Рекомендации по организации транспортных перевозок в туристическом агентстве «МегаЛюкс»

Обычно эта перевозка происходит в сопровождении представителя  турфирмы или гостиницы. Также трансфером является перемещение туристов на заказном транспорте по туристическому центру (например, из гостиницы до места  начала экскурсии, трансфер из одного отеля в другой и т.д.) В стандартный пакетный тур  чаще всего входит групповой трансфер аэропорт-отель-аэропорт. Это значит, что представитель турфирмы встречает туристов в аэропорте с табличкой (как правило, на табличке указано название фирмы и/или тура) и провожает к ожидающему группу транспорту (чаще всего это автобус), который доставляет отдыхающих в отель ил гостиницу. В пути группу обычно сопровождает гид, который дает необходимую информацию о стране и отвечает на вопросы. Иногда трансфер совмещается с обзорной экскурсией по городу (это распространено в турах по Европе). По окончании отдыха группа собирается в заранее оговоренном месте (чаще всего, это фойе гостиницы) и отправляется обратно в аэропорт.

Так же турагенство предлагает индивидуальный трансфер – это поездка более комфортная. На табличке сотрудника,  встречающего туристов, обычно написаны их фамилии. Транспорт – как правило, комфортабельный  автомобиль.

Туристическое агенство «МегаЛюкс» предоставляет  возможность аренды машин в различных странах. Бронирование автомашин по льготным ценам. Предоставляется возможность бронирования, оплаты по аренде автомобилей в России и в странах восточной, центральной, западной Европы. Туристы могут ознакомиться с ценами на аренду автомобилей. Агенстово имеет объединенный список фирм, оказывающих такие услуги, каталоги и цены.

Схема заказа автомобиля через турагентство следующая. Получив соответствующий  заказ от своего туриста, турагентство запрашивает факсом принимающего туроператора или напрямую автопрокатную фирму. В запросе указываются фамилия  и имя туриста, срок аренды, марка  автомобиля, место доставки автомобиля туристу. Автопрокатная фирма также  факсом направляет в турагентство ваучер на имя клиента. После получения  ваучера производится перевод денег на оплату аренды автомобиля. В месте отдыха турист, предъявив ваучер, может получить автомобиль и пользоваться им в свое удовольствие.

Туристическая фирма предлагает свои услуги по продаже авиа и железнодорожных билетов на внутренние и международные направления.

Туристы  смогут приобрести авиа/жд билеты на любой необходимый маршрут из всего ассортимента перевозок, осуществляемых мировыми и отечественными компаниями-перевозчиками, а также узнать расписание самолетов и поездов.

Турфирма  может продавать авиа и железнодорожные билеты клиентам не только в составе туристского продукта, но и отдельно. При этом они приобретают билеты у перевозчиков, причем здесь возможны два варианта: договор на реализацию билетов заключен непосредственно с перевозчиком либо с посредником - другой турфирмой, которая выступает в роли агента.

Перевозки занимают одно из центральных  мест в составе практически любого туристского продукта, являются неотъемлемым этапом путешествий и туристских поездок. Правильность выбора вида перевозки  во многом определяет эффективность  путешествия и достижения цели. Индустрия  перевозок является определяющей в  генерации туристской деятельности и туризма как высокодоходной отрасли экономики.

Таким образом, можно сделать вывод  о том, что транспортный и туристический  комплексы находятся в беспрерывном взаимодействии, постоянно влияя на развитие друг друга, особенно в условиях расширения географии путешествий, международных связей, глобализации мировой экономики. В такой ситуации необходима чёткая координация деятельности, сотрудничество субъектов транспортного комплекса и индустрии туризма. Только в этом случае возможно эффективное функционирование туристско-транспортного сектора мировой экономики и полное удовлетворение потребностей основного объекта - туриста.

 

 

 

2.3 Особенности необходимости совершенствования  транспортного обслуживания в  туристической фирме

 

Одной из причин недостаточного уровня развития российского туризма является низкая эффективность системы туристских перевозок, выражающаяся в высоких  ценах на транспортные услуги, их низком качестве, нерешенности экологических  проблем и в других негативных особенностях. Как следствие на современном  этапе экономического развития состояние  туристских перевозок снижает конкурентоспособность  российского туризма.

Для определения причин, создающих  проблемы в системе туристского  транспортного обслуживания, были заданы следующие вопросы о современном состоянии системы туристских перевозок в России, о доле затрат на перевозку в составе туристского продукта (аренда транспортных средств, с водителем и без; покупка, обслуживание и обновление туристских транспортных средств; наем водителей; лицензирование деятельности по пассажирской перевозке и т. д.), о предпочтениях туристических фирм в использовании транспортных средств, о покупке услуг перевозчиков и т. д. Также было предложено ранжировать проблемы в сфере туристских перевозок по степени их актуальности.

В результате выяснилось, что состояние рынка туристских перевозок оценивается как «хорошее», объясняя это тем, что, на их взгляд, система туристских перевозок на данный момент выглядит относительно рациональной, а те проблемы, которые существуют, устраняются посредством частичных улучшений.

Что касаемо вопроса о качестве услуг перевозчиков то она оценивается его как «удовлетворительное», что скорее говорит о неудовлетворенности туристической фирмой покупаемыми транспортными услугами. В основном недовольство высказывается в адрес автомобильных перевозчиков, однако существуют претензии и к авиакомпаниям. Но в связи с отсутствием собственного транспортного парка приходится пользоваться существующими возможностями.

