где:  - коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями;

      - коэффициент продольной концентрации  нагрузки;

    

=1+0,004∙60+0,05∙ / =0.122

      = 60мм - длина ступицы;

      =1,1 - коэффициент концентрации нагрузки от погрешности изготовления;

    

.

     Расчет рабочих поверхностей  на срез

                         = МПа               

    

 МПа. 

6.  Выбор подшипников выключения 

    Подшипники  выключения позволяют значительно  снизить трение при выключении.

    Для данного вида сцепления применяют  подшипник качения с защитным кожухом, смазку подают к нему по гибкому шлангу, соединенному с масленкой, которая устанавливается на корпусе картера сцепления.

    При выборе подшипника ориентируются на размер стакана, диаметр вала. 
 
 
 

    15

    Основные  данные подшипника:

Используемая  литература

 

    1.  Пректирование трансмиссий автомобилей:  Справочник. Под общей редакцией Гришкевича А.И. М.: Машиностроение, 1984.

    2. Лукин П.П. Конструирование и  расчет автомобиля/ П.П. Лукин,  Г.А. Гаспарянц. М.: Машиностроение, 1984.

    3. Осепчугов В.В. Автомобиль/ В.В.  Осепчугов. М.: Машиностроение, 1989. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

16

МИНИСТЕРСТВО 

ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

______________________ 

Липецкий  государственный  технический университет

 
 
 
 

Кафедра управления автотранспортом 
 

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ

 

по  дисциплине

“Автомобили и двигатели”,

спецкурс  “Расчет автомобиля ЗИЛ ММЗ 550” 
 
 
 
 
 
 
 

       Выполнил  студент гр.                          ОЗА-05-1 С.В.Бондарев

      Проверил                                                                 В.И. Сорокин

 
 
 
 
 
 
 

2010г.