Индустрия гостеприимства на Дальнем Востоке

      Значительные  коррективы в развитие гостиничного сектора внес финансовый кризис. Многие проекты по строительству отелей заморожены, сокращаются расходы отелей на маркетинг и рекламу, участие в отраслевых выставках. Общее падение объема рекламы в СМИ в октябре составило 9% по сравнению с октябрем 2007 года. В России, в отличие от многих европейских стран, кризис еще не сильно сказался на изменении загрузки отелей, что во многом связано с дефицитом гостиничных номеров. Кроме того, оптимизация расходов частных лиц должна привести к росту внутренней туристической активности, а «живые деньги», которые приносит гостиничный бизнес, повышают его привлекательность для инвесторов в условиях денежного дефицита, но только для тех предприятий, у которых уже есть собственные отели (по оценкам AZIMUT Hotels Company, оборот российского рынка гостеприимства в 2008 году составит более $4,5 млрд). Порядка 40% оборота гостиничного рынка России приходится на московский рынок. В условиях дефицита номерного фонда московские гостиницы уровня «четыре-пять звезд» в 2008 году были заполнены в среднем на 70%, несмотря на высокий уровень цен.

      В 2008 году активность российских сетей была значительно ниже, чем международных операторов. За этот период на территории России были завершены только единицы из ранее заявленных проектов. Среди российских брендов лишь «АЗИМУТ Сеть Отелей», Amaks Grand Hotels, «Интурист» и HELIOPARK Group не только позиционируют принадлежащие им отели как сетевой бизнес, но и реально функционируют как гостиничные сети. На середину 2008 года в России работало порядка 265 гостиниц в составе сетевых цепочек (два и более отеля под управлением одной компании). Для компании «АЗИМУТ Сеть Отелей» 2008 год оказался успешным. В апреле 2008 года акционеры компании приобрели европейскую гостиничную сеть, состоящую из 22 отелей в трех странах Евросоюза. Осенью в Европе открылись первые отели под брендом AZIMUT Hotels. Глобальных изменений в российском гостиничном бизнесе в ближайшие годы эксперты AZIMUT Hotels Company не прогнозируют. Темпы его развития, безусловно, сократятся, оборот рынка в первом полугодии, по разным оценкам, снизится на 10—15%. Не прогнозируется значительного снижения цен на проживание в столичных отелях, что связано в наибольшей степени с дефицитом гостиничных номеров.

      3. Особенности туризма  на Дальнем Востоке

      Современный туризм Дальнего Востока (ДВ) характеризуется  аномально высоким уровнем развития выездного туризма по сравнению с внутренним и особенно въездным. Приоритетными направлениями для развития экономики региона должны быть наоборот внутренний и въездной.   

Главные особенности рекреационно-географического  положения Дальнего Востока следующие:

1. Удаленность  от центральных районов страны  в сочетании с плохой транспортной  доступностью и высокими тарифами. Это автоматически делает ДВ  мало привлекательным для большей  части населения России и одновременно  сильно ограничивает возможность дальневосточников посещать исконные русские территории. Поэтому внутренний  туризм ориентируется преимущественно на собственное население ДВ.

2. Огромные  размеры, меридиональность и низкая  освоенность территории. Это определяет  наличие значительных массивов экологически чистых земель. Меридиональность в сочетании с гористостью и приморским положением определяет разнообразие природных условий (самое большое в России количество природных зон – от степей до горной тундры и арктических пустынь).

3. Приморское положение. Ни один регион России не имеет такую протяженную морскую границу. Значительные территории ДВ (не только островные) доступны исключительно по морю или по воздуху. Приморское положение в туризме используется крайне не достаточно. Необходимо развитие пассажирского рейсового сообщения, в том числе с соседними странами.

4. Выход  в Азиатско-Тихоокеанский регион  создает прекрасные возможности  развития международного туризма.  Один из феноменов развития  международного туризма в конце  ХХ в. – опережающее развития туризма в регионе «Восточная Азия и Тихий океан» (по ВТО). Доля региона в мире выросла с 1960 по 2004 г. в туристских прибытиях с 1% до 19,2%. Убытия из стран региона выросли с 1985 г. по 2002 г. с 9,1% до 17,9%. По прогнозу регион и далее будет развиваться опережающими темпами и к 2020 г. доля региона составит 25-28%. К 2020 г. на все страны Тихоокеанского бассейна будет приходиться более 45% мировых тур. прибытий и доходов, т.е. больше чем в Европе. Таким образом, страны АТР становятся основным туристским регионом мира. Одновременно с этим дешевизна туризма в ряде стран АТР по сравнению с российским и неразвитость туристской инфраструктуры на Дальнем Востоке создает угрозу, что он будет в туристской системе АТР донором. 

