Повышение эффективности деятельности организации в период сезонного спада на услуги

«Отдых». Пользуются спросом такие страны, как: Турция (Анталия, Измир), Италия, Испания, Египет (Хургада, Каир), Кипр (Ларнака, Лимассол), курорты Коста дель соль, Коста  Браво, Канарские острова, остров Майорка, Мальта, Болгария (Солнечный берег, Албена, Золотые пески);                                                                                                                     «Шопинг-туры». Специфический вид туризма, в котором преследуются не познавательные и рекреационные цели, а экономические. Интерес к этому виду туризма возник около десяти-пятнадцати лет назад и до сих пор остается на достаточно высоком уровне. Российские шоп-туристы освоили маршруты в Китай, Польшу, Италию. Но наибольшим спросом пользуется Турция;                                                                                                                                    «Познавательные туры». Наиболее популярное направление познавательных туров - туры по Европе (Франция, Германия, Англия, Италия, Чехия, Венгрия, Австрия и др.). Многие туристские фирмы предлагают туры по Европе с насыщенной экскурсионной программой, включающей посещение сразу несколько стран.                                                                                                               

На туристском рынке в Санкт-Петербурге лидирующее место по спросу и предложению  занимает такой вид туризма, как  отдых.

Можно сделать вывод, что на рынке услуг  наблюдается определенное однообразие: турфирмы предлагают однотипные туры, цены находятся примерно на одинаковом уровне и меняются в зависимости от спроса на тот или иной тур. Для привлечения клиентов нужна только эффективная реклама - это дополнительная возможность привлечь внимание именно к своей фирме, к своим турам.                                                                                                               

В целом, выездной туризм на данный момент - самое  развитое направление деятельности туроператоров. Компании города способны обеспечить туры в любой регион мира, предлагаемый продукт достаточно дифференцирован.                                                                         В основе Программы лежит стратегия «5x5x5», что означает стремление войти в пятерку крупнейших европейских туристических городов - через 5 лет ежегодно принимать 5 млн. туристов. Эти изменения должны увеличить приток туристов в 1,5 раза, приносить ежегодно дополнительно 200-250 млн. долларов.

Рисунок 2.2

Туризм  всегда являлся одной из наиболее привлекательных сфер для инвесторов. В экономике многих стран эта отрасль является приоритетной. В последние годы необходимость развития туризма оценили и в России. Причем на самом высоком уровне: задачу повышения эффективности туристического и гостиничного бизнеса поставил сам Президент.                                                                                                                                             

На сегодняшний  день Северная столица является одним  из наиболее явных лидеров на рынке  туризма. Но интерес к нашему городу обусловлен прежде всего его культурно-историческим наследием. Между тем сама инфраструктура гостеприимства раз-вита здесь достаточно слабо.                                                                                                                                          

С точки  зрения зарубежных туристов, в России, в том числе и в Петербурге, процесс перехода из состояния достаточно закрытой и малоизвестной туристической дестинации к более открытому рынку только начинаетсяСогласно же городской программе развития туристической инфраструктуры общий доход Северной столицы от въездного и внутреннего туризма к 2020 году может составить около $1 млрд. Но это по самым оптимистичным прогнозам – если число туристов к тому времени возрастет до 13,8 млн человек (7,3 млн из которых составят российские граждане).                                    

Тенденции в сфере туризма, наметившиеся пару лет назад, уже в прошлом году получили свое окончательное и неутешительное подтверждение: в Северной столице наблюдается общий спад туристического потока. Вызвано это совокупностью сразу нескольких факторов: ростом цен на основные услуги (размещение в гостиницах, проезд и посещение музе-ев, питание), неудовлетворительным качеством обслуживания туристов, длительными процедурами оформления виз, транспортными вопросами и проблемами обеспечения безопасности приезжих иностранцев.                                                                       

Сегодня Петербург "дороже" целого ряда европейских  столиц. За последние два-три года туры подорожали примерно на 30%, цена путевки  может превышать 1 000 евро. При этом качество предоставляемых услуг значительно ниже, чем в других крупных городах Европы. В результате совокупная стоимость турпакета оказалась завышенной, а услуга, как следствие, менее востребованной.                                                                                             

Сыграли свою роль и внешние причины. Скажем, европейцы стали более экономными, сократились их расходы на досуг и отдых. Все это привело к снижению объемов туристских потоков в нашу страну (только в прошлом году, по разным оценкам, на 20–25%).                                                                                                                                            

Петербург здесь не стал исключением. Наиболее сильно отмеченные тенденции сказались  на уровне посещений города с целью  отдыха. То есть на тех целевых группах туристов, которые основную часть расходов покрывают за счет собственных средств.                            

Число визитов с деловыми целями, наоборот, увеличилось, благодаря стабильному  улучшению предпринимательского и  инвестиционного климата Северной столицы.  Таким образом, ситуация с въездным туризмом в городе на Неве оказалась на чашах весов. В дальнейшем возможны два сценария развития: либо резкое увеличение турпотока (пока не совсем ясно, за счет чего), либо окончательная стагнация рынка. Конечно, все участники туристического бизнеса заинтересованы в первом варианте. А для этого крайне важно, чтобы они слаженно сработали уже в грядущем сезоне.                    

