Классификация летательных аппаратом и их частей и принадлежностей по ТН ВЭД

Товарная  номенклатура внешнеэкономической  деятельности утверждается Комиссией  таможенного союза.     

Решения о внесении изменений в Товарную номенклатуру внешнеэкономической  деятельности принимаются Комиссией  таможенного союза на основании  предложений таможенных органов  в установленном порядке.     

Товарная  номенклатура внешнеэкономической  деятельности и решения о внесении в нее изменений публикуются  Комиссией таможенного союза.     

Техническое ведение Товарной номенклатуры внешнеэкономической  деятельности осуществляет государственный  орган исполнительной власти Российской Федерации, уполномоченный в сфере  таможенного дела, в том числе:     

1) мониторинг изменений международной  основы Товарной номенклатуры  внешнеэкономической деятельности, а также пояснений и решений  по толкованию этой основы;      

2) внесение предложений в Комиссию  таможенного союза о приведении  Товарной номенклатуры внешнеэкономической  деятельности в соответствие  с ее международной основой;      

3) составление и направление в  Комиссию таможенного союза таблиц соответствия кодов Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности на уровне товарных позиций, субпозиций и подсубпозиций при переходе на очередную версию ее международной основы;     

4) подготовку к опубликованию и  направление в Комиссию таможенного  союза Товарной номенклатуры  внешнеэкономической деятельности  и пояснений к ней;     

5) осуществляет иные функции, необходимые  для технического ведения Товарной  номенклатуры внешнеэкономической  деятельности.     

Товары  при их таможенном декларировании подлежат классификации по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности.     

Проверку  правильности классификации товаров  осуществляют таможенные органы.     

В случае выявления неверной классификации  товаров таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров  и принимает решение по классификации  товаров по форме, определенной законодательством  государств - членов таможенного союза.     

Решения таможенных органов по классификации  товаров могут быть обжалованы2.     

Коды  товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической  деятельности, указанные в коммерческих, транспортных и иных документах, а также в заключениях, справках, актах экспертиз, выдаваемых экспертными учреждениями, не являются обязательными для классификации товаров.     

Таможенные  органы принимают предварительные  решения по классификации товаров  в соответствии с настоящей главой.     

Таможенные  органы, определенные законодательством  государств - членов таможенного союза, могут принимать решения и  давать разъяснения по классификации  отдельных видов товаров, обеспечивая  их публикацию.     

Такие решения или разъяснения являются обязательными при декларировании товаров на территории государства - члена таможенного союза, таможенным органом которого они приняты.      

В целях обеспечения единообразия толкования Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности на основании предложений таможенных органов Комиссия таможенного союза принимает и публикует решения и разъяснения по классификации отдельных видов товаров.     

Порядок внесения предложений о классификации  отдельных видов товаров, их рассмотрения и согласования проектов решений  и разъяснений по классификации  отдельных видов товаров с  таможенными органами государств - членов таможенного союза определяется решением Комиссии таможенного союза.     

После принятия Комиссией таможенного  союза решений и разъяснений  по классификации отдельных видов  товаров решения и разъяснения, принятые таможенными органами в  соответствии с пунктом 6 настоящей  статьи в отношении тех же видов  товаров, подлежат отмене или внесению в них изменений.  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
      

2 ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ  АППАРАТОВ      

2.1 Характеристика летательных  аппаратов в ТН  ВЭД ТС     

ГРУППА 88 ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ, КОСМИЧЕСКИЕ      

АППАРАТЫ, И ИХ ЧАСТИ      

 Примечание к субпозициям:      

1. В субпозициях 8802 11-8802 40 термин "масса пустого снаряженного  аппарата" означает массу аппарата  в состоянии готовности к вылету  за вычетом массы экипажа, топлива  и оборудования, за исключением  постоянно установленного оборудования.       

 Дополнительные примечания таможенного  союза:      

1. В подсубпозиции 8802 40 00 термин "максимальная взлетная масса" означает соответствующую массу, указанную производителем в руководстве по летной эксплуатации самолета.      

