Планирование годового объема механизированных сельскохозяйственных работ и техническое обслуживание машинно-тракторного парка

       1) зимний (снегозадержание, вывозка кормов и др.) – 7 часов;

       2) весенний (предпосевная обработка почвы, посев и др.) – 14 часов;

       3) летний (заготовка сена, междурядная обработка и др.) – 10 часов;

       4) осенний (уборка зерновых, картофеля и др.) – 10 часов.

       Продолжительность рабочего дня при основной обработке  почвы – 14 часов.

       На  основании этого определяем коэффициент сменности (гр.11)    

            (2.3)

где Т_рq – продолжительность рабочего дня, ч;

       Т_см - продолжительность смены 7 часов.

       Сменную норму наработки агрегатов (гр.12) и расход топлива на единицу работы (гр.18) принимаем на основе типовых норм с учетом нормативной группы к которой относится хозяйство по пахотным и непахотным работам.

       Количество  нормосмен (гр.13) определяем делением всего  объема работ на сменную норму  выработки (гр.12).

       Количество  тракторов и комбайнов для  выполнения заданного объема работ (гр.14) определяем по формуле

           (2.4)

где К_Г – коэффициент технической готовности машин.

       Этот  коэффициент зависит от продолжительности  выполнения сельскохозяйственной работы: до 15 дней принимают К_Г = 0,95, более 15 дней – К_Г = 0,90.

       Потребное количество сельскохозяйственных машин (гр.15) определяем исходя из количества тракторов, задействованных в работе.

       Потребное количество механизаторов (гр.16) определяем по целому количеству тракторов (гр.14) с учетом коэффициента сменности (гр.11), а вспомогательных рабочих (гр.17) –  в зависимости от надобности обслуживания агрегатов.

          Расход топлива на весь объем  работы (гр.19) подсчитываем по формуле

     G_T=g_j*Q_j,      (2.5)

где G_T – расход топлива на весь объем работ, л;

     G_j – расход топлива на единицу i –й работы, л/га, л/т;

     Q_j – объем i –й работы в физических единицах, га, т, ткм.

     Затраты труда на единицу выполненной  работы (гр.20) определяем по формуле

      ,     (2.6)

где З_ед – затраты труда на единицу работы, чел-ч/га, чел-ч/т, чел-ч/ткм;

       m_МЕХ – количество трактористов-машинистов;

       m_ВСП– количество вспомогательных рабочих.

       Затраты труда на весь объем работы (гр.21)

     З_общ = З_ед*Q_i.     (2.7)

       В результате расчетов получили предварительное решение задачи, которое требует корректировки состава МТП. 

       2.2. Построение графиков машиноиспользования 

         Графики машиноиспользования строятся на основании годового объема механизированных полевых работ и дают наглядное представление о загрузке машинно-тракторного парка в течение всего года. Графики позволяют более рационально распределять выполнение технологических операций, как по календарным срокам, так и по маркам агрегатов, с целью выполнения заданного годового объема механизированных работ в агротехнические сроки.

       При построении графиков машиноиспользования  отдельные операции последовательно, в соответствии с их перечнем в  годовом объеме механизированных полевых  работ, наносятся в виде прямоугольников. Ширина прямоугольника показывает число  рабочих дней (гр. 8), необходимых для выполнения технологической операции, а высота – потребное число тракторов (гр. 14), необходимых для выполнения этой операции. На каждом прямоугольнике ставится номер операции, присвоенный ей в таблице годового объема механизированных полевых работ.

       Из  графиков видно, что некоторые операции (№8, 14 или 23, 24, 25 и др.) совпадают по срокам. Такие операции указываются на графике одна над другой, а количество агрегатов одинакового состава суммируется. В результате на графике появляются пики, что свидетельствует о неравномерной загрузке тракторов в течении года.

       Задача  корректирования графиков машиноиспользования  заключается, прежде всего, в устранении возникающих наложений. Осуществляется это сдвигом сроков или изменением длительности работ в пределах агротехнически допустимого периода. В свою очередь, корректирование длительности работ обусловливает изменение потребности в технике или изменение интенсивности  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

использования машин увеличением продолжительности  рабочего дня механизаторов и сменности работы машин.

       Следует помнить, что изменять сроки нужно  у менее значимых работ, корректирование  которых в меньшей мере отражается на урожайности. При этом операции, требующие согласованного выполнения, изменяются совместно. В отдельных случаях наложение отдельных работ можно устранить перераспределением их на другие типы машин, не загруженные в этот период.

       Чтобы уменьшить количество тракторов  ДТ-75М мы у операции  №14 “Перепашка зяби под картофель” перенесли сроки  выполнения работ с 5.20-5.26 на 5.21-5.27. В связи с этим, также сдвинулись на один день и сроки выполнения операций №15 «Нарезка гряд» и №17 «Посадка картофеля». Чтобы сократить количество тракторов Т-150, необходимо сроки выполнения операции №11 «Культивация под кукурузу» перенести с 5.19-5.28 на 5.20-5.29. Чтобы сократить количество тракторов ЮМЗ-6М пришлось сократить на один день сроки выполнения операции №21 «Междурядная обработка кукурузы», а также изменить сроки выполнения операций №25 «Прессование сена», №26 «Транспортировка рулонов», №27 «Скирдование рулонов сена» и №28

«Окучивание картофеля» соответственно с 7.10-7.26 на 7.12-7.27, с 7.10-7.26 на 7.12-7.27, с 7.15-7.26 на 7.15-7.27 и с 7.26-7.29 на 7.26-7.30.

