Электрооборудование автомобиля Hyundai accent

После пуска двигателя необходимо немедленно отпустить ключ выключателя зажигания. При этом разомкнется цепь дополнительного реле стартера и тяговое реле выключится под воздействием возвратной пружины.

Пуск двигателя Hyundai Accent осуществляется стартером с электромагнитным тяговым реле. Стартер установлен с левой стороны двигателя и крепится к картеру сцепления.

Технические характеристики стартера

Номинальное напряжение, В.....12

Число зубьев шестерни привода стартера.....9

Модуль шестерни.....2,5

Номинальная мощность (с батареей емкостью 55 А·ч), кВт.....1,5

Режим холостого хода при напряжении 12 В:

потребляемый ток, А, не более.....85

частота вращения вала, мин-1, не менее.....4000

Режим полного торможения при питании стартера от 12-вольтовой батареи емкостью 60 А·ч:

потребляемый ток, А, не более.....550

крутящий момент, Нм (кгс·м), не менее.....20,0 (2,0)

Напряжение включения главных контактов тягового реле при прокладке между шестерней

и упорным кольцом 16,5 мм, В, не более.....8,0

Число полюсов.....4

Обмотки возбуждения:     

Четыре катушки провод ПММ сеч. 1,5x5,6 мм по 8,5 витков каждая

Щетки:      

      Меднографитные,марки МГСО, 4 шт., разм. 8,8x19,2X14 мм

Обмотка якоря:     

       Провод ПММ  сечением 2,26x3,53 мм,

  количество проводников

         в секции  — 1, шаг

         по пазам 1—8, шаг

         по коллектору 1—15

Усилие пружин, Н (кгс).....8,5—14,0 (0,85—1,4)

Тяговое реле:

втягивающая обмотка.....Провод ПЭВ-2, диаметр 1,18—1,36 мм,  180 витков,сопротивление 0,35—0,36 Ом

удерживающая обмотка.....Провод ПЭВ-2,диаметр 0,75—0,89 мм, 180 витков, сопротивление 1,06—1,14 Ом

 

 

 

 

 

 Система зажигания.

Система зажигания — это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент. Эта система является частью общей системы электрооборудования.

Можно выделить следующее общее устройство системы зажигания:

         - источник питания (автомобильный генератор и аккумуляторная батарея);

- выключатель зажигания;

- устройство управления накоплением энергии (в разных системах зажигания эту роль выполняет прерыватель, транзисторный коммутатор или электронный блок управления);

- накопитель энергии (катушка зажигания);

устройство распределения энергии по цилиндрам (механический распределитель или электронный блок управления );

- высоковольтные провода;

- свечи зажигания.

Принцип работы системы зажигания заключается в накоплении и преобразовании катушкой зажигания низкого напряжения (12В) электрической сети автомобиля в высокое напряжение (до 30000В), распределении и передаче высокого напряжения к соответствующей свече зажигания и образовании в нужный момент искры на свече зажигания.

         В работе системы зажигания можно выделить следующие этапы: накопление электрической энергии, преобразование энергии, распределение энергии по свечам зажигания, образование искры, воспламенение топливно-воздушной смеси.

         Управление системой зажигания Hyundai Accent осуществляется с помощью электронного блока управления двигателем, иммобилайзера, датчиков положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, температуры охлаждающей жидкости, концентрации кислорода, детонации.

 

Работа системы управления Hyundai Accent.

             Блок управления получает команду на запуск системы управления при включении зажигания. Если активирован иммобилайзер, то дополнительно проверяется, совпадает ли его кодовая посылка с кодом в памяти блока управления (при несовпадении двигатель не пустится).

             Во время работы блок управления обрабатывает информацию от датчиков (положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, температуры охлаждающей жидкости, концентрации кислорода, детонации). В зависимости от режима работы двигателя блок управления выдает команды на форсунки, катушки зажигания, регулятор холостого хода, клапан продувки адсорбера, реле топливного насоса, электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя, электровентилятора теплообменника конденсатора и компрессора.

