Грузовая перевозка

⁵ Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 07. 03. 01г.//СЗ РФ 2001. №11 

фактическим получателем груза (ст. 92--93 УВВТ, ст. 38--39 УЖД) Совершение операций по выдаче и приемке грузов завершает исполнение договора перевозки. Прибывший в адрес получателя груз должен быть принят получателем, а в соответствующих случаях еще и вывезен со станции (порта, пристани). Такая обязанность лежит на грузополучателе даже тогда, когда в его адрес прибыл не заказанный им груз.                                                                              В таком случае груз принимается на ответственное хранение и его дальнейшая судьба определяется отправителем.                                                                 Получатель вправе отказаться от получения груза только при том условии, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что возможность его полного или частичного использования исключена (ст. 42 ТУЖД, ст. 96 УВВТ, ст. 111 ВК, ст. 72 УАТ).⁶                                                    Получение груза должно быть надлежащим образом оформлено, что охватывается понятием рас кредитование документов или выкуп груза и удостоверяется соответствующим образом на накладной (коносаменте). Для выполнения этой обязанности получатель должен быть уведомлен о прибытии груза в порядке и сроки, установленные на соответствующем виде транспорта. Лишь при автомобильных перевозках, которые обеспечивают доставку груза прямо на склад получателя, не всегда возникает необходимость в уведомлении последнего о прибытии груза. Нарушение этой обязанности перевозчиком лишает его права взыскать с грузополучателя плату за сверхнормативное хранение груза и простой перевозочных средств. В предусмотренных законом случаях получатель вправе требовать проверки количества, веса и состояния прибывшего груза. Выявленные в ходе проверки обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, должны быть

⁶ Устав автомобильного транспорта РФ от 08.11.07г. 

удостоверены коммерческим актом, актом общей формы, записями в груз сопроводительных документах.                                                               Грузополучатель обязан принять (вывезти) груз в установленные сроки. При нарушении этого условия он должен внести плату за хранение груза, которая может быть увеличена в несколько раз при наличии его вины (ст. 43 ТУЖД, ст. 98 УВВТ).                                                                                                                    Кроме того, просрочка кредитора-получателя в этом случае снимает с перевозчика ответственность за порчу груза, вызванную его несвоевременной приемкой. По истечении установленных сроков хранения груз как невостребованный подлежит реализации в установленном порядке. Реализации подлежат и бездокументарные грузы, т. е. грузы, прибывшие без сопроводительных документов.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2 Права и обязанности участников обязательства грузовой перевозки, возникающие до заключения договора перевозки

Перевозчик обязан доставить вверенный ему отправителем груз в сохранности и своевременно. Используя эту обязанность, он:                                                                1. совершает действия, специально направленные на обеспечение сохранности грузов (например, железная дорога охраняет грузы от похищений), а также устраняет причины, которые могут повлечь утрату, порчу, повреждение груза. Например, ст. 140 КТМ предусматривает право перевозчика уничтожить  легковоспламеняющийся, взрывчатый груз, если он становиться опасным для других грузов;                                                                                                                           2. соблюдает условия и режим перевозки отдельных грузов (например, поддерживает температурный режим в вагонах при перевозках скоропортящихся грузов);                                                                                                    3. обращается с грузом в соответствии с указаниями грузоотправителя, сделанными путём нанесения на тару специальной маркировки;                            4. применять приёмы и способы вождения транспорта, обеспечивающие безопасность движения и сохранность грузов. Например, увеличение скорости перевозки не всегда оправдано: если, например, на открытом подвижном составе (в кузове автомобиля, в полувагоне) перевозиться распыляющийся груз, это неизбежно приведёт к его потерям;                                                                                     5. доставляет груз в установленный срок. Сроки исчисляются в сутках, а при авиаперевозках - в часах. Исполняя указанную обязанность, перевозчик доставляет груз по кратчайшему маршруту. Он может, если это не грозит сохранности грузов, увеличить скорость и доставить груз досрочно.        Обязательство признается исполненным своевременно, когда перевозчик в

 

надлежащие сроки не только доставит в пункт назначения, но и до истечения сроков доставки совершит дополнительные действия, предусмотренные транспортным законодательством: выгрузит грузы своими техническими средствами или подаст вагоны на подъездной путь получателя (ст. 39 ТУЖД), уведомит получателя о прибытии в его адрес груза (ст. 111 ВК РФ);                      6. выдаёт груз надлежащему получателю, т.е. указанному в транспортной накладной. Выдаётся груз в таком же порядке, в каком он был принят от отправителя. Если вес груза определяется перевозчиком совместно с отправителем, то при выдаче груза его вес определяется совместно. И наоборот, груз выдается без проверки  веса, если при его приёмке вес определяется отправителем без участия перевозчика (например, при погрузке средствами отправителя на его подъездном пути).                                                  Грузоотправитель обязан оплатить перевозку и другие услуги перевозчика. Как правило, перевозка оплачивается до того, как груз фактически доставлен получателю.                                                                                             Грузоотправитель имеет право переадресовать груз, т.е. изменить грузополучателя, указанного в транспортной накладной, при условии, что груз ещё не выдан получателю (ст. ТУЖД, ст. 91 УВВТ).                               Грузополучатель имеет право требовать от перевозчика выдачи ему груза в установленном порядке (с проверкой веса и состояния груза и без неё). Он вместе с тем обязан принять доставленные в его адрес груз, а если сдаётся на станции, в порте (т.е. при отсутствии у него подъездных путей), вывезти груз в надлежащие сроки.                                                                                       Грузополучатель может отказаться принять груз в случае, когда качество груза по причинам, зависящим от перевозчика, изменилось настолько, что

 

