Анализ неблагоприятных событий в деятельности эксплуатантов ГА

04 июня 2002 при выполнении рейса по маршруту Дели – Раменское на самолете АН-124-100 82042 АК «Волга-Днепр» на участке МВТ Клоди-Инбал, за 20 км до рубежа приема – передачи УВД между Волгоградским РЦ и Московским центром АУВД на эшелоне 9600м сработала система предупреждения столкновения (TCAS). Экипаж, по команде и рекомендациям системы, отвернул влево и приступил к набору высоты.

1. Анализ развития особой ситуации в авиационном событии;
1.1. Исходные данные……………………………………………………….3
1.2. Перечень нарушенных ограничений…………………………………..3
1.3. Разработка схемы движения ВС………………………………………..3
1.4. Анализ динамики особой ситуации……………………………………4
1.5. Выводы.Рекомендации….……………………………………………….4
2. Анализ статистики о состоянии безопасности полетов эксплуатанта;
2.1. Исходные данные………………………………………………………5
2.2. Расчет степени опасности НС………………………………………….6
2.3. Расчет тенденции и прогноза воздействия аварийного фактора…….6
Библиографический список…………..…………………………………….8