Применение автомобильного крана при монтаже крыши гаража

      Сигнал Значение к исполнению

      

      Натянуть  стропы или незначительно поднять  груз или крюк — правая рука согнута  в локте с флажком, направленным вверх; над флажком ладонь левой руки 
 

      

      Поднять груз или крюк — правая рука согнута  в локте с флажком, направленным вверх; флажком описываются круговые движения

       Опустить груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вниз; флажком описываются круговые движения. 

      

      Посадить  груз на место или незначительно  опустить груз или крюк — правая рука согнута в локте с флажком, направленным вниз; под флажком ладонь левой руки 

            

      Переместить груз кареткой или тележкой крана  — правая рука согнута в локте  с флажком, поднятым выше плеча, направленным горизонтально в сторону требуемого перемещения

            

      Поднять или опустить стрелу — движение вытянутой правой руки с флажком  вниз — вверх; при подъеме стрелы флажок обращен вверх, при опускании — вниз

            

      Повернуть стрелу — горизонтально вытянутую  руку с флажком на уровне плеча  повернуть в сторону требуемого поворота стрелы.

            

      Передвинуть кран или переместить груз вдоль  пути — рука согнута в локте с флажком на уровне пояса, движение руки в сторону движения крана

            

      Осторожное  движение крана, груза, стрелы — руки согнуты в локтях, флажок в правой руке на­правлен горизонтально с  упором конца в ладонь левой руки, после этого подают сигнал, соответст­вующий требуемому движению

            

      Прекратить  движение (подъем, опускание, поворот, передвижение) — резкое движение правой руки с флажком по горизонтали  вправо и влево на уровне пояса

            

      Стоп (аварийная остановка) — резкое движение вправо и влево обеими руками, согнутыми в локтях, с сигнальным флажком в правой руке на уровне пояса

      Сборные конструкции устанавливают в  проектное положение несколькими  способами: на весу, скольжением и  поворотом.

      Способ  установки на весу состоит в том, что сначала конструкцию поднимают краном, в висячем положении перемещают к месту установки, затем опускают и закрепляют в проектном положении. Этот способ наиболее распространен при монтаже конструкций.

      Подготовка  места установки. Перед установкой детали очищают опорную поверхность  и расстилают постель из раствора. Места установки очищают теми же способами, что и деталь перед монтажом.

      Мусор сметают щеткой, грузят в ящик и  спускают вниз, где складывают на отведенном месте; нельзя сбрасывать мусор вниз — это загрязняет конструкции  и может вызвать несчастный случай.

      Растворную  постель выполняют одинаковой толщины, равномерно распределяя по площади  основания.

      Установка и выверка. Деталь опускают на раствор  всей опорной площадкой, чтобы не выдавливать его наружу и не загрязнять детали; недопустимы щели между растворной постелью и установленной де­талью в конструкциях наружных ограждений — туда будет попадать вода и разрушать конструкцию. Плотность раствора в шве должна быть равномерной.

      Конструкции расстроповывают после закрепления. В зависимости от конструкций применяют временное или постоянное крепление. Они в том и другом случае должны быть рассчитаны на действующие ветровые и монтажные нагрузки, должны обеспечивать устойчивость возводимого сооружения.

      Конструкции крепят временно, когда требуется выверить их положение (с помощью геодезических приборов), прежде чем закрепить окончательно. Перед окончательным закреплением конструкций проверяют правильность расположения их в плане и по высоте и исправляют отклонения.

      Положение конструкций при выверке определяют измерительными инструментами и геодезическими приборами. Вертикальность контролируют отвесом и теодолитом. Положение в плане предварительно контролируют по совмещению рисок ранее установленных и монтируемых элементов, а окончательно — промерами стальной рулеткой (лентой). Положение по высоте определяют по уровням или нивелированием. Окончательно закрепляют конструкции после их выверки.

 

       Краткое описание используемых инструментов, оборудований, приспособлений, материалов. 

      Железобетонные плиты – это железобетонные изделия, предназначенные для перекрытий жилых домов, гаражей, общественных зданий.

      Связующим звеном между крюковой подвеской  подъемно-транспортной машины и перемещаемым грузом служат грузозахватные приспособления. Изготавливают и применяют грузозахватные приспособления в виде крюков, скоб, захватов, стропов и треверс.

Выбирают грузозахватные устройства в зависимости от рода, массы и размеров штучного груза, типа средств пакетирования и  контейнеров. 

   

Рис. 2. Грузовые крюки с предохранительной планкой (а), предохранительной скобой (б), поворотным козырьком (в), упругой пластиной (г).

      Крюки автомобильных кранов снабжены предохранительными замками, которые исключают возможность  выпадения стропов при подъеме  или опускании груза (рис.2). Скобы применяют в основном для захвата грузов массой до 2,5 т; они просты в изготовлении и эксплуатации, снабжены перемещаемым предохранительным кольцом. 

   

Рис. 3. Стропы для  подъема грузов: а — универсальный  кольцевой; б — облегченный одноветвевой; в — многоветвевой. 