Из ответов на вопрос о том, какую  долю в структуре туристского  продукта занимают транспортные услуги, выяснилось, что туристическая фирма направляет на их оплату в среднем от 30 до 35% своих затрат.

Эти данные подтверждают тот факт, что сегодня транспортные затраты  составляют весьма значительную часть  расходов туристического бизнеса.

Основными видами транспорта, используемыми в деятельности турфирмы, являются автомобильный и воздушный в меньшей степени железнодорожный и речной транспорт.

Туристическое агентство «МегаЛюкс» не имеет собственные транспортные средства. Основными причинами, которые не позволяют туристической фирме создавать собственный парк транспортных средств, является высокий уровень затрат на их закупку и обслуживание, удовлетворенность предоставляемыми перевозочными услугами а так же незаинтересованность руководства. Представители туристической фирмы пользуются глобальными системами бронирования для покупки услуг туристской перевозки.

Экспертное ранжирование актуальности проблем в сфере туристских перевозок:

1. Слаборазвитая транспортная инфраструктура;

2. Рост цен на топливо;

3. Несовершенное законодательство  в области перевозок туристов;

4. Недостаток отечественных транспортных  средств высокого качества;

5. Качество обслуживания на транспорте;

6. Отсутствие квалифицированных  кадров;

7. Туристские транспортные формальности;

8. Криминальная ситуация в стране;

9. Низкий интерес туристов к  туристским продуктам России;

10. Высокий уровень конкуренции  на рынке туристских транспортных  услуг;

11. Низкий уровень безопасности существующих транспортных средств;

12. Экспансия зарубежных транспортных  компаний в Россию;

13. Экологические характеристики  транспортных средств;

14. Недостаточный спрос на перевозку  со стороны туристических фирм.

Наиболее актуальными проблемами в сфере туристских перевозок являются слаборазвитая транспортная инфраструктура, рост цен на топливо, несовершенное законодательство, недостаток отечественных туристских транспортных средств, низкое качество обслуживания, а также отсутствие квалифицированных кадров. Беспокойство туристических фирм не случайно, ведь именно эти аспекты напрямую влияют на цену и качество перевозки -ключевые показатели конкурентоспособности услуги.

Подводя итоги, можно сказать, что туристические фирмы находят современную ситуацию на рынке туристских перевозок неоптимальной и нуждающейся в корректировке. Сегодня в этой сфере наиболее активно используются воздушный и автомобильный транспорт. Туристические компании в целом недовольны уровнем предоставляемых услуг по перевозке. В основном это недовольство направлено в адрес автомобильных перевозчиков, а также и авиакомпаний. Туристические фирмы вынуждены пользоваться неоправданно дорогими услугами в связи с недостатком туристских перевозчиков с качественным и недорогим транспортом, а также ограниченными возможностями создания собственного парка. Большая часть туристических компаний не имеет своего транспорта в связи с недостатком средств на его покупку и содержание. По тем же причинам мало кто планирует расширять уже существующий парк. Большинство туристских фирм, не имеющих своего транспорта, использует глобальные системы бронирования, арендуя как отечественные, так и зарубежные модели туристского транспорта с упором на зарубежные. В системе туристских перевозок существует недостаток новых отечественных туристских транспортных средств, замедляющий процесс развития российского туризма.

 

 

 

 

 

 

3 Рекомендации по организации транспортных перевозок в туристическом агентстве «МегаЛюкс»

 

3.1 Мероприятия по улучшению организации транспортных услуг в туристической фирме

 

Перевозки занимают одно из центральных  мест в составе практически любого туристского продукта, являются неотъемлемым этапом путешествий и туристских поездок. Правильность выбора вида перевозки  во многом определяет эффективность  путешествия и достижения цели. Индустрия  перевозок является определяющей в  генерации туристской деятельности и туризма как высокодоходной отрасли экономики.

Для более  эффективной деятельности туристического агентства по организации транспортных перевозок туристов были предложены следующие рекомендации.

Во-первых большое внимание нужно уделить  безопасности туристов во время перевозок. При организации автобусных путешествий, проходящих по территории нескольких стран, турагент должен серьезно относиться к выбору транспортной компании, с которыми они ведут сотрудничество. Безопасность движения обеспечивается исправностью и хорошим техническим состоянием автотранспортного средства, квалификацией водителя и знанием правил дорожного движения той страны, в которой проходит путешествие.

Так как туристическая фирма  не имеет собственного авто парка  она заключает договора с различыми  транспортными компаниями что не всегда является эффективным из-за высоких цен установленных перевозчиками так же что касаемо качества оказываемых транспортных услуг оно оставляет желать лучшего.

В результате исследования предпринимательских  отношений туристской фирмой и авиакомпаний, возникающих в процессе организации  услуги авиаперевозки, были выявлены преимущества и недостатки имеющихся в настоящее  время форм взаимодействия. Средняя величина стоимости авиатранспортной составляющей и затрат времени на авиаперелёт во временной структуре тура, показали, что доля авиатранспортной составляет 34 – 66% от стоимости тура. И из-за высокой стоимости авиаперелёта, турфирма пытается снизить цену на турпродукт за счёт снижения качества и количества отдельных услуг в его составе (экскурсионной программы, услуги встреча – проводы, питания и других).