Расчёт производственной программы и финансовых результатов по перевозке пассажиров

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Сентября 2011 в 03:20, курсовая работа

Описание работы

Значимость пассажирского автотранспорта общего пользования в нашей стране очень высока и еще долгое время будет оставаться на довольно значительном уровне. Около 68 % населения Российской Федерации проживает в городах, при этом далеко не все являются владельцами собственных легковых автомобилей.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ 3
1.Расчет производственной программы по перевозке грузов 6
2.Расчет материальных затрат по перевозке грузов 9
3.Расчет затрат на оплату труда 13
4.Расчет стоимостных показателей 18
5.Расчет финансовых показателей 22
Заключение 23
Список литературы

Файлы: 1 файл

курсовой проект по экономики отрасли.doc

— 332.50 Кб (Скачать файл)

              АДэ=6935*0,84=5825,4 а-д 

  где £в - коэффициент выпуска автомобилей на линию 

                          

   1.4.Автомобиле-часы в эксплуатации, а-ч 

                          АЧэ = Тн*АДэ , а-ч                                                              (1.4) 

  где  Тн - время в наряде,18,8 ч  

                           АЧэ =18,8*5825,4=109517,52 а-ч 
 
 
 
 

     1.5. Общий пробег автобусов, км 

                             L общ = Lсс* АДэ , км                                                          (1.5)                                                     
 

                          L общ = 355,3*5825,4=2069764,62 км 

   1.6. Пробег автобусов с пассажирами, пасс. км 

                          L пасс =Lобщ*β ,тыс.пасс.км                                                    (1.6) 

                           Lпасс =2069764*0,94=1945578,74 пасс.км. 

   1.7.Пассажирооборот, пкм 

                     

                             Ргод=L пас*qа* γвм,пасс.км                                                  (1.7) 

                           Ргод= 1945578,74*25*0,9=43775521,65пасс.км 

   где qа- номинальная вместимость автобуса для социальных маршрутов

        -25 мест;

        вместимость для сидения — для маршрутных такси и междугородных

        перевозок, пасс./6/

        γв - коэффициент использования вместимости/смотри курсовое задание/   

   1.8. Объем перевозок, пасс. 

                              Qгодгод/Ln, пасс                                                                 (1.8) 

                            Qгод =43775521.65/3,8=11519874.12пасс. 

  где Ln- среднее расстояние поездки пассажира-3,8 км /смотри

  курсовое   задание/   
 
 
 

Результаты  расчетов заносим в таблицу 1

                                                                                    
 
 
 
 
 
 

                       

Таблица 1 

          Показатели производственной программы  по перевозке пассажиров 

                                                                 

      

Наименование показателей Еденица измерения Условные обозначения Величина показателя
1.Автомобиле-дни  в эксплуатации а-дн АДэ 5825,4
2.Автомобиле-часы  в эксплуатации а-ч АЧэ 109517,52
3.Среднесуточный  пробег км/ч Lсс 355,3
4.Общий  пробег автобусов км Lобщ 2069764,62
5.Пробег  с пассажирами км Lпасс 1945578,74
6.Пассажирооборот пкм Ргод 45775521,65
7.Объем  перевозок пас Qгод 11519874,12

              
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   2.РАСЧЕТ МАТЕРИАЛЬНЫХ  ЗАТРАТ  ПО ПЕРЕВОЗКЕ  ПАССАЖИРОВ 
 

   2.1.       Расчет потребности в автомобильном топливе для автобуса:

                  

        Тэксп=((Н100км*Lобщ)/100)*(1+Д/100),л                                        (2.1) 

        Тэксп=((20,5*2069,764)/100)*1+24/100=526,134тыс. л 

  где Н100км -20,5 литра, базовая норма расхода топлива на 100 км пробега,

                         по марке автобуса ПАЗ 3206 / 6 /

      Д- суммарная надбавка к норме топлива, %

        При работе автобусов в городе: 

           Д=Дгорз.вр внутр.гараж.,%                                                   (2.2)  

           Д=15+9 +1=25%             

где Дгор-15% надбавка при работе в городе, %  /  10 /

     Дз.вр.-9% надбавка среднегодовая при работе в зимнее время, % / 10  /

      Двнут.гараж.-1% надбавка внутригаражная,% /10/

      Численность города Иркутска-565 тыс.чел. 

