Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2012 в 23:45, курсовая работа
Обгон является важным маневром, который позволяет водителю ТС поддерживать оптимальную, по условиям задачи управления, среднюю скорость. Возможность выполнения обгона зависит от скорости обгоняемого и скоростных свойств обгоняющего ТС, наличия необходимого интервала во встречном потоке
Исходные данные………………………………………………………….3
Определение параметров обгона…………………………………………4
Определение параметров завершенного обгона…………………………7
Определение параметров незавершенного обгона………………………9
Определение резервного времени и пути……………………………….11
Заключение………………………………………………………………..14
Список используемой литературы…………………………
Министерство Образования и Науки
Пензенский Государственный Университет
Кафедра “Транспортные машины”
Курсовой проект
по дисциплине “Безопасность транспортных средств”
Выполнила: ст.гр. 07МГ1
Паркина Ю. И.
Проверила: к.т.н., доцент.,
Метальникова О.К.
Пенза 2011
Содержание:
Исходные данные об обгоняющем ТС
Кат. ТС |
Модель ТС |
, км/ч |
, с |
, м |
, м/ |
ВАЗ-2106 |
150 |
14,5 |
4,2 |
5,7 |
Исходные данные об обгоняемом ТС
Категория ТС |
Скорость обгоняемого ТС , км/ | |
10,0 |
50,60,70,80,90 |
Временные интервалы между ТС принимаются следующими:
.
2.Определение параметров обгона.
Обгон является важным маневром, который позволяет водителю ТС поддерживать оптимальную, по условиям задачи управления, среднюю скорость. Возможность выполнения обгона зависит от скорости обгоняемого и скоростных свойств обгоняющего ТС, наличия необходимого интервала во встречном потоке
Вычисление
значений скорости при
Где - максимальная скорость обгоняющего ТС, км/ч;
t- текущее время, с;
- постоянная времени разгона, c.
Вычисление значений пути производиться по формуле:
Расчет производим для различных значений t от 5 до 60 с.
Результаты вычислений сводятся в таблицу и строится график.
Таблица 1
Значения пути и скорости разгона автомобиля ВАЗ-2106 в зависимости от времени
Т.с |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
55 |
60 |
, м |
33,1 |
120,8 |
237,1 |
382,9 |
546,25 |
723,3 |
909,1 |
1102 |
1298 |
1498 |
1699 |
1902 |
, км/ч |
43,5 |
74,4 |
96,3 |
111,9 |
123 |
130,8 |
136,3 |
140,2 |
143,2 |
145,2 |
147 |
148,5 |
Применяем аналитический метод расчета
Для случая завершенного обгона предварительно определяем значения и , соответствующие значениям , которые были предварительно определены из таблицы приложения. Для этого используем уравнение :
Подставляя в данное уравнение различные значения t, определили путем подбора величину , удовлетворяющую следующему условию:
Значение вычисляется по следующей формуле:
м
м
м
Получили что и .
Вычислим величину подставляя значение в уравнение:
м
Найденные значения и подставим в следующее уравнение:
, м
где - выражение в первой скобке, м;
- погрешность вычислений, м.
Подставляя в данное уравнение различные значения t находим величину , удовлетворяющую условию:
-0,8
Время обгона определяем из уравнения:
, с
= 10-7,5 = 2,5, с
Условия вычисления пути торможения , обеспечивающего возврат на свою полосу в результате прекращения обгона записывается в виде:
, м
83,9-83-1=
Где - тормозной путь определяемый по формуле:
, м
=117,333,4=83,9, м
Где - скорость обгоняемого автомобиля;
- время торможения;
= погрешность измерений.
Принимая, что величина относительной погрешности не должна быть более
Значения скорости в момент завершения торможения () найдем из выражения: