Туристско-рекреационный потенциал Кавказского региона

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Июня 2013 в 11:39, курсовая работа

Описание работы

Целью работы: на примере Кавказской туристической зоны выделить основные черты ее, а также туристическую привлекательность данной местности. Поставленная цель курсовой работы раскрывается через следующие задачи:
- изучить природные туристские ресурсы региона, включающие в себя геологическое строение и рельеф, климат региона, реки, озера, растительность;
- описать историко-культурные туристские ресурсы, такие как культовые сооружения, памятники, музеи;

Содержание работы

Введение……………………………………………………….....2-4
1.Природные туристские условия и ресурсы……………….4
1.1 Климатические условия…………………………….......…4-5
1.2 Водные ресурсы……………………………………………..5-6
1.3 Ландшафтные ресурсы………………………………....….6-7
1.4 Геологические ресурсы…………………………………….7-8
1.5 Уникальные природные объекты и ООПТ………….…..8-10
2. Историко - культурные туристские ресурсы…………......10-14
3. Туристско-ресурсный потенциал Кавказского региона..14
3.1 Кавказско-Черноморский туристский подрайон……....14-17
3.2 Северо-Кавказский туристский подрайон……………....17-20
3.3 Горно-Кавказский туристский подрайон……………..…20-22
3.4 Каспийский туристский подрайон………………………..22-23
4. Туристская инфраструктура Кавказского региона……..23-25
4.1 Обеспечение транспортной доступности курортов
Северного Кавказа……………………………………………..25-26
Заключение……………………………………………………....26-29
Список используемой литературы………………………..….30

Файлы: 1 файл

реферат.docx

— 43.33 Кб (Скачать файл)

Подобная туристская инфраструктура в значительной степени характерна для всех республик Северного Кавказа.

 

4.1 Обеспечение транспортной доступности курортов Северного Кавказа.

Особенностью туристской  индустрии на Северном Кавказе является удобное географическое расположение курортов и их доступность для туристов из большинства стран мира и российских региональных центров. Кроме того, в Северо-Кавказском федеральном округе, Краснодарском крае и Республике Адыгея хорошо развито воздушное и наземное сообщение, которое будет модернизировано с учетом повышения нагрузки на транспортные артерии и изменения туристических потоков. Дальнейшее развитие транспортной сети, включающей международные и внутренние аэропорты, скоростные автомагистрали и безопасные железные дороги, позволит туристам добираться до  туристских объектов в минимальные сроки.

Центральным транспортным узлом является  международный аэропорт в Минеральных Водах, который на данный момент полностью реконструирован и уже сейчас принимает рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Мурманска, Новосибирска, Хабаровска и других крупных городов России, а также работает с международными перевозчиками из Германии, Азербайджана, Армении, Казахстана, Узбекистана и Грузии.

В рамках целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» предусматривается реконструкция сети федеральных автодорог и модернизация аэропортов Северного Кавказа. В частности, в 2012-2014 годах предусмотрена реконструкция аэропорта «Махачкала», в 2013-2015 годах – реконструкция аэропорта «Владикавказ». В дальнейшем с учетом развития туристской индустрии предусмотрена реконструкция аэропортов городов Краснодар, Майкоп, Нальчик и Беслан. Рассматривается вопрос о создании аэродромных площадок непосредственно вблизи новых курортов.

Большую роль в транспортном обеспечении туристской индустрии играет железнодорожное сообщение. В настоящее время в регионе работают вокзалы в Беслане (15 км от Владикавказа), Прохладном (54 км от Нальчика), Усть-Джегуте (15 км от Черкесска), Черкесске (столица Карачаево-Черкесской Республики), Хаджохе (26 км от районного центра Тульский в Майкопском районе Адыгеи), Алагире (54 км от Владикавказа).

Для увеличения грузопотока и пассажиропотока необходимо развитие автомобильных трасс. Автотранспортная сеть в ходе реализации проекта будет значительно расширена: предусмотрена реконструкция существующих магистралей, строительство новых дорог. Это позволит наладить безопасное и комфортное автобусное сообщение для доставки основной массы туристов от аэропортов до горно-рекреационных комплексов на современных автобусах. Рассматриваются перспективы строительства автовокзальных комплексов для организации пересадочных узлов. Будут построены автостоянки для туристов, которые предпочтут добираться до курортов на личном транспорте, организован трансфер в аэропорты и на вокзалы.

 

Заключение.

Территория Северного Кавказа охватывает территорию с севера на юг более чем на 800 км, с запада на восток – более 900 км, общей площадью свыше 355 тыс. кв. км. Она немногим по своим размерам уступает Японии (372 тыс. кв. км), больше Финляндии (337 тыс. кв. км), Италии (ок. 301 тыс. кв. км), в полтора раза больше Великобритании (245 тыс. кв. км).

 В состав Северного Кавказа входят Краснодарский и Ставропольский края, республики Кабардино – Балкария, Северная Осетия, Чеченская, Ингушетия, Карачаево – Черкессия, Дагестан.

