Планирование обеспечения горючим воинских частей в мирное время

     Российский  Государственный  университет нефти  и газа

     имени И.М. Губкина 

       

     Военная кафедра 
 
 
 
 
 

 

  Курсовая работа  по теме:

  «Планирование обеспечения  горючим воинских  частей

  в мирное время»

Вариант 13 А 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Руководитель п-к Шайдуллов Ш.З.

Исполнитель Низамов И.В.

Взвод 02Г

Дата  исполнения 25.11.2011 
 
 

Москва, 2011г.

                                           1. Введение 

   Основной  целью курсовой работы по дисциплине “Обеспечение войск горючим” является:

• привить студенту навыки работы в должности начальника службы горючего воинской части по планированию обеспечения горючим в мирное время.
• привить навыки научно-исследовательской работы.
• развить способность принимать самостоятельное решение.
• научить пользоваться руководящими документами и справочной литературой, методикой определения горючего и правильному оформлению планирующих документов.

   Первоочередной  задачей в курсовой работе является – расчет массы заправки воинской части.

   Затем в курсовой работе будет проведен расчет потребности в горючем воинской части. Потребность является исходным материалом для оформления годовой заявки на горючее, масла и специальной жидкости.

   После завершения расчета потребности  следует, опираясь на нее и данные по расходу горючего за предыдущие годы перейти к оформлению заявки на горючее, масла и специальной жидкости.

   В ответ на заявку в часть приходит лимит расхода горючего на год, разбитый по кварталам. По расходу горючего за 3 квартала и годовому лимиту расхода горючего, и планам по использованию техники будет составлен лимит расхода горючего на 4 квартал. По его данным будут сделаны выводы и предложения по использованию техники.

 

2. Расчет массы заправки 

   При планировании обеспечения войск, при  установлении норм содержания и эшелонирования запасов, а также для оценки потребности  и обеспеченности горючим частей и соединений применяется расчетно-снабженческая  единица (РСЕ) “Заправка”. Под заправкой  следует понимать количество горючего установленное на единицу техники (подразделения, части, соединения и  т.д.).

   Заправка (для колесной техники) – это количество горючего для пробега 500 километров по основным нормам расхода.

   Заправка (для бронетанковой техники) –  это объем баков и подвесных  бочек, если они конструктивно связаны  с топливной системой.

   Заправка (для самолетов военно-транспортной авиации) – это объем основных баков.

   Заправка (для самолетов фронтовой авиации  и штурмовой авиации корабельного базирования и берегового) – это  объем основных баков, плюс 60% подвесных  баков.

   Заправка (для вертолетов) – это объем  основных баков плюс подвесных баков.

   Заправка (для кораблей) – это нормальный объем топливных цистерн.

   Заправка  подразделения равна сумме масс заправок каждой единицы технике.

   Исходными данными для составления массы  заправки являются:

• Штатно-списочная численность техники по ее видам и маркам.
• Норма расхода горючего и емкость баков машин (приказ МО н65-1992 года).

 
 
 
 
 
 

     Способ  расчета: 
 

а) масса заправки дизельного топлива для танков и гусеничной техники

М_з = V • N• R

М_з – масса заправки горючего, кг

V – вместимость топливных баков

N – число техники в части

R – расчетная плотность принимается:

АБ = 0,75, Керосин = 0,8 ,, ДТ = 0,85 ,, Масло = 0,9 ,

  Тех. Жидкости  = 1,1 ,  
 

б) масса заправки дизельного топлива/АБ для автомобилей

М_з = (500 • Н_р • R • N) / 100

500 – запас хода машин по установленным нормам расхода горючего, кг

Нр – основная норма расхода горючего для автомобилей данной марки, л/100 км

R – расчетная плотность, кг/л

N – число техники в части

 

 

Таблица 1.  Расчет массы заправки воинской части 10501 
 

*  
 
 
 

      И так масса заправки полка по автобензину А-76 13636 кг, АИ-93 15799  кг, а по дизельному топливу 121744 кг

 

 

3. Анализ массы заправки  в свете войсковых  запасов и подъема  войсковых запасов 

     Заправки  полка по автобензину А-76 13636 кг, АИ-93 15799 кг, а по дизельному топливу 121744 кг.