Пожалуй, самые перспективные направления  развития туристической отрасли в Петербурге – бизнес-туризм и водный. Несмотря на спад туристического потока в высокий сезон, многие специалисты отметили, что на их доходах это не сказалось. Отчасти это произошло из-за того, что в город стали чаще прибывать пассажиры круизных лайнеров, которые относятся к наиболее платежеспособной категории. И рост сегмента делового туризма в последние пару лет отчасти компенсировал провал сегмента экскурсионного. Участники рынка считают, что доля бизнес-туризма в связи с увеличением числа городских общественных мероприятий и дальше будет расти. Категория туристов делового сегмента – довольно перспективная ниша. Если в среднем обычный турист тратит $100–150 в сутки, то бизнес-турист – около $500. В связи с этим, число проводимых ежегодных международных конференций в Петербурге к 2010 году планируется увеличить почти в десять раз – до 300 мероприятий. Предполагается, что это направление будет развиваться преимущественно в низкий сезон. Правда, для проведения в будущем многочисленных и, очевидно, крупных форумов необходимо построить несколько конгресс-холлов вместимостью до полутора тысяч человек каждый.                                          

С одной  стороны, хорошо, что Северная столица  превращается в модное место для  проведения деловых международных собраний. Однако Петербург пока еще не стал по-настоящему городом VIP-туризма, а туристов эконом-класса терять уже начал. Поэтому нужно разрабатывать и предлагать продукты для всех этих "приезжих" категорий.                     

В этом году саммит G8 скорее всего спровоцирует те же проблемы, которые встали перед туроператорами во время празднования 300-летия города в 2003-м. Прежде всего это коснется переполненных гостиниц. Кроме того, для обычных туристов на несколько дней будет закрыт аэропорт Пулково, в городе перекроют основные проспекты и магистрали. А рекламный эффект, который Петербург получит в результате этих мероприятий, если и проявится, то только в турсезоне следующего года, уверены эксперты.                                        

Еще одна положительная тенденция прошлого сезона – активный спрос на круизы в Петербург. Это очень важный сегмент для туристской индустрии. Круизный турист оставляет в дестинации от $100 в сутки. Причем ему не нужно место для проживания, что особенно актуально в летний сезон, – визитер живет на корабле.                                        

 Ежегодно  в город по воде прибывают  около 150 тысяч иностранных гостей. Имеющиеся в городе морские  причальные комплексы, особенно  находящиеся в историческом центре, в летний сезон стоят недозагруженными. Это означает, что, привлекая морские  круизные суда и крупные яхты, можно значительно увеличить приток иностранных туристов в судоходный сезон. Остаются "сущие пустяки". Во-первых, давно очевидна необходимость проведения работ по углублению подходных каналов в целях обеспечения захода в Петербург крупных круизных судов (с количеством пассажиров свыше трех тысяч человек). Во-вторых, нужно строить морской пассажирский терминал с созданием возле него гостиниц, ресторанов и транспортного обеспечения (работы в этом направлении, конечно, ведутся, но уж больно вяло). Иначе и дальше большие лайнеры будут швартоваться в малопривлекательном Морском порту. А столь желанные туристы – терять терпение в ожидании.                                                                                                          

Уже сегодня экскурсионные автобусы выстраиваются здесь в гигантские очереди и создают "пробки".                                                                                                                     

Речные  экскурсии по Северо-Западному региону  и прогулки по внутригородским водным акваториям не уступают по популярности своим "старшим братьям" – морским круизам. В прошлом году прогулочно-экскурсионные суда перевезли 1,84 млн пассажиров.   Упомянутая выше программа развития инфраструктуры туризма Петербурга также предполагает запуск в городе новых речных трамвайчиков и такси. В качестве альтернативы наземным видам транспорта и "с целью улучшения транспортной доступности к крупнейшим объектам туристической инфраструктуры" (в том числе будущему "Морскому фасаду"). Но участники рынка утверждают, что для этого у нас мало точек соприкосновения наземных пассажиропотоков с водными.

В последние  годы наметилась общемировая тенденция  на сокращение количества дней, которые  туристы проводят в одном месте. Как известно, средний срок пребывания иностранных туристов в Петербурге не превышает четырех суток. Одна из причин – классический турпакет предполагает знакомство с достопримечательностями города и окрестностей в течение трех-четырех дней, часто – в рамках круизного тура или общей поездки в Россию.                                                                                                                                 Между тем специалисты уверяют, что развитие инфраструктуры туризма, отдыха и развлечений будет – помимо увеличения притока гостей – способствовать удлинению сроков пребывания туристов в дестинации. Для этого нужно создавать все предпосылки. Чем дольше гость здесь находится, тем больше тратит, а удельные расходы на него уменьшаются.                                                                                                                                        

Одна  из главных целей участников рынка – развитие всесезонного продукта. Зимой Северная столица может быть даже более привлекательна, чем летом. На повышение привлекательности города на Неве в низкий сезон, в частности, направлена программа "Белые дни". В рамках этого проекта уже в прошлом году удалось достичь договоренности с руководством Эрмитажа. В итоге билеты на посещение музея в зимний период для иностранцев продавались со скидкой в 2 евро.                                                                    

Не стоит  забывать, что с ноября по апрель гостиницы также снижают цены на проживание. А театральный Петербург в это время изобилует премьерными показами. Кстати, за последние годы число гостей в осенне-зимнее время заметно увеличилось. Несмотря ни на что, специалисты отрасли уверены, что в наступающем сезоне поток туристов возрастет на 3–10%. При этом цена турпакета не увеличится, а напротив, останется на уровне прошлого года или даже чуть снизится – на одну десятую стоимости. Достигнуть этого удастся благодаря договоренности туристических операторов Петербурга (по данным компании "Бекар. Консалтинг" в городе работает около 50 крупных принимающих турфирм) с руководителями основных отелей города не поднимать цены на услуги размещения. По крайней мере, в ближайшем высоком сезоне.      Сценарии же прогноза развития туристического рынка на текущий год и на последующие существенно зависят от того, будут ли учтены причины снижения уровня посещений в прошлом.