Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2011 в 14:58, реферат
Идея создания летательного аппарата тяжелее воздуха, у которого подъемная сила и поступательное движение обеспечиваются несущим винтом, принадлежит Леонардо да Винчи. С конца ХV века, когда была сформулирована эта идея, до начала 40-х годов ХХ века предпринимались многочисленные попытки реализовать эту идею на практике. Так, в 1754г. М. Ломоносов построил первую летающую модель такого аппарата.
Ми – 35, модернизированный ночной вариант вертолета Ми – 24. Сегодня эта машина проходит испытания и должна быть принята на вооружение российской армии. Что касается вертолета Ми – 28Н, здесь полная неопределенность.
По итогам боевых действий в зоне персидского залива разработчиками были внесены в конструкцию вертолетов «Апач и Лонгбоу» более 30 конструктивных изменений. Модернизация направлена на снижение количества отказов пушки и продление ресурса двигателей в условиях песка, пыли и высоких температур.
КБ
им Камова проектирует и выпускает
уже больше полувека вертолеты, не имеющие
аналогов в мире. По всем правилам в мировом
вертолетостроении Ка – 50 вообще не должен
был появиться на свет, но машина доказала,
что с ним придется считаться. По маневренности,
пилотажным качествам и мощности вооружения
он как минимум превосходит на 1/3 все зарубежные
вертолеты. Ка – 50 очень послушный в пилотировании,
он прощает летчику многие ошибки, в бою
это очень важно. В 2000г. пара вертолетов
прошли боевое крещение в Чеченской республике
за два с половиной месяца участия в контр-террористической
операции «черные
акулы» на деле доказали свои преимущества:
легкость в пилотировании, высокую маневренность
и мощное вооружение.