Туристические ресурсы Финляндии

відходів лісопиляння  і фанерної промисловості для  виробництва деревної маси,

деревно-волокнистих  і деревно-стружкових плит. Фінляндія  ввозить деревину в 

невеликій кількості.

     3) Металургія: Виробництво заліза у Фінляндії  має давні традиції.

Крім залізних руд, в надрах Фінляндії видобувають  руди міді, нікелю, цинку,

хрому та кобальту. При  обробці в якості побічної продукції  отримують 

невелика кількість  золота, срібла, кадмію, і ртуті. По виробництву  міді і 

нікелю Фінляндія  посідає одне з провідних місць  в Європі. Випускається 40000 т 

катодного міді, більша частина продукції експортується. За винятком заліза,

виробництво всіх інших  металів, а також видобуток їх руд і виготовлення

концентратів зосереджені  на заводах і рудниках акціонерного товариства

«Оутокумпу».

     4) Транспортне  машинобудування: Суднобудування - найважливіша галузь 

транспортного машинобудування  Фінляндії. Підприємства цієї галузі - верфі 

маломірних, дерев'яних і металевих суден і доків.

Продукція фінського  суднобудування включає перш за все  суду спеціального

призначення, наприклад: криголами, автопорому, кабельні, рефрижераторні,

контейнерні, землечерпальних  судна, буксири, річкові криголами, перевізники 

барж, танкери для  перевезення нафти та скрапленого  газу, морські нафтобурове 

установки. Крім того, будують ще малі і середні суховантажні судна і танкери,

а також великі комфортабельні пасажирські лайнери. Основна частина 

продукції суднобудування експортується.

Виробництво наземних транспортних засобів охоплює виготовлення і ремонт

залізничного та трамвайного рухомого складу, виробництво  і ремонт

автомобілів і інших  моторних транспортних засобів та їх деталей, а також 

виготовлення велосипедів.

У порядку співпраці  між Фінляндією і Швецією фірма  «Сааб-Валмет» на

заводі в місті  Усікаупункі випускала 30000 легкових автомашин на рік.

Фінські заводи щорічно  випускають близько 1500 вантажних і  спеціальних автомашин 

і автобусів. Залізниці  у Фінляндії належать державі. Рухомий 

склад залізничного транспорту, включаючи локомотиви, давно вже виготовляють

у Фінляндії.

     5) Інші  галузі машинобудування сконцентровані  в Південній і 

Центральній Фінляндії. Основні центри - міста Гельсінкі, Тампере, Порі,

Ювяскюля, Лахті та Варкаусе.

Найбільш відомі статті експорту машинобудування - машини та обладнання для 

виробництва паперу і целюлози. До країн Західної Європи з Фінляндії 

експортувалися автокари, землерийні машини, підйомні крани  та ліфти.

     6) Металообробна  промисловість випускає вельми 

різнобічну номенклатуру металевих виробів малосерійного  виробництва,

наприклад обладнання для опалення, водопостачання та вентиляції, а також для 

домашнього господарства.

     7) Електротехнічна  промисловість: Електротехнічна 

промисловість випускає обладнання, необхідне для виробництва  і передачі

електроенергії, наприклад: генератори електростанцій, трансформатори, кабелі та

надпотужні електродвигуни для електровозів і криголамів і  т. д. Крім того,

виробляються батареї, лампи розжарювання, радіоприймачі  і телевізори,

телефонна апаратура  і т. д. Новітнім напрямом є електронне

виробництво.

     8) Промисловість  Фінляндії в цілому: Із загальної  чисельності зайнятих 

у промисловості  Фінляндії 61% працює на території ляні Усима, Турку-Порі і 

Хяме, де проживає трохи  більше половини всього населення. Однак  площа 

цих ляні становить  лише 16% всієї площі країни. Таким  чином,

промисловість відрізняється  більш високим ступенем концентрації у зазначених ляни,

ніж зосередженість у них населення. У ляні Лаппі  і Оулу положення інше. У 

Південної Фінляндії  вже пройдено самий інтенсивний  етап індустріалізації; в 

районах, що розвиваються країни в останні роки спостерігалося відносно швидке

збільшення числа  зайнятих у промисловості. У Південній  Фінляндії бувають труднощі

із забезпеченням  підприємств робочою силою під  час високої кон'юнктури і з 

отриманням відповідних  ділянок землі за доступною ціною. На основі законів,

прийнятих з метою  стимулювання розвитку економіки в  розвиваючих районах,

підприємства отримують  у них допоміжні кредити і  податкові знижки. Багато

підприємства перемістилися  або повністю, або частково у розвиваються райони,

де були створені зовсім нові підприємства. У подібних умовах

будівництво навіть одного великого заводу значно впливає  на

темпи зростання.

У ляні Кюмі в першу  чергу виділяються деревообробна  і целюлозно-

паперова промисловість, а ляні Хяме має переваги в меблевій, взуттєвій,

скляної, гумової, текстильної  та швейної промисловості. Усима  виділяється 

високим рівнем концентрації поліграфічної промисловості та видавничої

справи. Загальною  рисою для ляні Усима і Турку-Порі є велике значення

металопромисловості, особливо суднобудування, а також  концентрація в них 

нафтопереробної промисловості. Гірничодобувна і деревообробна 

промисловість займають центральне положення в ляні Похьойс-Карьяла, а 

текстильна промисловість  і металопромисловості - у ляні Васа.