Определение эксплуатационных и технологических параметров причала и нормативного времени стоянки

.

     В зависимости от значения К_в.п все суда подразделяются на:

• суда-площадки (Трюм I), К_в.п = 1;
• трюмные суда открытого типа (Трюм II), К_в.п > 0.61;
• трюмные суда полуоткрытого типа (Трюм III), К_в.п = 0.6 – 0.3;
• трюмные суда закрытого типа (Трюм IV), К_в.п < 0.3.

     Если  конструктивные размеры люка и трюма  не известны, то тип трюма устанавливается  по [1]. 

     2.2. Установление нормативной интенсивности грузовых работ

     Нормативная интенсивность грузовых работ (судочасовая норма [J], т/ч) устанавливается в зависимости от рода груза, варианта работы, грузоподъемности судна и типа трюма по [1].

                                                         8.        

     2.3. Определение нормативного времени грузовых операций

     Нормативное время грузовых операций определяется по формуле:

, ч,

где D_ф – фактическая загрузка транспортного судна, т;

   [J] – судочасовая норма, т/ч. 

.

     здесь Ψ_с – коэффициент загрузки судна;   (Приложение 4.) 

     2.4. Установление времени вспомогательных операций 

     Время вспомогательных операций устанавливается  в зависимости от типа судна (самоходное, несамоходное) и его грузоподъемности, рода груза (навалочные, тарно-штучные, лесные), направления грузопотока (прибытие, отправление), вида маневровых операций (подход судна, отход судна) и определяется по формуле:

      - для тарно-штучных грузов:

Т_всп = t_подх + t_осм + t_оформ + t_отх, ч,

      - для навалочных грузов:

Т_всп = t_подх + t_осм + t_зам + t_оформ + t_отх, ч, 

      В приведенных формулах:

     t_подх – время установки судна у причала, ч;

     t_осм – время осмотра судна (груза) перед погрузкой или выгрузкой, ч;

t_зам – время на определение количества груза на судне по осадке (для навалочных, лесных грузов), ч;

                                                    9.

     t_оформ – время на оформление документов, ч;

     t_отх – время отхода судна от причала, ч;

     Норму времени маневровых операций (подхода  и отхода) принимаем:

• для самоходных судов t_подх = 0,5ч; t_отх = 0,4ч;
• для несамоходных судов t_подх = 0,4ч; t_отх = 0,33ч.

     Для других операций норму времени принимаем в соответствии с  (Приложением 5.) 

     2.5. Определение нормативного времени стоянки судна под обработкой

     Определяется  по формуле:

[Т_с] = [Т_гр] + Т_всп, ч. 

     2.6. Определение интервала времени прибытия судов к причалу

     Интервал  времени прибытия к причалу судов определяется по формуле:

 ч,

где п_с – количество судов, прибывающих к причалу в течении суток, определяется как:

     где Q_н – навигационный грузооборот причала, т;

К_н – коэффициент неравномерности грузооборота.( Приложение 6.)

Т_н – длительность навигации, принимается равной 200 сут.

     После определения [Т_с] и Т_п.с., необходимо проверить условие:

[Т_с] ≤ Т_п.с..

     При не выполнении условия, необходимо уменьшить время стоянки судов под обработкой за счет увеличения интенсивности грузовых работ путем установки на причале большего количества перегрузочного оборудования или увеличить число причалов.

                                                           10.                                      

                                                                                              Приложение 2. 

           Категори портов и обеспеченность расчетных уровней воды. 

 
 

Приложение 3.

Расстояния  между судами (безопасный интервал) у причалов. 

 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение 4.

Коэффициент использования грузоподъемности судна (Ψ_с)  

 

Примечание: Коэффициент Ψ_с может корректироваться исходя из конкретных условий судоходства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение 5

Нормы времени на выполнение маневровых и вспомогательных  операций с судном у причала

 

                                                                                                                                          Приложение 6                      .                                 Коэффициенты месячной неравномерности                                            .                                            грузооборота(Кн).