      Стропы, изготовленные из стальных канатов, применяют для работы с массовыми  грузами. Стропы бывают (рис.3) универсальными кольцевыми, облегченными одноветвевыми, многовет-вевыми. Универсальные кольцевые и одноветвевой стропы применяют в основном для подвешивания длинномерных материалов (например, досок, плинтусов, бревен, труб, арматуры в пусках, угловой и тавровой стали). Многоветвевые стропы используют для перемещения деталей и конструкций с большой опорной поверхностью (плит, фундаментных подушек, лестничных маршей) и имеющих несколько петель в ряду (панелей, блоков, прогонов, ригелей), а также материалов, уложенных в тару (ящики, контейнеры, бункера, поддоны). Нагрузка на ветви многоветвевого стропа должна распределяться равномерно. Неравномерное распределение нагрузки приводит к преждевременному износу стропа. В четырехветвевых стропах, предназначенных для перемещения плит, блоков, контейнеров, средств пакетирования, ветвь стропов должны быть равны по длине между собой.

 

      

      Правила техники безопасности, охраны труда и организация рабочего места. 

      Требования  безопасного ведения монтажных  работ должны учитываться в стадии проектирования объекта, разработки проекта  производства монтажных работ и, конечно, при производстве работ.

      Таким образом, еще на стадии проектирования необходимо не столько учитывать требования техники безопасности, сколько стремиться создавать безопасную технику, использовать безопасные технологии, исключающие или сводящие к минимуму возможность производственного травматизма.

      К монтажным и связанным с ними работам допускаются рабочие, прошедшие  курс обучения правилам техники безопасности при ведении монтажных работ  и проверку знаний специальной экзаменационной  комиссией. К высотным монтажным  и сварочным работам допускают монтажников и сварщиков-верхолазов, имеющих справку о медицинском освидетельствовании, которое они должны проходить два раза в год. Независимо от характера выполняемых работ все рабочие, участвующие в монтажных работах, должны носить каски, предохраняющие от травм при падении предметов с верхних монтажных горизонтов.

      На  строительной площадке и монтируемом  здании или сооружении должны быть предупреждающие надписи, выделены опасные зоны, проемы ограждены, а  рабочие места при производстве работ в вечернее и ночное время достаточно освещены.

      Непременными  условиями безопасного выполнения монтажных работ являются правильная эксплуатация монтажных кранов, обеспечивающая их устойчивость, а также надежность грузозахватных устройств. Для придания необходимой устойчивости монтажный кран устанавливается на надежное и тщательно выверенное основание. Необходимо также выполнять другие мероприятия, предусмотренные правилами и указаниями инструкций по эксплуатации монтажных кранов.

      В соответствии с действующими нормами  стропы, захваты и другие такелажные приспособления периодически испытывают и при необходимости выбраковывают. Перед началом работы такелажные устройства испытывают двойной нагрузкой. Во избежание перегрузки монтажных кранов нужно следить за наличием на сборных элементах маркировки с указанием массы элемента.

      Перед подъемом надо проверить надежность петель для строповки груза.

      Запрещается во время перерывов в работе оставлять  поднятый груз на весу.

      Особые  меры предосторожности следует предпринимать  при ветреной погоде. При ветре силой более шести баллов прекращают монтажные работы, связанные с применением кранов. Большое внимание при производстве монтажа должно уделяться электросварочным работам, так как при выполнении этих работ существует опасность поражения током и пожарная опасность.

      На  каждом объекте строительства необходимо выделять помещения или места  для размещения аптечек с медикаментами  и средств оказания первой медицинской  помощи.

      Применяемые при производстве работ машины, оборудование и техническая оснастка по своим технических характеристикам должны соответствовать условиям безопасного выполнения работ.

      Строительные  площадки, участки работ, проезды  и подходы к ним в темное время должны быть освещены (равномерно, без слепящего действия на рабочих).

      Проезды, проходы и рабочие места необходимо регулярно очищать, не загромождать.

      При работе со строительными машинами не допускается оставлять без надзора  машины с работающими двигателями.

      При монтаже не допускается оставлять  во время перерывов поднятыми  элементы конструкций и оборудования.

 

Заключение. 
 

      Гаражи строятся преимущественно по  типовым проектам. Здание гаража сооружается из сборных железобетонных элементов заводского  изготовления. Для покрытий (крыши) используют сборные  предварительно напряженные железобетонные плиты.

      По  своей конструкции крыша гаража отличается от крыши жилого дома, но надо серьезно отнестись к ее устройству.

      Наиболее  простой и надежный вид перекрытия гаража делается из бетонных шести– или  семипустотных плит, положенных вдоль  или поперек гаража в зависимости от расположения несущих стен.

      Кроме плитного используют балочное перекрытие, состоящее из системы балок, деревянных или металлических.

Технология  монтажных работ определяется типом  объекта.

      Конструкции на объекте монтируют в определенной технологической последовательности, обеспечивающей подготовку соответствующих участков под послемонтажные работы: – раскладка конструкций у мест монтажа, подготовка опор под монтируемые элементы, подготовка конструкций к монтажу, устройство подмостей; – строповка конструкций для их подъема и расстроповка после установки и закрепления; – подъем, наводка и установка конструкций на опоры; – установка связей и выполнение проектных креплений.