Сущность и задачи транспортной логистики

      В табл.6.3 предварительно отобраны три  перевозчика, а в качестве критериев их оценки приняты: надежность времени доставки; тариф на перевозку; финансовая стабильность перевозчика; сохранность груза; отслеживание отправок.

      Степень удовлетворения перевозчиков оценивается  независимыми экспертами с помощью критериев оценки по трехбалльной оценке:

      1 - «хорошо»;

      2 - «удовлетворительно»;

      3 -«плохо».

      Вычисление  рейтинга перевозчика по каждому  фактору производится сучетом весовых  коэффициентов, которые получаются путем деления общего количества факторов на соответствующий ранг.

      Учет  ранга факторов весовым коэффициентом  особенно важен в случаях равенства  баллов, набранных перевозчиками  с помощью критериев оценки. Например, втабл.6.3 сумма баллов, набранных  с помощью критериев оценки, увсех  перевозчиков оказалась равной 10. При дальнейшей оценке ранга факторов с учетом весовых коэффициентов установлено, что перевозчик №1 более предпочтителен, так как суммарный показатель его рейтинга ниже, чем у остальных перевозчиков.

      При дифференцированном определении размера  транспортных издержек учитывается вид перевозимого груза, величина одной отправки (мелкая, контейнерная, повагонная и т.д.). Кроме того, здесь необходимо учесть варианты схемы перевозки: с одним или последовательно несколькими видами транспорта.

      Эффективность перевозки грузов различными видами транспорта определяется путем сопоставления суммарных расходов предприятия на перевозку, содержание производственных запасов, размеры которых, в зависимости от применения того или иного вида транспорта, меняются в широких пределах.Многими специалистами в области транспортной логистики принято считать, что важным условием при выборе вариантов транспортного обслуживания является наличие соответствующей инфраструктуры.

      Так, при отсутствии подъездных железнодорожных путей рациональный радиус прямой автомобильной перевозки мелких отправок продукции составляет в среднем 230-330 км. При наличии подъездных путей в пункте отправки и у потребителя соответствующий радиус колеблется от 150 до 230 км.

      Результаты  анализа существующих систем доставки грузов от производителя или базы до места назначения показали, что при выборе вида транспорта первоочередное внимание уделяется следующим факторам:

      надежность соблюдения графика доставки;

      время доставки;

      стоимость перевозок.

      Приведенные примеры и рекомендации приемлемы для условий доставки стандартных грузов транспортом общего пользования.