Пути повышения эффективности использования тракторного парка «Первоуральский»

Одним из способов определения оптимальной структуры МПТ предприятия является поиск решения с помощью экономико-математической модели, реализованной в виде программы для ЭВМ. Именно с помощью такого программного обеспечения отдела экономических проблем агроинженерной сферы АПК во ВНИПТИМЭСХ был определен оптимальный состав МТП для производственных условий растениеводства «Первоуральский» Чтобы сравнить полученный вариант с имеющимся, из решения для отображения в таблице были отобраны только энергосредства, которые в структуре общих капиталовложений в МТП составляют до 85%.

Изобразим полученные данные оптимального МТП в таблице 6, где кроме этих данных также представлены фактические данные по состоянию на конец 2007 г.

Таблица 6.

Сравнительный количественный состав существующего на конец 2009 г. и оптимального составов МТП

Наименование	Наличие факт	Кол-во рассчит	Отклонение
			шт.	%
Т-150	2	3	1	50
Итого гусеничных	2	3	1	50
К-701	4	5	1	25
Т-150К	8	5	-3	-38
ХТЗ-16331	4	1	-3	-75
МТЗ-82	25	3	-22	-88
Итого колесных общ. назначения	41	14	-27	-66
Т-70С	14	9	-5	-36
МТЗ-80	30	7	-23	-77
Итого универсально-пропашных	44	16	-28	-64
КПС-5Г	5	10	5	100
Дон-1500 с копнителем	9	6	-3	-33
Дон-1500 с измельчителем	9	5	-4	-44
Итого самоходных машин	23	21	-2	-9
Камаз-55105	10	15	5	50
ГАЗ-САЗ-3507	34	0	-34	-100
Итого транспортных средств	44	15	-29	-66
Всего технических средств	154	69	-85	-55

 

Таким образом, из таблицы 6 видим, что существующий МТП хозяйства не соответствует рациональному или оптимальному составу. В общем случае это проявляется как излишнее количество техники. По общему количеству всех единиц энергосредств предприятия можно сказать, что оно должно быть меньше на 85 ед. или на 55%, то есть более чем в 2 раза.

Этим объясняется и то, что продолжается уменьшаться число технических средств предприятия при наличии обновления и получении прибыли от производственно-сбытовой деятельности. Из таблицы видно, что недостаточно количество Т-150 - на 1 ед.; КПС-5Г - на 5 ед.; КамАЗ-55105 - на 5 ед. Количество же прочих единиц техники является избыточным.

Применение оптимальной структуры МТП позволит обследованному предприятию выйти на более низкий уровень себестоимости и капитальных вложений. Предлагаемая структура МТП позволит выполнять тот же объем механизированных работ с требуемым качеством, но с меньшими затратами.

Таким образом, одним из путей увеличения эффективности использования МТП является изменение его структуры. Согласно расчетам по технологическим картам возделываемых культур, при изменении структуры МТП в сторону предлагаемого нами, величина годовых эксплуатационных затрат может снизиться на 10-15%. При этом стоимость парка машин уменьшится на 8%. Конечно размер эффекта небольшой, но в абсолютных показателях это может привести к годовой экономии затрат около 1,5 млн. руб.

Кроме изменения структуры парка машин существует и другой способ увеличения экономической эффективности использования МТП. Суть его -при постоянно растущих ценах на машины и сельхозорудия может стать выгодным не списание технических средств, а их капитальный ремонт и продолжение эксплуатации (см. п.2.3 работы).

2.3. Методические особенности сравнительной оценки экономической эффективности капитального ремонта изношенной техники

Средний возраст тракторов в составе машинно-тракторного парка сельхозтоваропроизводителей является 14,1 год, зерноуборочных комбайнов - 12 лет. Согласно данных учета основных средств в обследованном «Первоуральский» средний возраст тракторов составляет 12 лет, зерноуборочных комбайнов - 10 лет.8

Старение техники, износ приводят к увеличению затрат на ее текущие ремонты и восстановление, ежегодному снижению готовности к полевым работам на 3-5% и увеличению вероятности отказов в рабочие периоды.

Вследствие разрушения технической базы большинства сельхозпредприятий в полеводстве идет процесс упрощения технологий возделывания сельскохозяйственных культур, нарушаются требования зональных систем земледелия, неоправданно увеличились объемы весенней вспашки, существенно снизились объемы мероприятий по сохранению почвенного плодородия.

Но в «Первоуральский» наличие техники пока позволяет осуществлять весь перечень работ согласно существующим технологиям. Общее количество тракторов, комбайнов и прочих энергомашин, как было показано в табл. 10, может быть уменьшено на 55% или на 85 единиц. При этом следует учитывать, что найденное оптимальное соотношение или структура МТП справедлива для условий новой работоспособной и исправной техники, а если речь будет идти о технических средствах за пределами амортизации, то их потребное количество может быть несколько большим, чем предлагается вследствие поправки на повышенную вероятность отказа, поломки, учета снижения производительности машинно-тракторного агрегата.

