Кинематический и силовой расчет привода

Конструкция каждой машины требует технико - экономического обоснования её целесообразность. Это обоснование должно строится на данных технико - экономического анализа производственных и эксплутационнх качеств машины. Как объект производства машина должна быть простой и дешёвой, требовать минимальных затрат труда на её производство, отличаться возможно меньшей материалоёмкостью. Как объект эксплуатации она должна обладать заданными характеристиками, т.е. должна обеспечивать выполнение заданной операции, быть удобной в эксплуатации и ремонте, требовать минимума обслуживающего персонала. Главным критерием совершенства машины служит её экономичность.

Введение…………………………………………………………………………3
Задание…………………………………………………………………………..4
Кинематический и силовой расчет привода………………………….…...5
2. Подбор и проверка элементов соединительной муфты……………….….37

3. Расчет червячной передачи…………………………………………….…15
4. Расчет цепной передачи…………………………………………….…15
5. Первая эскизная компоновка……………………………………………....19
6. Расчет валов…………………………………………………………………21
6.1. Проектировочный расчет………………………………………….21
7. Расчет подшипников………………………………………………………..28
8. Конструктивные размеры корпуса редуктора…………………………….33
9. Проверочный расчет шпонок………………………………………………34
10. Выбор смазки для колес и подшипников качения…………………….…40
Список литературы……………………………………………………………..42