Пути повышения эффективности использования тракторного парка «Первоуральский»

Для машин, которые отработали установленный срок амортизации, затраты на ТО и ТР исчисляют умножением затрат предыдущего года на коэффициент 1,05 (согласно утвержденных министерством сельского хозяйства нормативам, выработанным на основе эмпирических наблюдений НИИ экономики и нормативов).

Для принятия обоснованного решения об эффективности восстановления сельскохозяйственной техники по сравнению с приобретением нового аналога необходима также информация об остаточной стоимости машин по годам их эксплуатации (табл. 10).

Таблица 10.

Средняя остаточная стоимость по годам эксплуатации машин

Год эксплуатации	Средняя остаточная стоимость в процентах к балансовой стоимости новой машины
	К-701	Т-150К, Т-150	ДТ-75М	«Дон-1500»
1	79	80	79	83
2	63	65	64	68
3	52	54	56	56
4	43	44	48	45
5	38	38	42	37
6	32	32	38	30
7	28	26	35	25
8	18	21	31	20
9	15	15	25	15
10	15	15	20	15

 

Минимальная остаточная стоимость машин, «возраст» которых превышает 10 лет, принимается равной 15% от балансовой стоимости новой машины независимо от числа лет эксплуатации. В нее включены стоимость лома, а также запчастей и узлов, полностью не израсходовавших свой эксплуатационный ресурс.11

С увеличением срока эксплуатации машин снижается их годовая наработка, динамика которой представлена в табл. 11.

Таблица 11.

Поправочные коэффициенты к годовой наработке тракторов и зерноуборочных комбайнов в зависимости от среднего «возраста»  машин в парке

Год эксплуатации	Поправки на средний «возраст» тракторов и комбайнов
	К-701	Т-150К, Т-150	ДТ-75М	«Дон-1500»
1	1,20	1,16	1,12	1,14
2	1,20	1,15	1,10	1,10
3	1,14	1,10	1,07	1,06
4	1,08	1,06	1,04	1,03
5	1,03	1,03	1,00	1,00
6	0,96	1,00	0,95	0,96
7	0,92	0,96	0,90	0,90
8	0,88	0,92	0,82	0,82
9	0,84	0,84	0,73	0,74
10	0,75	0,73	0,61	0,62

 

 

2.4.Пути повышения эффективности использования тракторного парка «Первоуральский»

Таблица 12.

Подсчет резервов увеличения выработки тракторов на основе корреляционного анализа

Фактор	Фактически в 2005 году	По плану 2006 год	Коэффициент регрессии	Резерв увеличения часовой выработки, эт. га
Средняя мощность трактора х1, л.с.	81,5	82,0	+0,008	+0,004
Срок службы трактора х2, лет	5,8	6,0	-0,05	-0,010
Доля трактористов I и II класса Х3, %	55,0	56,0.	+0,02	+0,020
Стоимость рабочих машин на 1 руб. стоимости трак-торного парка Х4, руб.	1,9	2,05	+0,16	+0,024
Доля колесных тракторов Х5, %	70,0	70,0	+0,015	--
Доля трактористов, работающих на подряде х6, %	15,0	20,0	+0,004	+0,020
Средний размер поля х7, га	5,2	5,2	+0,012	----
Итого				+0,048

Следующий этап анализа -- подсчет резервов увеличения объема тракторных работ за счет:

1) сокращения целодневных простоев тракторов,

2) повышения коэффициента сменности,

3) сокращения простоев тракторов,

4) увеличения среднечасовой выработки тракторов.

Неиспользованные резервы за отчетный период устанавливаются на основе результатов факторного анализа. Отрицательное влияние факторов, непосредственно зависящих от работы коллектива, рассматривается как неиспользованный резерв увеличения объема тракторных работ. На анализируемом предприятии сверхплановые целодневные простои составили в среднем 20 дней на один трактор, а на весь тракторный парк -- 840 дней, в том числе по объективным причинам -- 480 дней (120 + 40 + 320) и по вине хозяйства -- 360 дней, в результате чего неиспользованный резерв увеличения объема работ составил 2765 эт. га (360 * 7,68). В связи с тем, что фактическая величина коэффициента сменности ниже плановой на 0,1, объем работ уменьшился на 6183 эт. га. Сверхплановые внутрисменные простои вызвали снижение общей выработки тракторов на 4250 эт. га, в том числе по вине хозяйства -- 1776 эт. га (2200 ч х 0,80). Общий размер неиспользованных резервов составил 7172 эт. га, или 10,9 % к фактическому объему тракторных работ. Это необходимо учитывать при оценке работы тракторного парка и при планировании его использования в следующем году.

Перспективные резервы увеличения объема тракторных работ подсчитываются по первому источнику следующим образом: возможное сокращение целодневных простоев на один трактор умножается на возможное среднегодовое количество тракторов и фактическую среднедневную выработку трактора.12

Допустим, что в следующем году за счет увеличения количества трактористов и улучшения ремонтной базы в хозяйстве появится возможность снизить дневные простои в расчете на один трактор на 12 дней. В связи с этим объем тракторных работ возрастет на 3328 эт. га (12 дней х 41 трактор х 6,765 эт. га).

В хозяйстве планируется также повысить коэффициент сменности на 0,08. Резерв увеличения объема работ за счет этого может быть определен умножением фактической величины сменной выработки на возможный прирост числа смен, который представляет произведение возможного прироста коэффициента сменности на возможное количество дней работы всего тракторного парка:

41 х 242 х 0,08 х 6,2 = 4923 эт. га.

Для подсчета резервов увеличения объема тракторных работ за счет сокращения внутрисменных простоев необходимо фактическую среднечасовую выработку трактора умножить на резерв сокращения внутрисменных простоев:

41 х 242 х 1,18 х 0,2 х 0,82 = 1920 эт. га.