Дефицит уборочной техники в условиях сельхозпредприятий может приводить к значительному увеличению продолжительности уборочных работ, что в свою очередь, обуславливает рост потерь урожая от его осыпания и порчи, снижает качество продукции растениеводства. Для рассматриваемого предприятия можно сказать что дефицита зерноуборочных комбайнов нет, однако нельзя однозначно говорить и об излишних единицах, поскольку средний возраст имеющихся Дон-1500Б составляет около10 лет.

В условиях вынужденной экономии финансовых ресурсов особое значение приобретают вопросы экономической оценки целесообразности восстановления изношенной техники, определяющие стратегию развития ремонтной базы, требования, предъявляемые к качеству ремонтных работ и их цене.

В настоящее время на территории в Пермском крае функционирует ряд ремонтных предприятий, выполняющих капитальные ремонты различных марок тракторов и зерноуборочных комбайнов. Многие из них имеют достаточные производственные мощности и могут в короткие сроки увеличить объемы ремонтных работ до необходимого уровня. Однако большинство из них испытывают те же экономические проблемы, что и сами товаропроизводители, а также отечественные заводы сельхозмашиностроения. Низкий платежеспособный спрос товаропроизводителей не позволяет в нужном объеме даже восстанавливать изношенную технику.

При оценке экономической эффективности восстановления изношенной сельскохозяйственной техники большое значение имеет достоверность используемой в расчетах исходной информации, а также корректность методики самой оценки. Важнейшими показателями, необходимыми для выполнения таких расчетов, являются цена новой машины, стоимость ее капитального ремонта, нормативные сроки амортизации, величина текущих затрат по поддержание машины в работоспособном состоянии (текущие ремонты и техобслуживание), качество ремонта, определяющее гарантированный послеремонтный ресурс машины, источники финансирования покупки новой машины или ремонта изношенной, существующая на момент оценки цена собственного и заемного капитала, динамика снижения сезонной выработки машины с увеличением сроков ее эксплуатации и ряд других.

По данным прайс-листов региональных дилеров сельскохозяйственной техники на 1.01. 2008 г. на рынке сельскохозяйственной техники и сервисных услуг сложились следующие средние цены на базовые средства механизации (табл. 7).

 

 

 

 

 

Таблица 7.

Цены приобретения и восстановления тракторов и зерноуборочных комбайнов на рынке Пермского края по состоянию на 1.01.2008г.

Машина	Цена приобретения новой машины, тыс. руб.	Цена капитального ремонта, тыс. руб.
Трактор К-701	1575	405
Трактор Т-150К	960	410
Трактор Т-150 (гусеничный)	982	420
Трактор ДТ-75	624	340
Комбайн «Дон-1500»	2500	300

 

По данным таблицы видим, что стоимость капитального ремонта различных машин в процентах от стоимости новой машины изменяется в очень широком диапазоне (от 12% у зерноуборочного комбайна «Дон-1500» до 54% у трактора ДТ-75).

Сравнительно небольшой удельный вес затрат на капремонт у комбайна, мо мнению ученых ВНИИ механизации и электрификации сельского хозяйства, можно объяснить тем, что его средняя сезонная загрузка в 200-300 часов приводит к различной степени износу молотильно-сепарирующего устройства (МСУ), ходовой системы и т.д. При этом за нормативный срок эксплуатации наиболее существенно изнашивается МСУ, в то время как другие узлы имеют еще существенный эксплуатационный ресурс.9

Нормативные сроки эксплуатации приведенных в табл. 6 средств механизации, а также нормативы ежегодных затрат на их техническое обслуживание и текущий ремонт приведены в табл. 8.

 

 

 

 

 

Таблица 8.

Нормативные сроки эксплуатации и отчисления на ТО и ТР по базовым средствам механизации полеводства

Машина	Нормативный срок использования, лет	Затраты на ТО и ТР   в % к цене
		всего	в том числе на тек. ремонт
К-701А, К-701	10	9,3	6,8
Т-150, Т-150К	10	11,5	6,0
ДТ-75 всех модификаций	8	11,4	5,0
«Дон-1500»	9-10	6,5	5,0

 

Нормативы, отраженные в табл. 8, приведенные по данным Пермского НИИ экономики и нормативов, рассчитывались исходя из нормативной сезонной загрузки тракторов и комбайнов, которая на практике может существенно отличаться от фактической.10

С увеличением срока эксплуатации тракторов и комбайнов увеличиваются затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт. Коэффициенты дифференцирования затрат на ТО и ТР по годам эксплуатации машин приведены в табл. 9.

Таблица 9.

Коэффициенты дифференцирования затрат на ТО и ТР по годам эксплуатации машин

Год эксплуатации	Марки машин
	К-701	Т-150К, Т-150	ДТ-75М	«Дон-1500»
1	0,42	0,36	0,43	0,43
2	0,55	0,50	0,60	0,58
3	0,70	0,69	0,74	0,72
4	0,87	0,86	0,90	0,86
5	1,00	1,00	1,00	1,00
6	1,09	1,08	1,09	1,13
7	1,16	1,16	1,12	1,25
8	1,23	1,23	1,15	1,32
9	1,26	1,26	1,18	1,39
10	1,28	1,30	1,20	1,43

 

Из приведенных данных видно, что среднегодовые затраты на ТО и ТР по рассматриваемым машинам соответствуют пятому году их эксплуатации (коэффициент дифференцирования затрат равен 1,00).