                              Дз.вр.=(Нз.вр.*Мз) /12,%                                                            (2.3) 

        Дз.вр.=(18*6)/12=9% 

где  Нз.вр.-предельная величина надбавки при работе в зимнее время в

       городе Иркутске18 % / 6 /

     Мз- количество месяцев действия зимней надбавки-6 мес. / 10  /

      12 — количество месяцев в году, мес. 

  2.2.Расчет  затрат на топливо 

             Зтоплэксп*0,001, тыс.руб                                           (2.4) 

                             Зтопл =526,134*21,40*=11259 тыс.руб. 
 

   где Ц -21,40 руб- стоимость 1л топлива (бензина марки-АИ-80), руб /9/

                по состоянию на 30.09.10г. выполнения курсовой работы  
 
 

  2.3.Расчет удельного расхода топлива 

                                      Нуд=(Тэксп*g)/Qгод, кг/т                                                            (2.5) 

                              Нуд=(526,134*0,925)/11519,874=0,0422кг/т 

   где  -0,925 кг/дм3, плотность топлива(бензина АИ-80).

              

                  

  2.4.Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы 

                               Зсм=(Зтоп*18)/100, тыс. руб                                              (2.6) 

                      Зсм=(11259*18)/100=2027 тыс.руб 

   где 18 — доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от

                  затрат на топливо, % 
 
 

   2.5.Расчет затрат на восстановления износа и ремонт шин 

                               Зш=(Lобщ*nкш1шт)/100,тыс.руб                                   (2.7) 

                               Зш=(2069,764*6*1,43*4,750)/100= 843,53тыс.руб

  

   где nк - 6 ед.количество колес на автобусе ПАЗ 3206 / 2  /

          Нш -норма на восстановление износа и ремонта шин на 1000 км пробега,

                    %   
 

                                  Нш=90/Lнш, %                                                                  (2.8)

              

                                Нш=90/63=1,43% 

   где Lнш, - норма эксплуатационного ресурса шин, 63тыс.км /  2 / 

         90  - процент стоимости комплекта шины  / 2  / 

         Ц -4750 руб. цена одной шины.  / 2 / 
 

   2.6.Расчет затрат на материалы ТО и ТР

                                          Зм.то=(Нм*Lобщуд)/1000,тыс.руб                              (2.9) 

                                 Зм.то=(6,39*2069,764*45)/1000=595,160 тыс.руб 

   где Нм-   норма затрат на материалы на 1000 км пробега-6.39 руб /  2 / 
 

         Куд  -45 коэффициент удорожания / 5  / 
 

   2.7.Расчет затрат на запасные части

 

            Зз.ч.=(Нз.ч.*Lобщуд)/1000,тыс.руб                             (2.10) 

            Зз.ч=(9,95*2069,764*45)/1000=926,74тыс.руб 

   где Нз.ч.- норма затрат на запасные части на 1000 км пробега-9,95 руб / 2  / 
 

              2.8.Расчет прочих материальных затрат

              

                           

                                      Зпроч=((Зтсмшмтозч)*5)/100,тыс.руб                 (2.11) 

                            Зпроч=((11259+2027+843,53+595,160+926,74)*5)/100=

                                

                                  =782,57 тыс,руб

 

   где  5 -  доля затрат на прочие  материальные  затраты от суммы  затрат, % 

   

            2.9.Расчет общих материальных затрат 

     

                                  Змат.общтсмшм.тозчпроч=,  тыс.руб                (2.12) 

Информация о работе Расчёт производственной программы и финансовых результатов по перевозке пассажиров