В данном хозяйстве за счет улучшения организации производства планируется сократить простои в среднем за смену на 0,2 ч, в связи с чем объем тракторных работ возрастет на 1920 эт. га.

Чтобы подсчитать резерв увеличения объема тракторных работ за счет роста среднечасовой выработки тракторов, нужно возможный ее прирост, выявленный на основе факторного анализа, умножить на возможное количество часов работы всего тракторного парка в плановом периоде:

В анализируемом хозяйстве планируется повысить среднечасовую выработку трактора на 0,048 эт. га, что позволит увеличить объем тракторных работ на 4327 эт. га (41 х 242 х 1,18 х 7,7  х 0,048).

Таким образом, за счет всех источников резервов объем тракторных работ возрастет на 14 998 эт. га (3828 + 4923 + 1920  + 4327), или на 23 %.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Анализ материалов, полученных в хозяйстве, по структуре машинно-тракторного парка и механизмам его эксплуатации, показал, что в изучаемом хозяйстве структура машинно-тракторного парка является рациональной. Но, из представленных материалов, очевидно, что некоторые агрегаты используются крайне не эффективно, большой частью - простаивают. Прицепные агрегаты не имеют свойств подвижных модулей. Себестоимость использования большинства механизмов чрезвычайно высока, и, в связи с удорожанием ГСМ, продолжает нарастать.13

К основным направлениям повышения эффективности использования машинно-тракторного парка относятся следующие направления:

1. Улучшить качество проведения технологических обслуживаний и ремонтов. Для этого необходимо: повысить качество самих работ, вести точный учёт наработанных моточасов для установления сроков проведения ТО, обслуживание производить своевременно, к обслуживанию и ремонту техники соответствующих специалистов, своевременное диагностирование, применение соответствующих специалистов и оборудования.

2. Улучшить эксплуатацию машин: применение соответствующих марок ГСМ, применять машины только по назначению, уменьшить простой машин за счёт поиска работы машине, временно и более тщательной росписи рабочего времени машин, в других организациях, закрепить каждую единицу техники за определённым механизатором, поощрять безремонтную эксплуатацию машин.

3. Улучшить хранение машин: улучшить качество консервации, недопустимость расхищения комплектующих деталей при хранении на отдельных площадках.

Дадим следующие рекомендации по изучаемому хозяйству:

Более оптимизировать в течение текущего года структуру МТП с реализацией, либо раскомплектацией «лишней» техники.

Разработать и внедрить схему сменяемости навесных агрегатов в зависимости от функциональной необходимости. Усовершенствовать транспортную схему перемещения техники по хозяйству. Сократить простои техники с достижением максимальной насыщенности каждой машино-смены производственными заданиями.

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов /Г.Бирман, С.Шмидт. - М.: «Банки и биржи», ЮНИТИ, 2007.
2. Драгайцев В.И. Организационно-экономические меры повышения технического оснащения сельского хозяйства /В.И. Драгайцев. - М: ВНИЭСХ, 2007.
3. Жукевич К.И. Методы экономической оценки сельскохозяйственных машин и технологий / К.И. Жукевич. - Минск: Ураджай, 2008.
4. Зимин В.К. Что выгоднее? / В.К.Зимин, М.Опенышев // Сельский механизатор. -2009. -№10.
5. Зимин В.К.Эффективность использования МТП в условиях рынка // Материалы международной научно- практической конференции РГАЗУ (25 фераля-7 марта 2006 года) «Актуальные проблемы экономики и права».- М., 2006.
6. Зимин В.К. Организация технической эксплуатации МТС / В.К.Зимин // Вестник Московского государственного агроинженерного университета им. В.П.Горячкина «Агроинженерия». - М., 2008. - Вып. 1 (21).
7. Зимин В.К. Эффективность использования МТП / В.К.Зимин // АПК: экономика, управление. - 2008.- №6.
8. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники /Ю.А. Конкин. - М: Агропромиздат, 2009
9. Коршунов А.П. О критериях оценки эффективности сельскохозяйственной техники / А.П. Коршунов // Техника в сельском хозяйстве. -2008. -№ 2.
10. Краснощеков Н.В. Приоритет технологизации сельскохозяйственного производства. // Техника и оборудование для села. - 2009..
11. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. - М.: МСХ и ПРФ, ВНИИЭСХ, 2008.
12. Надежность и ремонт машин / под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос 2008.
13. Организация сельскохозяйственного производства / под ред. Ф.К. Шакирова. - М.: Колос, 2001.
14. Панов И.М., Панов А.И. Современные тенденции развития техники для обработки почвы. - Тракторы и сельхозмашины. - 2008.
15. Ример М.И. Экономическая оценка инвестиций. / М.И. Ример, А.Д. Касатов, Н.Н Матиенко // Учебник для ВУЗов. - Питер, 2008.
16. Северный А.Э., Халфин М.А. Вторичный рынок сельскохозяйственной техники //Достижения науки и техники АПК. - 2000. - № 9.
17. Управление сельскохозяйственным производством / под ред. Г.И.Будылкина. - М.: Колос, 2008.
18. Халфин М.А. Перспективы сохранения МТП в России /М.А. Халфин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2009.
19. Хусаинов Ю.М. Экономика и организация использования техники и сельском хозяйстве /Ю.М. Хусаинов, А.В. Яловик. - Мн: «Ураждай», 2009.
20. Четыркин Е.М.. Методы финансовых и коммерческих расчетов / Е.М. Четыркин. -  М: «Дело Лтд», 2009..
21. Шпилько А.В. Техническое обеспечение сельскохозяйственного производства / А.В. Шпилько // Экономист. - 2006. - № 11.