             Угол опережения зажигания рассчитывается блоком управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, нагрузки на двигатель (давление и температура воздуха во впускном трубопроводе и положение дроссельной заслонки), температуры охлаждающей жидкости, а также наличия детонации. Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса, подаваемого на форсунки (чем длиннее импульс, тем больше количество топлива).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема системы управления двигателем: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — главное реле; 3 — выключатель зажигания; 4 — блок управления иммобилайзером; 5 — компрессор кондиционера; 6 — реле включения муфты компрессора кондиционера; 7 — воздушный фильтр; 8 — диагностический разъем; 9 — тахометр; 10 — датчик скорости (встроен в спидометр); 11 — датчик положения дроссельной заслонки; 12 — регулятор холостого хода; 13 — лампа неисправности системы управления двигателем; 14 — датчик абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе; 15 — датчик положения распределительного вала; 16 — катушки зажигания; 17 — датчик неровной дороги; 18 — электронный блок управления; 19 — датчик концентрации кислорода; 20 — вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя; 21 — реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; 22 — датчик положения коленчатого вала; 23 — вентилятор теплообменника конденсатора системы кондиционирования; 24 — реле вентилятора теплообменника конденсатора системы кондиционирования; 25 — тройник; 26 — топливный фильтр; 27 — реле топливного насоса; 28 — топливный бак; 29 — топливный модуль; 30 — двухходовой клапан; 31 — адсорбер; 32 — электромагнитный клапан; 33 — датчик детонации; 34 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 35 — форсунка; 36 — свеча зажигания.

Катушка зажигания Hyundai Accent.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Система топливоподачи.

Система топливоподачи автомобиля служит для подачи топлива в двигатель. Она включает в себя топливный насос и блок управления двигателем.

Электрический топливный насос состоит:

А. из крышки;

Б. Электродвигателя;

В. Непосредственно сам насос. В зависимости от типа это может быть поршневой или центробежный.

 

1 – Электрический разъем. 2 –  Гидравлический разъем (выход топлива). 3 – Обратный клапан. 4 – Графитовые  щетки. 5 – Якорь двигателя с  постоянными магнитами. 6 – Рабочее  колесо лопастного насоса. 7 –  Подача топлива.

Управление топливным насосом Hyundai Accent осуществляется с помощью датчика давления топлива в аккумуляторе, реле топливного насоса и электронного блока управления двигателя. Датчика топливного давления измеряет давление в аккумуляторе и отправляет команду в виде токового сигнала на электронный блок управления двигателем, а тот в свою очередь дает сигнал реле топливного насоса на включение топливного насоса или же его отключения. Так же в зависимости от данных полученных с датчиков положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе, температуры охлаждающей жидкости, концентрации кислорода, детонации электронный блок управления двигателем устанавливает время нахождения топливных форсунок в открытом положении и момент их закрытия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Система освещения.

Система освещения и световой сигнализации предназначена для освещения дороги, передачи информации о габаритных размерах автомобиля, предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного знака, кабины, салона, контрольно-измерительных приборов, багажника, подкапотного пространства и т.д. От состояния и характеристик световых приборов зависит безопасность движения автомобилей, особенно в темное время суток.

В систему освещения автомобиля Hyundai Accent входят: фары ближнего/дальнего света, регулятор направления пучка света фар, габаритные огни, лампы света заднего хода, задние противотуманные фонари, указатели поворота/аварийная сигнализация, лампы сигналов торможения, освещение заднего номерного знака, освещение салона, освещение багажного отделения, подсветка приборной панели, подсветка центральной консоли, контрольные лампы на приборной панели.

 

 

 

 

 

 

Список литературы.

http://pride-u-bike.com/hyundai-accent/shemy.html

С.В. Акимов, Ю.П. Чижков Электрооборудование автомобилей Учебник для ВУЗов

http://automn.ru/hyundai-accent/hyundai-6066-10.m_id-494.m_id2-519.html