Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Января 2010 в 18:42, Не определен
Введение
1. Обслуживание туристов на судах водного транспорта
2. Организация туристских перевозок
3. Типы морских и речных судов
4. Морские круизы
5. Речные круизы
6. Морские и речные прогулки (экскурсии)
7. Внутренние морские и речные круизы
8. Яхт-круизы
Заключение
Литература
■ возможность реализации различных видов и целей туризма (познавательный туризм, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический туризм и пр.);
■ возможность полноценного отдыха;
■ полный комплекс жизнеобеспечения.
так и недостатков:
■ невысокая скорость движения транспортных средств;
■ ограниченная мобильность;
■ синдром замкнутого пространства;
■ подверженность части людей морской болезни;
■ в ряде случаев высокие тарифы и другие факторы.
Речной транспорт, имеющий ограничения навигационного периода, требует больших затрат на содержание береговых служб и его функционирование во многом определяется доходами от внутреннего туризма: перевозка туристов составляет лишь 1,5 % от общего объема, а прибыль достигает 60 - 70 %.
Объемы перевозок туристов по внутренним водным путям в последние годы характеризуются устойчивой тенденцией роста: речной круизный рынок России насчитывает более 150 маршрутов с использованием комфортабельных 2-4-палубных судов, построенных еще по заказам СССР на верфях ГДР, Австрии, Венгрии и Чехословакии.
Динамичному развитию речных туристских перевозок по внутренним водным путям способствует и международное сотрудничество, позволяющее открывать такие новые туристские маршруты, как круговые рейсы из Констанцы (Румыния) через порты Болгарии, Украины и России до Санкт-Петербурга или рейс по маршруту Вена — Москва и др.
В соответствии с международными обязательствами РФ планируется завершение к 2007 г. подготовки внутренних водных путей для пропуска иностранных судов от г. Азова до г. Астрахани и к 2010 г. — от г. Волгограда до г. Санкт-Петербурга.
Планируются работы и по вовлечению в сферу туризма небольших городов и отдельных исторических и природно-ландшафтных зон, тяготеющих к рекам Сибири.
Повышению пассажиропотока будут способствовать
реконструкция морских вокзалов (например
в г. Сочи) и строительство новых пассажирских
комплексов (например на Васильевском
острове в Санкт-Петербурге).
Литература