Осевую зону Большого Кавказа (а он вытянулся от Таманского полуострова до Апшеронского полуострова на 1000 км) образуют два самых грандиозных хребта: Главный или Водораздельный, и Боковой, который на западном участке часто называют Передовым. Главный хребет не только служит водоразделом рек, текущих на юг и на север; почти на всем протяжении от моря Черного до Каспийского по его гребню проходит административная граница между Российской Федерацией и республиками Закавказья. Лишь на западе эта граница смещена к югу от гребня, а на востоке, наоборот, она переходит на его северные склоны, поросшие горными лесами.

Ландшафты Северного Кавказа исключительно разнообразны. С севера на юг и юго-восток последовательно сменяются зоны лесостепи, степи и полупустыни с массивами развеваемых песков. Степи сменяются узкой полосой предгорного лесостепья, а затем могучими горными лесами. Над лесами располагаются субальпийские и альпийские луга. Входящая в Северо-Кавказский район сравнительно небольшая часть южных склонов Большого Кавказа обращена к Черному морю. Здесь, на участке от Анапы до Туапсе, растительность напоминает южные страны, более всего страны Балканского полуострова. Эта самая северная область зоны средиземноморского климата. Далее, в зоне влажных субтропиков, наряду с листопадными встречаются и вечнозеленые растения.

По строению поверхности Северный Кавказ прежде всего разделяется на равнинную и горную часть. Большой Кавказ условно можно разделить на три отрезка: Западный Кавказ – от Черноморского побережья до горы Эльбрус; Центральный Кавказ – от горы Эльбруса до горы Казбека; Восточный Кавказ – от горы Казбека до Каспийского моря. Цепи Западного Кавказа зарождаются вблизи Таманского полуострова.

 Центральный Кавказ – наиболее грандиозная часть всей горной системы. Перевалы в основном расположены на высоте 3 тыс. метров.

Наиболее распространены ледники и снежники гор Эльбрус, Дыхтау, Коштан-Тау, Шхара, Джангитау, Казбек (более 5 тыс. м).

Три моря омывают территорию Северного Кавказа – с запада – Азовское и Черное, с востока – Каспийское. Реки Северного Кавказа многочисленны и, также как рельеф и климат, четко разделяются на горные и равнинные. В горной части рек гораздо больше и они многоводнее. На ледниках западного склона Эльбруса рождается река Кубань. Ледник соседней горы Зильга-Хох дает начало реки Тереку. Наличие большого количества горных рек дает возможность развивать такие виды туризма как экстремальный и рафтинг.

Северо-Кавказский регион обладает одним из лучших в Российской Федерации потенциалом по развитию туристско-рекреационного комплекса. В структуре внутреннего туризма здесь выделяются следующие сегменты, которые целесообразно развивать.

Пляжный туризм является одним из самых популярных среди россиян. Однако в настоящее время в России только лишь одна треть теплых морских побережий является пригодной и благоустроенной для пляжного отдыха. Поэтому большую перспективу имеет освоение новых прибрежных территорий, в частности, Каспийского моря.

Культурно-познавательный туризм особенно актуален для развития российской провинции, малых исторических городов.

Активный, в том числе горнолыжный туризм. Динамика спроса на него, а также бурное строительство новых объектов в данной сфере позволяет выделить этот вид туризма как один из самых быстрорастущих и быстроразвивающихся видов туризма.

Оздоровительный туризм пользуется традиционно высоким спросом в России. Северо-Кавказский регион является одним из наиболее перспективных для развития этого вида туризма. Дальнейшее развитие санаторно-курортного комплекса региона во многом будет зависеть от его активной интеграции в туристский рынок.

К потенциально перспективным видам туризма для Северо-Кавказского региона можно отнести также сельский, автомобильный, экологический, яхтенный туризм, морские и речные круизы.

В целом природные условия Северного Кавказа вполне благоприятны для развития самых различных видов туризма: горного, пешеходного, оздоровительного, скалолазания, экстремального, рафтинга и др.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы.

 

  • География туризма: учебник/ кол. авторов; под ред. А.Ю. Александровой.- 2-е изд., испр. и доп. -М.: КНОРУС, 2009.
  • 2. География российского внутреннего туризма: учебное пособие/ А.Б. Косолапов.- 2-е изд., стер. -М.: КНОРУС. 2009.
  • 3. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности. - М., Номидж,    2008.
  • 4. Игнатов В.Г., Бутов В.И. Южная Россия и ее регионы. Современное состояние и проблемы развития. -М., - Ростов-на-Дону, МарТ, Изд-во, 2006.
  • 5. Сенин В.С. Введение в туризм. -М., Просвещение, 2005.
  • 6. Сенин В.С. Организация международного туризма. -М., 2009.
  • 7. Пачулиа В.А. Черноморское побережье Кавказа. Путеводитель для туристов. М., 2007.
  • 8. Рекреационные ресурсы. - Ростов-на-Дону, Изд-во РГУ, 1982.
  • 9. Кавказские Минеральные воды. -М., Вокруг света, 2006.
  • 10. Черноморское побережье. -М., Вокруг света, 2006.
  • 11. www.kavkaz.nxt.ru.
  • 12. http://kurortkmv.by.ru

Информация о работе Туристско-рекреационный потенциал Кавказского региона