа) по основным средствам  ремонтных производств дебетуют  счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 02 «Амортизация основных средств».

На статью «Расходы денежных средств» относят платежи в бюджет и другие виды налогов, предусмотренные налоговым законодательством. На сумму платежей в бюджет кредитуют счет 68 «Расчеты по налогам и сборам».

По статье «Затраты по организации производства и управления» отражают  цеховые расходы автотранспорта, которые учитывают ежемесячно на отдельном счете по установленной номенклатуре статей затрат. При списании цеховых расходов дебетуют 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» аналитический счет «Цеховые расходы».

На статью «Прочие затраты» относят стоимость инвентаря и хозяйственных принадлежностей. При списании инвентаря и хозяйственных принадлежностей дебетуют 23 «Вспомогательные производства» субсчет 3«Автомобильный транспорт» и кредитуют счет 10 «Материалы», субсчет «Инвентарь и хозяйственные принадлежности».

Во втором разделе отражают кредит 23/3 в течении года по плановой (нормативно-прогнозной) себестоимости с доведением до уровня фактической себестоимости. В данном разделе затраты списываются на объекты затрат, которым были оказаны услуги грузового автотранспорта.

Например:

  1. Списываются услуги грузового автотранспорта на растениеводство (вспашка земли, внесение навоза навозоразбрасывателем и др.), при этом дебетуют счет 20 «Основное производство» субсчет 1 «растениеводство» и кредитуют счет 23 «Вспомогательное производство» субсчет 3«Автомобильный транспорт».
  2. Списываются услуги грузового автотранспорта на животноводство , при этом дебетуют счет 20 «Основное производство» субсчет «животноводство» и кредитуют счет 23 «Вспомогательное производство» субсчет 3«Автомобильный транспорт».
  3. При реализации услуг грузового автотранспорта на сторону составляют корреспонденцию счетов: дебет 90 «Реализация» , кредит 23 «Вспомогательное производство» субсчет 3«Автомобильный транспорт».
  4. И другие.

Третий раздел заполняется на основании данных второго раздела и служит для записи в журнал-ордер 10АПК.

Синтетический учет затрат ведут в журнале-ордере №10АПК. Заполняется он на основании производственного отчета (формы 18в).

В СПК «Лопатино» вместо производственного отчета по вспомогательным производствам (формы 18в) используется аналитическая ведомость по учету затрат на производство (Приложение 8). Данная ведомость заполняется аналогично как и первый раздел производственного отчета (ф. 18в), а именно за месяц и с начала года по следующей номенклатуре статей затрат:

 1. Расходы на оплату труда;

2. Отчисление  на социальные нужды;

3. Сырье  и материалы;

4. Работы  и услуги;

5. Расходы  на содержание и эксплуатацию  основных средств;

6. Расходы  денежных средств;

7. Прочие  затраты;

8. Затраты  по организации производства  и управления.

Синтетический учет затрат по грузовому автотранспорту ведут в сводной ведомости учета затрат на производство (Приложение 9) вместо журнала-ордера 10АПК.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5 Исчисление себестоимости выполненных работ грузового автотранспорта

Ежемесячно работы выполненные грузовым автотранспортом, по фактической себестоимости 10 т/км списываются с кредита счета 23, субсчет 3 на счета тех отраслей, хозрасчетных подразделений и учетных объектов, для которых выполняли работы: 10 «Материалы» - на стоимость перевозок по доставке материальных ценностей; 20 «Основное производство», 23 «Вспомогательное производство» и др. – на стоимость услуг, оказанных основным и вспомогательным производствам; 90 «Реализация», 91 «Операционные доходы и расходы» - на стоимость услуг, оказанных сторонним организациям, а также по реализации продукции. При этом затраты по перевозке людей (рабочей силы) и по работам специальных машин относятся на соответствующие объекты учета пропорционально отработанному количеству машино-дней и фактической стоимости одного машино-дня работы автомобилей. Если в организации исчисляют  фактическую себестоимость оказанных услуг автотранспорта только в конце квартала или года, то ежемесячно списывают на потребителей нормативно-прогнозную (плановую) себестоимость услуг, а затем производят соответствующую корректировку ее до фактической себестоимости. Для исчисления фактической себестоимости услуг автотранспорта общую сумму затрат, учтенных на счете «Автомобильный транспорт» за исключением себестоимости работ по перевозке людей и работ специальных машин, а также стоимости оприходованных ценностей (отработанных масел, изношенной авторезины), делят на количество отработанных тонно-километров (табл.1).

После составления расчета себестоимости услуг автотранспорта исчисляют сумму отклонений фактической себестоимости от нормативно-прогнозной (плановой), списывают ее с кредита субсчета 23-3(аналитический счет «Грузовой автотранспорт») в дебет тех счетов, на которые в течении года относились услуги грузового автотранспорта по нормативно-прогнозной (плановой) себестоимости.

Таблица 1. Расчет себестоимости работ, выполненных грузовым автотранспортом

Показатели

Величина показателя

Сумма, руб.

Фактические затраты на эксплуатацию грузового автотранспорта (дебет аналитического счета «Грузовой автотранспорт»)

   

Отработанно тонно-километров в оценке по нормативно-прогнозной себестоимости, всего

-

1506000

Количество отработанных машино-дней, всего

920000

920000

Количество машино-дней по перевозке рабочей силы в оценке по нормативно-прогнозной себестоимости, всего

3800

-

В том числе в:

304

76000

Растениеводстве

102

25500

Животноводстве

202

50500

Стоимость отработанного масла, изношенной авторезины

-

6000,0

Фактические затраты, составляющие себестоимость отработанных машино-дней

-

1500000

Фактическая себестоимость 1 машино-дня

(1500000/3800)

-

395

Фактическая себестоимость по перевозке рабочей силы

-

120000

Фактическая себестоимость 10 т/км

(1560000-120000-6000,0/920000*10)

-

15


 

При определении калькуляционной разницы между нормативно-прогнозной (плановой) и фактической себестоимостью услуг автотранспорта следует учесть, что нормативно-прогнозная себестоимость работ, выполненных грузовым автотранспортом для других вспомогательных производств (водокачки, электростанции и т.д.), до фактической себестоимости не корректируется. В связи с этим калькуляционную разницу определяют не на весь объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом за год, а за их вычетом для других вспомогательных производств. Умножив исчисленную калькуляционную разницу на объем перевозок, выполненных грузовым автотранспортом за квартал или за год по отраслям и объектам учета в целом по хозяйству, устанавливают сумму, которую дополнительно нужно отнести ( при перерасходе) на те счета или сторнировать (при экономии) с тех счетов, на которых были отражены эти перевозки по нормативно-прогнозной (плановой) себестоимости.

Информация о работе Учет затрат и исчисления себестоимости выполненных работ грузовым автотранспортом