Погрузо-разгрузочные работы

 
 

По графику  видно, что у этих а/м нет равноценного рас-ния, при котором их производительность была бы равной. Поэтому для перевозки навалочных грузов грузов выбираем бортовой а/м, т.к его производительность выше чем у самосвала.     
 
 

Теоретическую величину равноценного расстояния рассчитываем по формуле:

                                       Lp= Vt*β*(qδ*t/q-t^δ_пр),

Где q-разница грузоподъемностей автомобилей бортового и самосвала, т;

t-время, на которое сокращается простой под погрузкой-разгрузкой специализированного автомобиля, ч

                  

                                                Lp= 30*0,70*( 4,5*0,24/0,8-0,17)= 26 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Определение потребного  количества автотранспортных  и погрузочно-разгрузочных  средств для освоения заданного грузооборота пункта. 

Исходные данные. 

 
 
 

Определяем время погрузки, время разгрузки и время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой по <<Единым нормам времени на перевозку грузов автомобильным транспортом>>. 

γ=qф/qн 

γ=(1,5*3)/5=0,9 

К=1/γ 

К=1/0,9=1,1

t_{норма погр1}= (6,60*3)/2=9,9мин\т

t_{норма разгр1} =(4,95*3)/2=7,4мин\т

T_погр=(6,60*3)/60=0,33

Т_разгр=(4,95*3)/60=0,25

Tпр= 9,9+7,4= 17,3=0,3 час. 
 

Рассчитываем  часовую производительность бортового  автомобиля по формуле:

                               Р^б_ч =( q_б*γ*β*Vт)/( Iег+ Vт*β*t ^б_пр) 

Р^б_ч =(5*0,9*0,5*24)/(9+24*0,5*0,3)=4,3т/час 
 
 
 
 

 

Определяем необходимое  количество автомобилей по формуле: 

                                         А=Qч/ Р^б_ч

Где Qч- исходный объем перевозимого груза, т/час;

Р^б_ч- Часовая производительность бортового автомобиля, т/час. 

А= 30/4,3=7 штук 

Определяем время  оборота автомобиля на маршруте по формуле:

                 Tоб=Lег/ (Vт*β) +tпр 
 

Tоб=9/(24*0,5)+0,3=0,7 час 

          Рассчитываем интервал движения  автомобиля по формуле:

                            

                                 J=tоб/А 

J=0,7/7=0,1 

   Определяем  количество постов на погрузочном разгрузочном пунктах по формуле:

                                      N_п(р)=(t_п(р)*η_н)/J 

N_п= (0, 33*1, 2)/0, 1= 4 штуки

N_р= (0, 25*1, 2)/0, 1= 3 штуки. 
 
 
 
 
 
 
 

                                              
 
 
 
 
 
 
 
 

                                           

                                    Заключение. 

Необходимо отметить, что введение механизации погрузочно-разгрузочных работ в транспортный процесс способствует улучшению технико-экономических показателей работы автотранспортного предприятия.

     Техническая  производительность погрузочно-разгрузочной  машины зависит от ее грузоподъемности и числа рабочих циклов. При определении эксплуатационной производительности учитывают использование машины по времени и грузоподъемности, а также вид груза.

      Было определено время простоя  под погрузкой-разгрузкой автомобиля, перевозящего поддоны и контейнеры. При определении времени под погрузкой-разгрузкой автомобиля, перевозящего поддоны, учитывалось, что погрузка и разгрузка осуществлялась механизированным способом различными видами ПРМ. А при нахождении времени простоя под погрузкой-разгрузкой автомобиля, перевозящего контейнеры, норма времени на погрузку рассчитывалась исходя из того, что она осуществлялась вручную без снятия контейнеров с автомобиля.

     Была  решена задача выбора универсального или специализированного автомобиля, исходя из наибольшей производительности, при этом использовалась графическая зависимость часовой производительности бортового автомобиля и автомобиля-самосвала от расстояния перевозки грузов.

        Было определено необходимое  количество постов на погрузочно-разгрузочных пунктах и количество бортовых автомобилей общего назначения для освоения заданного объема перевозок.

   Таким  образом, были выбраны рациональные  методы организации погрузочно-разгрузочных  работ на автомобильном транспорте, а также  приобретены навыки умения работать с нормативной литературой. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Литература 

1. Бакута  Н.Н., Денисов Г.Г., Володькин П.П. Нормативные  материалы на автомобильном транспорте: Учебное пособие. - Хабаровск: Изд-во ХГТУ,2003.-147с.
2. Дегтерев Г.Н. <<Организация механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте>>.-М.: Транспорт, 198.-264с.
3. Батицев И.И. <<Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте>>.-1983.
4. Афанасьев Л.Л.<<Единая транспортная система и автомобильные перевозки>>.-М.: Транспорт, 1984.-333с.
5. Дранников А.Б. <<автопогрузчики>>.-1986