Охрана труда на предприятии

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Преподаватель Казорина Галина Ивановна

                          Шифр          730

                         Вариант       10 

Контрольная работа № 1

                          По охране труда в строительстве

                         Студентки   6    курса        672    группы

                         Специальность            СиЭЗиС 

Омского строительного колледжа,

заочного  отделения

                         Фамилия  Прусик

                          Имя             Виктория

                         Отчество     Викторовна

                         Домашний адрес   г.Омск-07,

                         Осоавиахимовская-84. 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Безопасная  организация погрузоразгрузочных  работ.

    При выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве, промышленности строительных материалов и стройиндустрии в зависимости от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны соблюдаться правила по охране труда на автомобильном транспорте, межотраслевые правила по охране труда и государственные стандарты.

    Транспортные  средства и оборудование, применяемое  для погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать характеру  перерабатываемого груза.

    Площадки  для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 5°, а их размеры и покрытие – соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи: «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться песком или шлаком.

    Эстакады, с которых разгружаются сыпучие  грузы, должны быть рассчитаны с определенным запасом прочности на восприятие полной нагрузки грузового автомобиля определенной марки, оборудованы указателями  допустимой грузоподъемности, а также должны ограждаться с боков и оборудоваться колесоотбойными брусьями.

    На  площадках для погрузки и выгрузки тарных грузов (тюков, бочек, рулонов  и др.), хранящихся на складах и  в пакгаузах, должны быть устроены платформы: эстакады, рампы высотой, равной уровню пола кузова автомобиля. 

   Движение автомобилей на производственной  территории, погрузочно-разгрузочных  площадках и подъездных путях  к ним должно регулироваться  общепринятыми дорожными знаками  и указателями.

     При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), не менее 1,5 м.

    Если  автомобили устанавливают для погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен соблюдаться интервал не менее 0,5 м.Расстояние между автомобилем и штабелем груза должно быть не менее 1 м. 

   При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать требования законодательства о предельных нормах переноски тяжестей и допуске работников к выполнению этих работ. 

 8.1.8. Переносить материалы на носилках  по горизонтальному пути разрешается  только в исключительных случаях  и на расстояние не более 50 м.Запрещается переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам. 

 Склады, расположенные выше первого этажа  и имеющие лестницы с количеством  маршей более одного или высоту более 2 м, оборудуются подъемником для  спуска и подъема грузов.  
 

 8.2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ  К ПРОЦЕССАМ ПРОИЗВОДСТВА 

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ 

 8.2.1. Освещенность помещений и площадок, где производятся погрузочно-разгрузочные  работы, должна соответствовать  требованиям соответствующих строительных  правил. 

 8.2.2. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и под руководством лица, назначенного приказом руководителя организации, ответственного за безопасное производство работ кранами. 

 8.2.3. Ответственный за производство  погрузочно-разгрузочных работ обязан  проверить исправность грузоподъемных  механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного  инвентаря, а также разъяснить  работникам их обязанности, последовательность выполнения операций, значение подаваемых сигналов и свойства материала, поданного к погрузке (разгрузке). 

 8.2.4. Механизированный способ погрузочно-разгрузочных  работ является обязательным  для грузов весом более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 2 м. 

 8.2.5. Организациями или физическими  лицами, применяющими грузоподъемные  машины, должны быть разработаны  способы правильной строповки  и зацепки грузов, которым должны  быть обучены стропальщики и  машинисты грузоподъемных машин. 

 Графическое изображение способов строповки  и зацепки, а также перечень основных перемещаемых грузов с указанием  их массы должны быть выданы на руки стропальщикам и машинистам кранов и вывешены в местах производства работ. 

 8.2.6. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам.Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов запрещаются.  

 8.2.7. В случаях неодинаковой высоты  пола кузова автомобиля и платформы  должны применяться трапы. 

 8.2.8. Перед погрузкой или разгрузкой  панелей, блоков и других сборных  железобетонных конструкций монтажные  петли должны быть осмотрены,  очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции.  

 8.2.9. Работники, допущенные по результатам  проведенного медицинского осмотра  к выполнению работ по погрузке (разгрузке) опасных и особо  опасных грузов, предусмотренных соответствующими государственными стандартами, должны проходить специальное обучение безопасности труда с последующей аттестацией, а также знать и уметь применять приемы оказания первой доврачебной помощи. 

 8.2.10. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами целевой инструктаж следует проводить перед началом работ. В программу инструктажа должны быть включены сведения о свойствах опасных грузов, правила работы с ними, меры оказания первой доврачебной помощи. 

 8.2.11. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами должны производиться по наряду-допуску на производство работ в местах действия опасных или вредных производственных факторов. 

 8.2.12. Погрузочно-разгрузочные работы  и перемещение опасных грузов  следует производить в специально отведенных местах при наличии данных о классе опасности согласно государственным стандартам и указаниями отправителя груза по соблюдению мер безопасности.  

 8.2.13. Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные  работы с опасными грузами  при обнаружении несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке, неисправности тары, а также при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней. 

 8.2.14. Погрузочно-разгрузочные операции  с сыпучими, пылевидными и опасными материалами должны производиться с применением средств механизации и использованием средств индивидуальной защиты, соответствующих характеру выполняемых работ. 

 Допускается выполнять вручную погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными материалами (цемент, известь и др.) при температуре материала не более 40°С. 

 8.2.15. Погрузка опасного груза на  автомобиль и его выгрузка  из автомобиля должны производиться  только при выключенном двигателе,  за исключением случаев налива  и слива, производимого с помощью насоса с приводом, установленного на автомобиле и приводимого в действие двигателем автомобиля. Водитель в этом случае должен находиться у места управления насосом.  

