Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Января 2011 в 16:54, курсовая работа
Стали искать другой источник энергии. Долго трудились изобретатели,
много машин испытали - и вот, наконец , новый двигатель был построен . Это
был паровой двигатель. Он приводил в движение многочисленные машины и
станки на фабриках и заводах.В начале XIX века были изобретены первые
сухопутные паровые транспортные средства -паровозы.
Но паровые машины были сложными, громоздкими и дорогими установками.
Бурно развивающемуся механическому транспорту нужен был другой двигатель -
небольшой и дешевый. В 1860 г. француз Ленуар, использовав
конструктивные элементы паровой машины, газовое топливо и электрическую
искру для зажигания, сконструировал первый нашедший практическое
применение двигатель внутреннего сгорания .
Введение…………………………………………………………………….2
1. История создания……………………………………………….…..3
2. История автомобилестроения в России…………………………7
3. Поршневые двигатели внутреннего сгорания……………………8
1. Классификация ДВС ………………………………………….8
2. Основы устройства поршневых ДВС ………………………9
3. Принцип работы……………………………………………..10
4. Принцип действия четырехтактного карбюраторного
двигателя………………………………………………………………10
5. Принцип действия четырехтактного дизеля……………11
6. Принцип действия двухтактного двигателя…………….12
7. Рабочий цикл четырехтактных карбюраторных и дизельных
двигателей………………………………………….…………….13
8. Рабочий цикл четырехтактного двигателя………...……14
9. Рабочие циклы двухтактных двигателей………………...15
Заключение………………………………………………………………..16