Памятники всемирного историко-культурного наследия ЮНЕСКО в странах Зарубежной Европы

Содержание.

Введение………………………………………………………………………..…3

Глава 1.Характеристика зарубежной Европы…………………………………4

1. Территория, границы, положение………………………………………4
2. Население………………………………………………………………… 5
3. Транспорт:главные магистрали и узлы…………………………………7
4. Отдых и туризм: главный туристский регион мира……………………8

Глава 2.Историко-культурное наследие………………………………………10

2.1. Всемирное  наследие………………………………………………………10

2.2. Культурное  наследие ЮНЕСКО………………………………………..…11

Глава 3.Историко-культурные объекты ЮНЕСКО зарубежной Европы……14

3.1. Описание историко-культурных объектов ЮНЕСКО………………..…14

Заключение………………………………………………………………………19

Список  литературы………………………………………………………………20

Приложение 1….…………………………………………………………………21

Приложение 2…………………………………………………………………..22

Приложение 3…………………………………………………………………….23

Приложение 4……………………………………………………………………24

Приложение 5…………………………………………………………………...25 
 
 

Введение.

     Развитие человечества в общем, а в частности науки и промышленности, приводит к изменению «лица» земного шара, таким образом, многие древние здания и строения исчезают и на их месте возникают новые, более современные здания. Для сохранности древних строений являющихся важными культурными объектами в истории человечества в 1972 году ЮНЕСКО была принята специальная конвенция по охране этих исторических объект.

      Можно вспомнить яркое и афористичное высказывание Виктора Гюго: "Вселенная без города - это словно тело без головы". Можно сослаться и на нашего известного географа-  градоведа Г.М. Лапо, предложившего понятие многослойности. "Города, - пишет этот автор, - своеобразные аккумуляторы истории. Накопленное прошлое наделяет города способностью открывать двери в историю, приближать ее к нашему времени". Памятники культурного наследия человечества служат прямым подтверждением этой мысли.

     Поэтому целью курсовой работы является знакомство с историко- культурными объектами стран зарубежной Европы, включенными в список ЮНЕСКО.

     Исходя из цели курсовой работы, ставятся следующие задачи:

1. Изучить специальную литературу.
2. Дать характеристику зарубежной Европы.
3. Дать определение термину всемирное наследие.
4. Определить критерии отбора историко – культурных объектов.
5. Рассмотреть отдельные объекты исорико-культурного наследия ЮНЕСКО зарубежной Европы.

 
 

  Глава 1. Характеристика зарубежной Европы.

  Зарубежная (по отношению к странам СНГ) Европа занимает территорию в 5,1 млн. км2 с населением 500 млн. человек . Здесь расположены около 40 суверенных государств, связанных между собой общностью исторических судеб, тесными политическими, экономическими и культурными отношениями. Зарубежная Европа — один из очагов мировой цивилизации, родина Великих географических открытий, промышленных переворотов, городских агломераций, международной экономической интеграции. Этот регион и в наши дни занимает очень важное место в мировой политике и экономике.

1. Территория, границы, положение.

  Территория  зарубежной Европы простирается с севера на юг (от о. Шпицберген до о. Крит) на 5 тыс. км, а с запада на восток более  чем на 3 тыс. км. Среди европейских  стран есть более и менее крупные, но в большинстве своем они  сравнительно невелики.

  Экономико-географическое положение стран зарубежной Европы определяется двумя главными чертами.

  Во-первых, соседским положением этих стран  по отношению друг к другу. При  сравнительно небольших размерах территории, малой ее «глубине» и хорошей  транспортной «проходимости» эти страны либо непосредственно граничат, либо разделены небольшими расстояниями. К тому же их границы проходят преимущественно  по таким природным рубежам, которые  не создают значительных препятствий  для транспортных связей.

  Во-вторых, приморским положением подавляющего большинства  стран, многие из которых расположены  вблизи от самых оживленных морских  путей. В западной части региона нет места, удаленного от моря более чем на 480 км, в восточной — на 600 км. Вся жизнь Великобритании, Нидерландов, Дании, Норвегии, Исландии, Португалии, Испании, Италии, Греции с древних времен тесно связана с морем, «дочь моря» — так можно сказать про каждую из них.

  Политическая  карта региона на протяжении XX в. претерпевала большие изменения  трижды: после первой и второй мировых  войн и в последние годы (объединение  Германии, приобретение независимости  странами Балтии, распад Югославии, Чехословакии, изменение общественного строя  в странах Восточной Европы).

  В зарубежной Европе представлены как  республики, так и монархии, как  унитарные, так и федеративные государства.

2. Население.

  В последнее время население зарубежной Европы стало возрастать очень медленно. Как вы уже знаете, это объясняется  тем, что для воспроизводства  населения региона характерна сложная  демографическая ситуация. В некоторых  странах происходит даже естественная убыль населения. Одновременно меняется и возрастной состав населения, растет доля пожилых людей.

  Все это привело к резкому изменению  доли региона в мировой системе  внешних миграций населения. Бывшая со времени Великих географических открытий главным очагом эмиграции, зарубежная Европа превратилась в главный  мировой очаг трудовой иммиграции. Теперь здесь насчитывается 12 — 13 млн. иностранных рабочих, значительная часть которых находится в  положении не граждан, а временньк  гостей-рабочих (по-немецки «гастарбайтеров»).

  По  национальному составу население  зарубежной Европы относительно однородно: подавляющее большинство из 62 народов  региона относится к индоевропейской  языковой семье. При этом родственные  языки славянской, романской, германской групп имеют значительные черты  сходства. То же свойственно и языкам уральской семьи. Тем не менее  этническая карта региона, складывавшаяся на протяжении тысячелетий, не так проста. Наряду с однонациональными, здесь  немало государств со сложным национальным составом, в которых в последнее  время наблюдается обострение межнациональных  отношений; примером такого рода может  служить Югославия.