исключается возможность полного или частичного его использования по назначению (ст. 42 ТУЖД, ст. 96 УВВТ, ст. 72 УАТ).                                            При осуществлении городских и пригородных перевозок автомобильным транспортом получатель может отказаться от принятия груза и тогда, когда вызван причинами, не зависящими от перевозчика (например, из-за аварии в цехе). В этом случае груз переадресовывается отправителем другому получателю и возвращается отправителю (ст. 72 УАТ).                                            Получатель производит с перевозчиком окончательные расчёты, связанные с перевозкой: он обязан уплатить за перевозку, если это ранее не было сделано отправителем (ст. 36 ТУЖД, ст. 154 КТМ).⁷

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

⁷ Гражданское право. Учебник. Том 2. Отв. Ред. А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой, М.: Проспект, 2006 

3 Условия и особенности ответственности в обязательствах грузовой перевозки

Имущественная ответственность участников обязательства по перевозке грузов строится на общих принципах ответственности в гражданском праве (гл. 25 ГК). В ст. 793 ГК предусмотрено, что в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.⁸ Вместе с тем ответственность в обязательствах по перевозке имеет и значительную специфику, отличающую ее от обычной ответственности за нарушение обязательств. Прежде всего она относится к случаям ограниченной ответственности, сужающей право на полное возмещение убытков по сравнению с общим порядком. Ограничения могут распространяться на упущенную выгоду и даже на часть реального ущерба. Кроме того, такая ответственность в значительной мере является односторонне-нормативной: соглашения перевозчиков с грузовладельцами (отправителями и получателями) об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда такие соглашения допускаются транспортными уставами и кодексами (п. 2 ст. 793 ГК). Следовательно, по соглашению сторон уровень ответственности перевозчика, а также иных субъектов грузоперевозочного обязательства может быть повышен. В транспортных уставах и кодексах принципы ответственности были сформулированы более жестко: недействительными признавались всякие соглашения перевозчиков с клиентурой, которые изменяли (понижали или повышали) или вообще устраняли ответственность какой-либо стороны обязательства (ст. 179 УВВТ, ст. 126 УАТ). Таким образом, ответственности за

 

нарушение обязательств по перевозке ныне свойственны:                                                

а) ограничение права на взыскание части убытков;                                                                  б) запрет на уменьшение или устранение нормативной ответственности перевозчика;                                                                                                                                   в) возможность определения ее размера и пределов по соглашению сторон в установленных случаях.⁹

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

⁸ ГК РФ. Гл.40.

⁹ Гражданское право. Учебник. Том 2. Отв. Ред. А.П. Сергеев, Ю.К. Толстой, М.: Проспект, 2006.  

    

                                                                                                                                                                                          

4 Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и грузоотправителя за их не использование

Особенностью ответственности за нарушение обязательств по перевозке грузов является также то, что она может наступать не только за нарушение уже заключенного договора перевозки, но и за несовершение действий, связанных с организацией перевозок. Такова ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за их неиспользование (ст. 794 ГК). Она может вытекать как из договорного основания (принятой заявки, договора об организации перевозок, чартера), так и из иных оснований, предшествующих договору перевозки (административный акт при поставках по государственному контракту). По своей природе такая ответственность является гражданско-правовой. Ее отличает формальный характер: п. 2 ст. 794 устанавливает примерный перечень обстоятельств, при наступлении которых перевозчик или отправитель освобождаются от ответственности за неподачу транспортных средств и их неиспользование (непредъявление груза к перевозке). К их числу относятся:                                                                                                                              а) непреодолимая сила, а также иные явления стихийного характера (заносы, наводнения, пожары) и военные действия;                                                                б) прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях, которые установлены в порядке, предусмотренном транспортным уставом и кодексом;                                                                             в) иные случаи, предусмотренные транспортными уставами и кодексами (прекращение производства на срок не менее трех суток, задержка отправителем судов под разгрузкой и другие специфические для отдельных видов транспорта случаи).                                                                                         

 

Перечень этих обстоятельств в ГК, уставах и кодексах рассматривается как исчерпывающий. Все иные, не попавшие в него обстоятельства, хотя бы их наступление и не зависело от сторон, не освобождают отправителя и перевозчика от ответственности за несовершение действий по организации перевозок. Это означает, что перевозчики и отправители несут ответственность за неподачу транспортных средств и за их неиспользование независимо от вины, на началах предпринимательского риска.¹⁰

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

¹⁰ ГК РФ. Гл. 40. 

5 Ответственность за нарушение договора перевозки груза (субъекты, основания,объем)                                                                                                    Ответственность по договору перевозки основана на несколько иных условиях. Прежде всего это касается ответственности перевозчика за не сохранность груза. Не сохранность груза может проявляться в его утрате, недостаче и повреждении (порче). Под утратой понимается невозможность выдать груз получателю в течение установленных сроков (30 дней по истечении срока доставки или в иной срок). Недостача (частичная утрата) означает наличие разницы в весе или количестве груза, принятого к перевозке и сданного получателю по одной накладной (коносаменту). Порча груза--несоответствие качества прибывшего в пункт назначения груза его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах. При утрате, недостаче или порче обычно составляется документ о не сохранности груза (коммерческий акт, акт общей формы и др.). Если такой документ составлен перевозчиком единолично без участия представителей грузовладельца, он не имеет заранее установленной силы и оценивается судом наряду с другими документами и доказательства  по делу(п.4ст.796ГК).                                                                                                            Общим условием ответственности перевозчика за утрату, недостачу или порчу груза является вина, которая презюмируется. В этом проявляется отклонение от общих правил ответственности коммерческих организаций, осуществляющих предпринимательскую деятельность (ст. 401 ГК) и отвечающих на началах риска. Перевозчик же несет ответственность за не сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи получателю (иному управомоченному лицу), если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и