Специфика организации водного туризма

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2010 в 18:42, Не определен

Описание работы

Введение
1. Обслуживание туристов на судах водного транспорта
2. Организация туристских перевозок
3. Типы морских и речных судов
4. Морские круизы
5. Речные круизы
6. Морские и речные прогулки (экскурсии)
7. Внутренние морские и речные круизы
8. Яхт-круизы
Заключение
Литература

Файлы: 1 файл

водный транспорт.doc

— 262.00 Кб (Скачать файл)

■  возможность  реализации различных видов и  целей туризма (познавательный туризм, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический туризм и пр.);

■  возможность полноценного отдыха;

■   полный комплекс жизнеобеспечения.

     так и недостатков:

■   невысокая скорость движения транспортных средств;

■   ограниченная мобильность;

■   синдром замкнутого пространства;

■   подверженность части людей морской  болезни;

■  в  ряде случаев высокие тарифы и  другие факторы.

           Речной транспорт, имеющий ограничения навигационного периода, требует больших затрат на содержание береговых служб и его функционирование во многом определяется доходами от внутреннего туризма: перевозка туристов составляет лишь 1,5 % от общего объема, а прибыль достигает 60 - 70 %.

      Объемы перевозок туристов по внутренним водным путям в последние годы характеризуются устойчивой тенденцией роста: речной круизный рынок России насчитывает более 150 маршрутов с использованием комфортабельных 2-4-палубных судов, построенных еще по заказам СССР на верфях ГДР, Австрии, Венгрии и Чехословакии.

     Динамичному развитию речных туристских перевозок по внутренним водным путям способствует и международное сотрудничество, позволяющее открывать такие новые туристские маршруты, как круговые рейсы из Констанцы (Румыния) через порты Болгарии, Украины и России до Санкт-Петербурга или рейс по маршруту Вена — Москва и др.

В соответствии с международными обязательствами РФ планируется завершение к 2007 г. подготовки внутренних водных путей для пропуска иностранных судов от г. Азова до г. Астрахани и к 2010 г. — от г. Волгограда до г. Санкт-Петербурга.

      Планируются работы и по вовлечению в сферу туризма небольших городов и отдельных исторических и природно-ландшафтных зон, тяготеющих к рекам Сибири.

      Повышению пассажиропотока будут способствовать реконструкция морских вокзалов (например в г. Сочи) и строительство новых пассажирских комплексов (например на Васильевском острове в Санкт-Петербурге). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Литература 

  1. Аванесова Г.А. Сервисная деятельность. М.: Аспект Пресс, 2004
  2. Бержаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: первозки.- Спб., 2001
  3. Будко И.И. Транспортное обслуживание туризма. М., 2006
  4. Воскресенский В.Ю. Международный туризм. М., 2006
  5. Чудновский А.Д., Жукова М.А., Сенин В.С. Управление индустрией туризма / Учебное пособие/. М., 2006

Информация о работе Специфика организации водного туризма