Главная передача ЛИАЗ-677

Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента и уменьшения скорости вращения ведущих колес до необходимых значений, а также для передачи вращательного движения под углом.
Главная передача должна удовлетворять следующим требованиям:
- обеспечивать высокие тягово-динамические качества и топливную
экономичность;
- иметь высокий коэффициент полезного действия;
- обеспечивать низкий уровень вибрации и шума;
- иметь минимальные размеры по высоте от осевой линии: вниз – для
удовлетворения дорожного просвета; вверх – для снижения уровня пола;
- обладать достаточной прочностью и жесткостью при минимальной массе.

1. Назначение главной передачи автомобиля ЛиАЗ 677 и требования, предъявляемые к ней..................................................……………………………4
2.Кинематическая схема проектируемого узла...................................................5
3.Подбор материала для основных деталей.........................................................6
4.Определение геометрической формы и размеров основных деталей............7
5.Расчет на контактную усталость................…………………………………...11
6.Расчет зубьев на усталость при изгибе.............................................................13
7.Расчет зубчатых колес на прочность................................................................14
8.Расчет валов главной передачи на статическую прочность...........................14
9.Выбор подшипников..........................................................................................21
10.Сравнение конструкции разработанного узла
с аналогичным узлом прототипа.....................................................................25
Список литературы.............................................................................................26