 8.2.16. Для обеспечения безопасности  при производстве погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемного крана его владелец и организация, производящая работы, обязаны выполнять следующие требования:на месте производства работ не допускается нахождение лиц, не имеющих отношения к выполнению работ;не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомашины. 

 В местах постоянной погрузки и разгрузки  автомашин и полувагонов должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков.  

 Разгрузка и загрузка полувагонов крюковыми  кранами должны производиться по технологии, утвержденной владельцем крана, в которой должны быть определены места нахождения стропальщиков  при перемещении грузов, а также  возможность их безопасного выхода на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при перемещении груза не допускается. 

 8.2.17. Такелажные работы или строповка  грузов должны выполняться лицами, прошедшими специальное обучение, проверку знаний и имеющими  удостоверение на право производства этих работ. 

 8.2.18. Для зацепки и обвязки (строповки)  груза на крюк грузоподъемной  машины должны назначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут  допускаться другие рабочие (такелажники,  монтажники и т.п.), обученные по  профессии стропальщика в порядке, установленном Госгортехнадзором России.  

 8.2.19. Способы строповки грузов должны  исключать возможность падения  или скольжения застропованного  груза. Установка (укладка) грузов  на транспортные средства должна  обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке.   

 8.2.20. При выполнении погрузочно-разгрузочных  работ не допускаются строповка  груза, находящегося в неустойчивом  положении, а также исправление  положения элементов строповочных  устройств на приподнятом грузе,  оттяжка груза при косом расположении грузовых канатов. 

 8.2.21. Полы и платформы, по которым  перемещаются грузы, должны быть  ровными и не иметь щелей,  выбоин, набитых планок, торчащих  гвоздей.Проходы для перемещения  грузов должны соответствовать  требованиям государственных стандартов.  

 8.2.22. После окончания погрузочно-разгрузочных  работ с опасными грузами места  производства работ, подъемно-транспортное  оборудование, грузозахватные приспособления  и средства индивидуальной защиты  должны быть подвергнуты санитарной обработке в зависимости от свойств груза. 

2.Техника  безопасности при  отделочных работах.

           При выполнении стекольных работ стекла по возможности следует нарезать на специальных столах в отведенном для этого помещении. Остекление витрин и витражей осуществляют с вышек или подмостей, но не с лестниц. Рабочие снабжают приспособлениями для безопасной переноски стекла во избежание порезов. Места, над которыми выполняют остекление, ограждают. На крышу стекла поднимают механизированным способом в специальной таре. При протирке или вставке наружных стекол рабочие должны работать в предохранительным поясах. Опирать приставные лестницы на стекло (в витринах) или переплеты запрещается. 
 
Стекла переносят в специальных ящиках. 
 
         Внутренние стены необходимо оштукатуривать с подмостей, стремянок или инвентарных столиков, а наружные - с лесов, подмостей или люлек. На лестничных маршах работы ведут со специальными подмостей с более короткими ножками и перильными ограждениями. Оштукатуривание наружных откосов (при отсутствии лесов) следует вести с огражденных настилов, уложенных на балки, выступающие из проемов окон, или с люлек. Транспортирование растворов должно быть механизировано. Перед началом работы проверяют исправность и прочность всех механизмов и приспособлений. 
 
Запрещается работать с растворонасосами при давлении, превышающем указанное в паспорте. 
 
        Временная переносная электропроводка для внутренних работ должна иметь напряжение не более 36 В. Места работы растворонаносов должны быть связаны сигнализацией с рабочими местами. Запрещается сушить штукатурку открытыми жаровнями и огнеметами. Калориферы для сушки поверхностей должны быть заключены в кожух из листовой стали и смонтированы на специальных подставках. 
 
        При облицовке поверхностей на растворе или полимерцементной мастике рабочие должны быть обеспечены рукавицами, очками и спецодеждой, а при использовании кумароно-натриевых или других клеев на легких заполнителях также респираторами. 
 
         В помещениях, где ведутся работы по приклеиванию полистирольных плиток с применением полистирольной, канифольной или инден-кумароновой мастик, вследствие выделения огне- и взврывоопасных паров необходимо обеспечить надежную вентиляцию. В процессе облицовки, а также в течение 2 суток после ее окончания запрещается курить, пользоваться электрическими нагревательными приборами, вести сварочные, паяльные и другие работы, связанные с применением пламени и образования искр. 
 
        При очистке поверхностей перед облицовкой от пыли сжатым воздухом от компрессора, а также при очистке облицовки пескоструйными аппаратами рабочие должны находиться в защитных шлемах с очками. 
 
          Помещения, где производятся малярные работы, вследствие образования мельчайших частиц летучих веществ, вредно действующих на здоровье рабочих, должны проветриваться или иметь искусственную вентиляцию, а рабочие должны быть обеспечены респираторами, защитными очками и спецодеждой. Пневматические окрасочные подающие рукава до начала работ проверяют на распыление водой и испытывают на давление, превышающее в 1,5 раза рабочее, и делают соответствующую запись в журнале работ. Манометры пневматических окрасочных аппаратов должны быть исправлены и опломбированы. Во время проведения малярных работ электропроводка в помещениях должна быть обесточена. 
 
           Стены внутри помещений окрашивают с подмостей или лестниц стремянок. Не разрешается опирать лестницы на переплеты оконных рам. Не допускается пребывание людей более 4 ч в помещениях, свежеокрашенных масляными красками. Краску, попавшую на незащищенный участок кожи, необходимо удалить ветошью, а затем кожу промыть теплой водой с мылом.