       Таким образом, удалось на 3 единицы уменьшить  количество тракторов, а следовательно, сократить и количество агрегатируемой с ними сельскохозяйственной техники при более равномерной загрузке оставшихся тракторов в течении года.

       Скорректированные графики машиноиспользования характеризуют, сколько и какой техники требуется хозяйству всего и по отдельным периодам для выполнения запланированного объема работ. При этом следует иметь в виду, что в реальных условиях производства потребность в технике будет примерно на четверть выше из-за неучтенных работ и случайных факторов, сдерживающих реализацию потенциала машин, технического состояния. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       После корректировки графиков машиноиспользования  все изменения вносим в таблицу  годового объема механизированных работ, которую вычерчиваем на листе  формата А-1 (Лист 1). 

     2.3. Расчет количества  транспортных средств 

       После корректировки графиков машиноиспользования  и определения состава МТП  производим расчет транспортных средств (n_Т) для обслуживания машинных комплексов, звеньев или одиночно работающего

        ,      (2.8)

где М – урожайность собранной или норма израсходованной продукций, т/га;

       W_СМ – сменная производительность агрегата, га (Лист 1);

       n_Мi – количество работающих агрегатов i-го вида (Лист 1);

       t_об – продолжительность цикла транспортного средства, ч;

       q – номинальная грузоподъемность (объем кузова) транспортного средства, т(м³);

       Т_СМ  – продолжительность смены, ч; 

       α_q – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства в зависимости от класса груза:

         1 класс = 1,00 (зерно минеральные удобрения);

         2 класс = 0,85 (навоз, сено прессованное, капуста);

         3 класс = 0,60 (силосная масса, трава клевера);

         4 класс = 0,45 (сено, солома);

         5 класс = 0,35 (полова).

       Количество  транспортных средств определяют отдельно для каждого вида транспорта с учётом его технической характеристики.

       Продолжительность цикла транспортного средства равна

       t_об = t_з + t_r + t_д + t_р + t_х,      (2.9)

где t₃ – время загрузки средства, ч;

       t_r – время движения с грузом, ч;

       t_д – время оформления документов, ч;

       t_р – время разгрузки средства, ч;     

        t_х – время движения без груза, ч.  

       В расчет годового объёма перевозок следует включить перевозки автомобилями семенного материала, удобрений, зерна, силосной массы, кормов, картофеля, сена, соломы и т.п. Перевозку грузов на тракторах в этот объем не следует включать, так как они учтены при построении графика машиноиспользования.  
 
 
 
 
 

 

        3. Планирование технического обслуживания  
машинно-тракторного парка

       3.1 Определение количества  и календарных сроков технических 
обслуживаний 

       Исходными данными для разработки годового плана технических обслуживаний машин являются:

       1. Планируемая на год загрузка каждого физического трактора в единицах наработки или в литрах расходуемого топлива по месяцам.

       2. Техническое состояние каждого  трактора к началу планируемого  периода, оцениваемое наработкой  от начала эксплуатации или  от капитального ремонта в литрах израсходованного топлива.

       3. Периодичность технических обслуживаний  и ремонтов в единицах наработки  или в литрах израсходованного  топлива.

       Календарные сроки выполнения технических обслуживаний и ремонтов определяем с помощью  графиков планируемого годового расхода  топлива (интегральных кривых). При этом, если в подразделении менее пяти тракторов, интегральные кривые планируемого расхода топлива желательно строить для каждого трактора, что позволяет более точно планировать проведение технических обслуживаний. При пяти и более единицах в подразделении целесообразно строить интегральную кривую расхода топлива для всех тракторов одной марки, что позволяет определить общее количество технических обслуживаний и примерные календарные сроки их проведения.  На основании этого производим расчет затрат труда на техническое обслуживание тракторов и сельскохозяйственных машин.

       Начало  интегральной кривой должно соответствовать  расходу топлива данным трактором  на 1 января планируемого года от начала эксплуатации или капитального ремонта. Планируемый расход топлива на операциях, выполняемых новым трактором или после капитального ремонта, откладываем от нуля.

       Интегральную  кривую расхода топлива для всех тракторов одной марки строим на графике машиноиспользования (Рисунок 2.2), откладывая по оси абсцисс дни календарного года, а по оси ординат – расход топлива в литрах или кубических метрах. (см. Лист 1).

          На листе 2 определены количества  и календарные сроки технических  обслуживаний для двух наиболее  используемых в хозяйстве марок  тракторов Т-150 и ЮМЗ-6М. Для выполнения какого либо объема работ в определенный период тракторами расходуется определенное количество топлива в литрах или кубических метрах, что и показано на графиках соответствующими наклонными отрезками интегральной кривой. По характеру наклона интегральной кривой судят о напряженности механизированных работ.