5. Протяженная  сухопутная граница с Китаем. Наличие такой границы – важнейший фактор взаимных туристских обменов. Доля Китая в международном туризме ДВ превышает 90%, особенно высока в Амурской области и Приморском крае. Российско-китайская граница на ДВ проходит по крупным рекам, что затрудняет организацию переходов и снижает их пропускную способность. Только в Южном Приморье граница проходит по равнинам и низкогорьям, а потому самая высокая плотность пограничных переходов, поэтому в начале 90-х годов поток туристов через Приморский край на Китай составлял более половины общероссийского. В настоящее время доля Приморского края снизилась до 30%.

6. Транзитное  положение Дальнего Востока практически  не используется. Единственным важным  транзитным центром является  Хабаровск и то, как промежуточный пункт пути в центральные районы России из Японии. Небольшой транзитный поток туристов следует из Республики Корея через Краскино в Китай (паломнический тур к г. Пектусан). Наиболее реальный международный транзитный маршрут: Япония – Владивосток (Находка) - КВЖД – Китай. Возможен транзит Северная Америка – Хабаровск (Владивосток) – страны Азии. Реальное использование транзитного положения ДВ возможно только после создание современной транспортной системы мирового уровня, особенно авиатранспорта. 

      3.1. Хабаровский край

      Хабаровский край образован 20 октября 1938 г. Граничит на западе и юге с Амурской областью, на западе и севере с Республикой  Саха (Якутия), на севере с Магаданской  областью, на востоке с Сахалинской областью, на юге с Приморским краем и КНР. Входит в состав Дальневосточного федерального округа. Площадь — 788,6 тыс. км² (4,6% территории России). Население — 1,41 млн человек. Плотность населения— 1,79 человек/км², удельный вес городского населения — 80,6%. Административный центр — Хабаровск (578,1 тыс. человек).

      Главная река края — Амур. Свыше 50% территории покрыто лесом. В таежных дебрях произрастает «корень жизни» женьшень. Животный мир чрезвычайно разнообразен, встречаются изюбр, бурый медведь, рысь, амурский тигр, енотовидная собака и др. Крупнейший аэропорт края, имеющий статус международного, расположен в Хабаровске, есть аэропорты в Комсомольске-на-Амуре, Николаевске-на-Амуре, Охотске. Внутреннее сообщение в Хабаровском крае осуществляется железнодорожным, авиационным, речным и автомобильным транспортом. Попасть водным транспортом в некоторые северные районы можно только в период навигации с мая по октябрь.

      Государственное регулирование регионального туризма осуществляет Министерство экономического развития и внешних связей правительства Хабаровского края. В крае созданы три общественные туристские ассоциации: Межрегиональная ассоциация независимых туроператоров Дальнего Востока (МАНТ ДВ), Региональная ассоциация содействия развитию туризма (РеАСТ) и Азиатско-Тихоокеанское представительство РСТ. Особенность туризма в Хабаровском крае — его природно-экологическая направленность. Наиболее перспективны экологический, этнографический, экстремальный туризм (сплав по горным рекам), а также спортивные (охотничьи, рыболовные) и приключенческие туры. Наибольшее количество природных, культурно-исторических и туристских объектов сосредоточено в долине р. Амур. В Хабаровском крае около 160 турфирм, 60 гостиниц различных категорий на 3,5 тыс. мест, а также 23 организации отдыха и санаторно-курортного лечения на 3,4 тыс. мест. Комфортабельные базы отдыха пригородной зоны Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре («Заимка», «Карат», «Лесная поляна» и др.) предлагают широкий спектр услуг, включающих зимнее катание на лыжах и «русских горках». Турфирмами Хабаровского края разработаны десятки маршрутов, но наиболее яркий и увлекательный из них — теплоходный круиз по Амуру. Программа круиза предусматривает знакомство с местной природой, историей, культурой и традициями малочисленных народов, населяющих берега Амура.  
 

      3.2. Приморский край

      Приморский  край образован 20 октября 1938 г. Граничит на западе и юго-западе с КНР и  КНДР, на севере с Хабаровским краем, на востоке и юге омывается  Японским морем. Входит в состав Дальневосточного федерального округа. Площадь — 165,9 тыс. км². Население — 2,02 млн человек. Плотность населения — 12,2 человек/км², удельный вес городского населения — 75,4%. Административный центр — Владивосток (583,7 тыс. человек).

      Высокую рекреационную ценность имеют морские  пляжи юга Приморья. В Приморском крае более 100 выходов холодных и термальных минеральных вод. Наиболее крупное и используемое в лечебных целях месторождение — Шмаковские нарзаны Концентрация углекислоты достигает 4,5 г/л, т.е. в 2-— 2,5 раза больше, чем в Кисловодском нарзане. Термальные минеральные воды.

