Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Ноября 2009 в 14:29, Не определен
Курсовая работа
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ,
СТАТИСТИКИ И ИНФОРМАТИКИ
Курсовая работа по предмету:
на тему:
«Договор
перевозки»
№ договора 0086-02554
Выполнил:
Казак М.Н.
Принял: И.Н. Яшина
План
работы:
ДОГОВОР
ПЕРЕВОЗКИ
Введение
Транспорт образует самостоятельную сферу экономической деятельности, живущую по особым правилам. Роль транспорта заключается в оказании специфических услуг, направленных на перемещение товара или человека в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
В
современном обществе существуют несколько
вполне самостоятельных видов
В транспортную систему России
входят железнодорожный, речной
(внутренний водный), морской, автомобильный
и воздушный транспорт. Кроме того, выделяется
также особая разновидность транспорта
– трубопроводный. Однако технологическая
специфика транспортировки товаров по
газо- и нефтепроводам не дает основания
говорить в этом случае о наличии транспортного
обязательства.
§
1 Понятие транспортного
обязательства, источники
правового регулирования.
Не
всякое территориальное перемещение
объектов или людей с помощью
транспортных средств приводит к
возникновению обязательства
Во-первых,
оно должно быть товарным и строиться
на эквивалентно-возмездных началах. Так
называемые технологические перевозки,
выполняемые собственным
Во-вторых,
необходимо учитывать способ перемещения.
Перевозку характеризует
В-третьих, основная часть перевозок осуществляется для оказания транспортных услуг всем и каждому. Их функции объясняются местом транспорта в системе разделения труда. Транспорт – одна из самых высокомонополизированных отраслей человеческой деятельности, а отдельные его виды вообще обладают естественной монополией (железнодорожный транспорт).
Следовательно, в силу обязательства перевозки перевозчик обязуется доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).
Обязательство
перевозки является ядром транспортных
обязательств. При его осуществлении
могут возникать иные обязательства,
связанные с транспортными
Гражданский кодекс Российской Федерации определяет лишь наиболее принципиальные правила, касающиеся перевозок груза, пассажира и багажа, а также иных транспортных обязательств (глава 40 и 41 ГК). Данный юридическо-технический прием обусловлен двумя причинами. Во-первых, транспорт будучи такой отраслью общественной деятельности, которая связывает отдельные части страны, требует единообразного регулирования.
В статье 71 Конституции РФ указано, что федеральный транспорт, пути сообщения, информации и связь отнесены к ведению Российской Федерации. Соответственно, даже в частноправовых актах, посвященных транспортным обязательствам, очень высок удельный вес императивных норм. Условия перевозки отдельными видами транспорта и ответственности ее субъектов могут определяться соглашением сторон только в случаях, когда ГК, транспортными уставами и кодексами, иным законодательством не установлено иное.
Регулирование перевозок должно носить комплексный характер, имея в виду масштабы государства, протяженность транспортных артерий и сложность управления ими. Комплексность достигается путем соединения в рамках одного правового акта норм частного и публичного права. В результате устанавливается единая схема управления соответствующим видом транспорта, методы организации перевозок, условия содержания транспортных средств, дорог, путей сообщения, и наконец, взаимоотношения сторон обязательства перевозки.
Поэтому в соответствии с абз. 1 п. 2 ст. 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми на их основе правилами. Таким образом, регулирование основной части транспортных отношений должно осуществляться на уровне специальных федеральных законов.
В настоящее время действуют три новых общих транспортных закона:
1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года (далее ВК);1
2. Транспортный устав железных дорог Российской Федерации от 8 января 1998 года (далее ТУЖД);2
3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года (далее КТМ)3.
Кроме
того, сохраняют силу транспортные
уставы и кодексы, принятые ранее
последней кодификации
Вопросы управления и деятельности общероссийских дорог отражены в Федеральном законе “О федеральном железнодорожном транспорте”.
Отношения, связанные с перевозкой пассажиров и багажа, регулируются также Законом РФ “О защите прав потребителей”.
В регулировании транспортных отношений большое значение имеют правила, издаваемые Правительством РФ, а также соответствующими ведомствами.
Единообразие судебной и арбитражной практики по разрешению споров, связанных с перевозками, обеспечиваются актами толкования, которые содержатся в документах Верховного Суда РФ и Высшего Арбитражного Суда РФ.
С
учетом активного вовлечения России
в мировое экономической
В
соответствии со ст. 784 ГК РФ перевозка
грузов, пассажиров и багажа осуществляется
на основании договора перевозки.
§
2. Договор перевозки
груза.
Природа договора перевозки вызывает споры. В основном они ведутся вокруг фигуры грузополучателя. Одни авторы полагают, что он является самостоятельным участником договора, а сам договор носит трехсторонний характер.4 Другие авторы считают, что в договоре перевозки отправитель и получатель груза являются одной стороной договора. Существует мнение, что договор грузовой перевозки является договором о вручении исполнения третьему лицу.5
В соответствии со ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
Транспортировке грузов всегда предшествует согласование основных условий перевозки (сроков и количества транспортных средств, необходимых для перевозки, а также объемов и характера перевозимых грузов). Основная задача такого согласования состоит в наиболее рациональном и экономичном использовании перевозочных средств, отвечающем запросам рынка.
Перевозчиком
в договоре перевозки груза может
быть любая коммерческая организация,
а также индивидуальные предприниматели,
осуществляющие предпринимательскую
деятельность в сфере грузовых перевозок.
Поскольку систематическое
Отправителем грузов могут быть и граждане (в т.ч. предприниматели), и юридические лица (в т.ч. некоммерческие организации), а также другие участники гражданско-правовых отношений, выступающие в хозяйственном обороте как юридические лица. В равной степени это относится и к грузополучателю.
Предмет договора перевозки грузов состоит в доставке вверенного перевозчику груза в пункт назначения и выдаче его управомоченному на получение груза лицу.
Существенными условиями договора перевозки груза являются:
-
сведения о перевозчике,
-
сведения о грузе, пунктах
- сведения о сроках и скорости доставки;
- сведения о провозной плате;
-
а также иные условия, которые
отнесены к существенным по
транспортным уставам,
Перевозчиком чаще всего выступает организация, осуществляющая перевозку транспортом общего пользования. В силу этого он делает публичную оферту заключить договор любому юридическому и физическому лицу. Грузоотправитель, предъявив груз к перевозке и уплатив провозную плату, совершает акцепт.
Договор
перевозки груза является реальным
договором, то есть он считается заключенным
при наличии следующих