Разработка маршрута доставки ядохимикатов

     Автомобили, используемые для перевозки опасных  грузов, должны быть оборудованы металлической  заземлительной цепочкой с касанием земли на длине 200 мм и металлическим  штырем для защиты от статических и атмосферных электрических зарядов на стоянке.

     У автомобиля с кузовом типа фургон кузов должен быть полностью закрытым, прочным, не иметь щелей и оборудоваться  соответствующей системой вентиляции в зависимости от свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, не вызывающие искр, деревянные материалы должны иметь огнестойкую пропитку. Двери или дверь должны оборудоваться замками. Конструкция двери или дверей не должна снижать жесткость кузова.

     В тех случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, он должен изготовляться из трудно воспламеняющейся и непромокаемой ткани и прикрывать борта на 200 мм ниже их уровня и должен прикрепляться металлическими рейками или цепями с запорным приспособлением.

     Автомобили, предназначенные для перевозки  опасных грузов, должны иметь следующий  исправный инструмент и оборудование:

• набор ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства;
• огнетушители, лопату и необходимый запас песка для тушения пожара;
• не менее одного противооткатного упора на каждое транспортное средство, размеры упора должны соответствовать типу транспортного средства и диаметру его колес;
• два фонаря автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета и должны быть сконструированы таким образом, чтобы их использование не могло вызвать воспламенение перевозимых грузов; в случае стоянки ночью или при плохой видимости, если огни транспортного средства неисправны, на дороге должны устанавливаться фонари оранжевого цвета:- один перед транспортным средством на расстоянии примерно 10 м;- другой позади транспортного средства на расстоянии примерно 10 м;
• аптечку и средства нейтрализации перевозимых опасных веществ.

     В случаях, предусмотренных в условиях безопасной перевозки и в аварийной карточке, транспортное средство комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.

     Крепление таблиц системы информации об опасности  на транспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

     Таблицы системы информации об опасности  должны располагаться спереди (на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно  его продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.

     Транспортные  средства, перевозящие опасные грузы, ни в коем случае не должны включать более одного прицепа или полуприцепа. 

6. Правила оформления и перевозки опасных грузов ЖД транспортом.

Правила распространяются на перевозки опасных  грузов по железным дорогам Российской Федерации и являются обязательными  для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных  грузов, портов и пристаней, а также для транспортно-экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей и грузополучателей.

Перевозка опасных грузов по железным дорогам осуществляются в соответствии с:

• Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам (утвержденные МПС России 27 декабря 1994 г. № ЦМ-309);

• Правилами безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом (утверждеными Постановлением Госгортехнадзора России от 16.08.1994г. № 50, в редакции от 20.06.2002 г.);

• Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации №17-ФЗ (Принят Государственной Думой 24 декабря 2002 года; Одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года; Подписан Президентом РФ В.Путиным 10 января 2003 г.)

• Постановлением Министерства здравоохранения Российской Федерации от 4 апреля 2004 г. № 32 О введении в действие "Санитарных правил по организации грузовых перевозок на железнодорожном транспорте СП 2.5. 1250 - 03" Зарегистрировано в Минюсте РФ 11 апреля 2003 г.Регистрационный № 4412 ДЕЙСТВИЯ ПРИ АВАРИЯХ.

6.1. Основные требования обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов

    

Грузоотправители,  грузополучатели, работники магистрального и промышленного железнодорожного транспорта,  владельцы  и  арендаторы

подвижного  состава и контейнеров,  а также предприятия, осуществляющие

транспортно -  экспедиционное  обслуживание,  при  перевозках  опасных

грузов   должны   обеспечить   соблюдение   настоящих  Правил,  другой

действующий  нормативно  -  технической  документации  по   перевозкам

опасных грузов.

Опасные грузы принимаются к перевозке  по железным дорогам  в

соответствии  с порядком, установленным Правилами  перевозок грузов.

Новые опасные грузы  допускаются  к  перевозке  по  железным

дорогам  в  соответствии  с  порядком,  утвержденным МПС России,  и по

согласованию  с Госгортехнадзором России.

Грузоотправители, кроме требований п. 2.1, обязаны выполнять

следующее:

загружать опасные  грузы  только  в подвижной  состав,  который по

своей конструкции,  назначению и техническому состоянию  пригоден  для

безопасной  и сохранной перевозки конкретного  опасного груза;

иметь документацию,  подтверждающую классификацию  опасного груза,

об условиях его безопасной перевозки и аварийную  карточку;

применять тару,  упаковку,  упаковочные  комплекты, которые должны

соответствовать  требованиям  стандартов  или  технических  условий на

конкретные  опасные грузы, пройти испытания  по установленным программам

и   методикам   в   целях  предотвращения  любой  утечки  (просыпания)

содержимого,  которая может возникнуть в  пути  следования  вследствие

динамических  воздействий, изменения температуры, влажности и т.д. 

6.2. Прием к перевозке  и выдача опасных  грузов

    

     Прием   к   перевозке   и  выдача  опасных  грузов  должны

проводиться в соответствии с Правилами перевозок грузов.

     Опасные  грузы  предъявляются к перевозке только на местах

необщего  пользования.  Исключение  составляют  мелкие  и  контейнерные

отправки,  прием которых осуществляется как  на местах необщего,  так и

общего  пользования.

     Конкретный    опасный    груз   должен   быть   предъявлен

грузоотправителем к перевозке только  теми  видами  отправок,  которые

определены   Правилами   перевозок   грузов,   в   таре   и  упаковке,

предусмотренной  стандартами  или  техническими  условиями  на  данную

продукцию.

     Запрещается   погрузка   и   выгрузка   опасных    грузов,

перевозимых наливом,  на местах общего пользования;  а также на местах

необщего  пользования,   не   имеющих   соответствующей   оснастки   и

приспособлений  для погрузки и выгрузки этих грузов.

     Принятые  с  подъездных  путей   от   грузоотправителей   и

прибывшие  в  адрес  обслуживаемых  грузополучателей вагоны с опасными

грузами класса 1 не должны находиться на станции  более  двух  часов  с

момента поступления на станцию.

     В случае отгрузки опасных  грузов повагонными  или   мелкими

отправками,  а  также  в  контейнерах с  разгрузкой их на местах общего

пользования начальник железнодорожной станции  отправления обязан иметь

телеграфное или письменное согласие станции приема груза.

 

6.3. Специальные условия  перевозки ядовитых, едких, коррозионных                        и инфекционных  веществ.

    

     Перевозка   опасных   веществ    этих    классов    должна

осуществляться  в  соответствии  с  условиями,  изложенными в Правилах

перевозок грузов.

     На   котлы  вагонов  -  цистерн,  контейнеров  -  цистерн,

предназначенных для перевозки  ядовитых  веществ  и  продуктов  других

классов  опасности,  обладающих  ядовитыми  свойствами,  наносится знак

опасности 6а в соответствии с ГОСТ 19433-88.

     Пестициды,   а  также   порожняя  тара  из-под  них   должны

перевозиться  в собственных вагонах грузоотправителя  (грузополучателя)

или  арендованных  им  крытых  вагонах.  Вагоны  должны  быть окрашены

владельцем (арендатором) в желтый цвет.  На дверях  вагонов  наносятся

надписи:  над знаком опасности - "Пестициды",  а под знаком - "Другими

грузами не загружать".

     Опасные  грузы  класса  8,  прежде  всего кислоты,  олеум,

меланж,  обладают способностью вызывать  тяжелые  химические  ожоги  и

интенсивную  коррозию  металла  и других элементов  подвижного состава,

поэтому перевозка  этих  грузов  должна  осуществляться  в  вагонах  -

цистернах,  контейнерах  -  цистернах,  предназначенных  для перевозки

конкретного опасного груза. Материал котла таких вагонов - цистерн или

внутреннее  защитное покрытие должны надежно противостоять  агрессивному

действию  перевозимого груза.

     Перевозка опасных грузов класса 8 в не предназначенных для

этих  целей вагонах - цистернах запрещается.

     В случае  самовольного налива  грузоотправителем грузов класса 8 в

вагон - цистерну,  не предназначенную для  перевозки  этого  продукта,

станция  отправления  обязана возвратить цистерну грузоотправителю для

слива, очистки и нейтрализации. 

     7. Определение экономической целесообразности маршрутов транспортировки

     Сравнение различных видов транспорта и  выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления  приведенных расходов необходимых  для выполнения заданных перевозок.

     Приведенные расходы для каждого вида транспорта определяются по формуле:

     C = C_пв + C_пр + С_м             где:

     С_пв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к железнодорожной станции, речному порту или другому пункту отправления и, соответственно на вывоз этого груза автомобилями в пункт назначения.