     По  нормам эшелонирования в полку должно содержаться 1,5 заправки автобензина  и 2,3 заправки дизельного топлива, из них  возимые запасы 0,5 заправки автобензина  и 1,3 дизельного топлива.  

     1,5 заправки АБ А-76 полка = 1,5*13636кг = 20454 кг = 27,2 м³ для хранения потребуется 1 резервуар Р-25. 

     1,5 заправки АБ АИ-93 полка = 1,5*15799 кг = 23698,5 кг = 31,6 м³ для хранения потребуется 1 резервуар Р-25 и 1 резервуар Р-10. 

     2,3 заправки ДТ полка = 2,3*121744 кг = 280011,2 кг = 329,5 м³  для хранения потребуется 7 резервуаров Р-50. 

     Состав  взвода подвоза горючего включает в  себя 1 АТМЗ-5,5-4320, и 20 АЦ-8,5-255Б. 

     Возимые запасы:

     0,5 заправки АБ А-76 полка = 0,5*13636= 6818 кг = 9 м³ для перевозки потребуется 1 АЦ-8,5-255Б. 

     0,5 заправки АБ АИ-93 полка = 0,5*15799 = 7899,5 кг = 10,5 м³ для перевозки потребуются 2 АТМЗ-5,5-4320. 

     1,3 заправки ДТ полка = 1,3*121744 = 158267,2 кг = 186,2 м³ для перевозки потребуется 20 АЦ-8,5-255Б, АТМЗ-5,5-4320, 2 резервуара Р-8.

 

4. Расчет потребности части в горючем, маслах и специальных жидкостях 

   Составлению годовой заявки предшествует определение  потребности воинской части в  горючем, смазках и специальных жидкостях. Для отработки этого расчета начальник службы горючего использует:

• штатно-списочную численность техники по ее видам, типам, группам эксплуатации и маркам.
• годовые нормы расхода моторесурсов.
• нормы расхода горючего, смазок и спец. жидкостей, приказ МО н65-1992 года.
• вместимость систем охлаждения, тормозных систем, приказ МО н65-1992 года.
• среднегодовые дополнительные надбавки к нормам расхода, зависящие от условий эксплуатации машин, приказ МО н65-1992 года.
• расчетную плотность.

 
 

Способ  расчет потребности  в горючем, смазках  и спец. жидкостях 

Потребность в горючем: 

П_г=N*R*Г_нэ*Н_рг*К_нр (кг), П_г=N*Г_нэ*Н_рг*К_нр (л) 

R – расчетная плотность, кг/л

N – число техники одной марки и группы эксплуатации

П_Г – потребность в горючем, кг или л

Г_НЭ – годовая норма эксплуатации, км

Н_РГ – норма расхода горючего, л/км или л/100км, тогда в формулу надо разделить на 100

К_НР – коэффициент, увеличивающий норму расходования горючего, в данных расчетах для бронетанковой техники 10%, а для автомобильной не более 5%.

Потребность в масле и смазках: 

П_м= П_Г* Н_РМ/100 (л), П_М= П_Г* Н_РМ*R/100 (кг)

П_С= П_Г* Н_РС/100 (кг)

R – расчетная плотность, кг/л (для масел и смазок 0,9 кг/л)

П_Г – потребность в горючем, л

П_М – потребность в маслах, л или кг

П_С – потребность в смазках, кг

Н_РМ – норма расхода масел, для автомобилей в л на 100 км расхода горючего, для бронетанковой технике в % от расхода горючего

Н_РС – норма расхода смазок 

Потребность в охлаждающей  жидкости: 

П_О=V*N*R*(1+ Н_Р*Т)

R – расчетная плотность, кг/л (1,1 кг/л)

V – вместимость системы охлаждения данной марки машины

N – число техники одной марки

Т – продолжительность зимнего периода, месяцев

Н_Р – норма расхода охлаждающей жидкости для данной марки машин, запр./мес. 

Потребность в тормозной жидкости: 

П_ТЖ= V*N*(2* Н_РСМ/3+ Н_РД)

V – вместимость системы охлаждения данной марки машины

N – число техники одной марки

Н_РСМ – норма расхода жидкости для смены и прокачки гидросистемы

Н_РД – норма расхода жидкости для долива в систему тормозов

П_ТЖ – потребность в тормозной жидкости, л

 

Таблица 2. Расчет потребности  в горючем, смазочных  материалах и специальных  жидкостях воинской части 10501