      Транспорт. Во Владивостоке — международный аэропорт, а к 2012 г. в городе планируется реконструкция международного пассажирского авиационного терминала и взлетно-посадочной полосы для приема дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров. Международный морской пассажирский терминал. Морской транспорт связывает край с Сахалином, Курилами, Камчаткой и Чукоткой, США, Японией и другими странами. Крупный железнодорожный узел — конечная точка Транссибирской магистрали. Главная автомагистраль: Хабаровск — Владивосток. Автотранспортное сообщение краевого центра Владивостока со всеми районами Приморья.

      В 1929 г. во Владивостоке было открыто  отделение Российского общества туристов. До 1992 г. большая часть  внутреннего туризма Приморья контролировалась Краевым советом по туризму. С 1992 г. число турфирм Приморского края стало резко увеличиваться, однако большинство из них ориентировалось на туры в КНР.

      Государственное регулирование регионального внутреннего  туризма осуществляет департамент международного сотрудничества и туризма администрации Приморского края. Активно работает Приморское отделение РСТ. В 1996 г. администрацией края было принято постановление «Развитие туризма в Приморском крае до 2005 года». В 1999 г. краевая Дума приняла Закон «Туристская деятельность на территории Приморского края». Разработаны и утверждены Концепция и основные направления развития туризма на российском Дальнем Востоке на период 2001—2010 годов. В этих документах первостепенное значение придается развитию внутреннего и въездного туризма. В Приморском крае зарегистрировано более 200 турфирм, но только 12 из них занимаются исключительно внутренним туризмом. Около 40 турфирм предлагают как внутренние, так и зарубежные маршруты, остальные турфирмы ориентированы исключительно на выездной туризм. В Приморском крае зарегистрировано около 200 турфирм. Услуги размещения предлагает 81 гостиница с числом мест, приближающимся к 8 тысячам. Общее число специализированных средств размещения достигает 76. По количеству санаториев и курортов Приморский край занимает лидирующее положение среди краев и областей Дальнего Востока. Санаторно-курортные учреждения в основном сосредоточены в Шмаковском курортном комплексе, располагающем выходами минеральных вод и на побережье Японского моря, а также на берегах Амурского и Уссурийского заливов.

      Основные  туристские предпочтения. Заливы и бухты Японского моря с песчаными пляжами, зелеными островами, акваториями для прогулок на морских судах, подводным миром. Экзотические ландшафты с уникальным видовым разнообразием флоры и фауны, таежные массивы с горными речками, водопадами, пещерами, крутыми горами, которые здесь называют сопками. Тигры, леопарды и олени, обитающие в заповедниках и заказниках края. Озеро Ханка, привлекающее рыболовов и охотников в сезон перелета птиц. Остатки древних городищ и Владивостокская крепость с многокилометровыми подземельями, часть которых еще не открыта для посещения. В местном фольклоре сохранилось много легенд, связанных с женьшенем. Согласно одной из них человек, встретивший в тайге «корень жизни», будет жить долго и счастливо. Современные мифы повествуют о посещении инопланетянами окрестностей города Дальнегорска, о летающей женщине в белых одеждах на вершине популярной среди туристов горы Ливадийской.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение 

     Рассмотрев  развитие гостиничного бизнеса в РФ и на Дальнем востоке можно сделать вывод, что в России сегодня существуют гостиницы самого различного уровня. Многие гостиницы не уступают лучшим гостиницам мира. Однако, в целом, гостиничный бизнес в России еще недостаточно сформировался. Сегодня помимо строительства гостиниц высокого класс идет формирование рынка обслуживания туристов в небольших частных гостиницах.

     Гостиничный бизнес Дальневосточного региона перспективен как минимум по четырем причинам: во-первых, в нем наблюдается повышение деловой активности, что, как правило, неизбежно вызывает увеличение объемов так называемого «делового туризма»; во-вторых, как показывает мировая практика, повышение доходов населения (а оно в стране, что ни говори, уже происходит) приводит к тому, что люди все больше путешествуют (в том числе и по родной стране), а значит, останавливаются в гостиницах; в-третьих, регион, заявивший о своей интеграции в европейские структуры, постепенно становится для европейцев (в данном случае - европейских туристов) понятнее, а значит, и привлекательнее; в-четвертых, если произойдут предполагаемые снижение и унификация гостиничного сбора, обязательные платежи для гостиниц уменьшатся. Прибыль может давать лишь хорошо организованная гостиница и регион, готовый обеспечить поддержкой данную структуру, занявшую достойное место.