  Во  всех странах зарубежной Европы господствующая религия — христианство. В Южной  Европе резко преобладает католицизм, в Северной — протестантство; а  в Средней они находятся в  разных соотношениях. В Риме расположен мировой центр католицизма —  Ватикан.

  Зарубежная  Европа — один из наиболее густонаселенных  регионов мира. При этом размещение населения в нем прежде всего  определяется географией городов. Уровень  урбанизации здесь один из самых  высоких в мире: в среднем в  городах живет 73%, а в некоторых  странах более 80% и даже 90% всего  населения. Общее число городов  измеряется многими тысячами, а сеть их очень густая. Постепенно, на протяжении тысячелетий, сложился западноевропейский тип города, корни которого восходят к временам Римской империи и  средневековья.

  Характерная черта урбанизации зарубежной Европы ~ очень высокая концентрация населения  в больших городах и городских  агломерациях, которых здесь больше, чем в США и Японии вместе взятых. Самые крупные из них — Лондонская, Парижская и Рейнско-Рурская. В 70-е  гг. после периода бурного роста  городов и агломераций начался  отток населения из их центров (ядер) сначала в ближние и дальние  пригороды, а затем и в более отдаленные мелкие города и в сельскую местность («зеленая волна»). В результате число жителей в центральных районах Лондона, Парижа, Гамбурга, Вены, Милана и многих других городов либо стабилизировалось, либо даже стало сокращаться. Этот процесс получил в науке наименование субурбанизации.

  Согласно  прогнозам уровень урбанизации  в регионе к концу XX в. может  возрасти до 85%.

3. Транспорт: главные магистрали и узлы.

  Региональная  транспортная система региона относится  в основном к западноевропейскому типу. По дальности перевозок она намного уступает системам США и России. Зато по обеспеченности транспортной сетью стоит далеко впереди, занимая первое место в мире. Очень высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов. Сеть железных дорог в большинстве стран сокращается, и крупные новостройки в 50 — 70-х гг. были характерны только для некоторых стран Восточной Европы (Польша, Югославия, Албания).

  Конфигурация  транспортной сети региона очень  сложна. Но основной ее каркас образуют магистрали широтного и меридионального  направлений, имеющие международное  значение.

  Речные  пути также имеют меридиональное (Рейн) или широтное (Дунай) направления. Особенно велико транспортное значение Рейна, по которому перевозится 250 — 300 млн. т грузов в год. После ввода  в эксплуатацию водного пути Рейн — Майн — Дунай, который соединил обе важнейшие водные артерии  зарубежной Европы, он должен значительно  возрасти.

  В местах пересечения сухопутных и  внутренних водных путей возникли крупные  транспортные узлы. По существу такими узлами являются и морские порты, обслуживающие прежде всего международные  перевозки. Многие мировые порты (Лондон, Гамбург, Антверпен, Роттердам, Гавр) находятся  в устьях-эстуариях рек, которые  связывают их с глубинными районами. Все они фактически превратились в единые портово-промышленные комплексы. Для них характерно развитие отраслей морского хозяйства и особенно так  называемой «портовой промышленности», работающей на привозном, заморском  сырье. Самый крупный из них —  Роттердам.

  Грузооборот Роттердамского порта составляет 250 — 300 млн. т в год. Расположенный  на одном из рукавов Рейна в 33 км от моря, он выполняет функции  главных морских ворот для  многих европейских стран. С глубинными районами он связан водными путями по Рейну и Мозелю, железными и  шоссейными дорогами, нефтегазо-проводами.

  Транспортные  сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во Франции, где «все дороги ведут  в Париж», либо многоцентровую, как, например, в ФРГ.

4. Отдых и туризм: главный туристский регион мира.

  Зарубежная Европа — главный район международного туризма. «Рекордсмен мира» по туризму — Франция, которую ежегодно посещает свыше 50 млн. человек; это значит, что на каждого француза приходится примерно по одному приезжему иностранцу. К числу самых популярных туристских стран принадлежат также Испания, Италия, Швейцария, Австрия, Великобритания, Чехия, Венгрия, Португалия, Греция. А в таких микрогосударствах, как Андорра, Сан-Марино, Монако, обслуживание туристов давно уже служит главным источником доходов. Здесь на каждого жителя приходится по сто туристов.

  В зарубежной Европе наиболее широко представлены туристско – рекреационные районы двух типов — приморские и горные.

  Главный район приморского туризма —  Средиземноморье, которое ежегодно посещают от 100 до 150 млн. человек. Особенно популярны побережье Лагурийского моря, где находится защищенный с  севера Альпами Лазурный берег (Ривьера) с центром в Ницце, побережье  Адриатического моря в Хорватии, побережье  Испании, Балеарские острова.

  Главный район горного туризма — Альпы. Нижний пояс гор используется главным  образом для лечения и пешеходного  туризма, средний — для занятия  горнолыжным спортом, верхний —  для альпинизма.

  Наряду  со странами, «продающими свой климат», туристов и отдыхающих привлекают «старые  камни Европы» — достопримечательности  ее городов. Своеобразной «туристской  Меккой» стали Париж, Рим, Мадрид (см. рисунок 55), где в июле — августе  местных жителей, наверное, меньше, чем приезжих. Множество туристов бывает также в Лондоне, Амстердаме, Вене, Дрездене, Праге, Будапеште, Венеции, Неаполе, Афинах. 
 
 
 
 
 

Глава 2. Историко-культурное наследие ЮНЕСКО.