2. В подсубпозиции 8802 40 00 термин "грузовая рампа" означает являющееся частью конструкции самолета устройство, соединяющее внутреннее пространство самолета и поверхность земли с доступным для передвижения уклоном для транспортировки (въезда/выезда) грузов во внутреннее пространство самолета и из него.      

Данная  группа включает воздушные шары, дирижабли  и планеры (8801), прочие летательные  аппараты, космические аппараты (включая  спутники) и ракетоносители (товарная позиция 8802), некоторые комплектующие  виды оборудования, такие, как парашюты (8804), а также авиационные катапульты, палубные тормозные установки и  наземные тренажеры (8805). С учетом положений  примечаний к разделу XVII (см. общие  положения пояснений к данному  разделу), он также распространяется на узлы и детали к данному оборудованию.       

 Неполностью укомплектованные  или незаконченные строительством  летательные аппараты (например, летательные аппараты, не укомплектованные двигателями или внутренним оборудованием) классифицируются как соответствующие укомплектованные или законченные строительством летательные аппараты при условии, что они по существу имеют характер последних.      

Постоянно смонтированные детали оборудования не включают, например, аварийное оборудование (т.е. спасательные лодки, парашюты, желоба для аварийного выпуска пассажиров) и съемное оборудование систем вооружения.       

 В тех случаях, когда некомплектная  или незавершенная машина классифицируется  как комплектное изделие согласно  основным правилам (правило 2(а)) интерпретации  номенклатуры, нормальная рабочая  масса должна быть использована  для определения принадлежности  к соответствующей подсубпозиции.     

8801 Аэростаты и дирижабли; планеры, дельтапланы и другие безмоторные летательные аппараты:      

8801 00 500 0 - аэростаты и дирижабли; планеры и дельтапланы     

8801 00 900 0 - прочие     

Аэростаты (воздушные шары) и дирижабли       

 В данную группировку товаров  входят летательные аппараты  легче воздуха, независимо от  их планируемого применения (военное, спортивное, научное, рекламное и т.д.). Сюда включаются аэростаты, свободные или привязные (т.е., заякоренные на земле при помощи каната и т. д.), а также дирижабли с механическим приводом.       

 В данную группировку товаров  также входят аэростаты (воздушные  шары) следующих типов, применяемые  в воздухоплавании или метеорологии:      

(1) Зондовые аэростаты (воздушные  шары). Применяются для доставки  радиозондовых приборов на большие  высоты. Могут иметь массу до 4500 г, но их нормальная масса  от 350 до 1500 г;      

(2) Воздушные шары-пилоты. Применяются  для определения скорости и  направления ветра. Как правило,  их масса - от 50 до 100 г;      

(3) Воздушные шары-зонды для определения  высоты облачности. Меньше по  размерам, чем шары пунктов (1) и (2), указанных выше, и их масса,  как правило, составляет от 4 до      

30 г. Применяются для определения  высоты облачности.       

 В большинстве случаев аэростаты  (воздушные шары), применяемые в  метеорологии, выполняются из очень  тонкой высококачественной резины, рассчитанной на большую степень  растяжения. Детские игрушечные  шары в данную товарную позицию  не входят (9503). Последние отличаются низким качеством, коротким горлом для надувания и рекламными надписями или украшениями, часто встречающимися на них.      

Планеры и дельтопланы      

 Планеры - это летательные аппараты  тяжелее воздуха, которые плавают  в воздухе только благодаря  атмосферным потокам. Планеры,  оборудованные или рассчитанные  на оборудование двигателем, классифицируются  в товарной позиции 8802.       

 Дельтапланы, как правило, представляют  собой дельтообразные крылья, которые  позволяют одному или двум  человекам, подвешеннымчеловеку, подвешенному на подвесной системе, выполнять определенные маневры в воздухе. Крылья, как правило, выполняются из ткани, натянутой на основу, обычно трубчатую металлическую и имеют в центре горизонтальную управляющую штангу. Другие типы дельтапланов могут иметь иной вид, но относятся к дельтапланам по структуре и аэродинамическому поведению.      

Прочие  бесприводные летательные аппараты       

 В данную группировку товаров  входят змеи, которые представляют  собой летательные аппараты тяжелее  воздуха, не имеющие механического  привода. Змеи заякориваются на земле при помощи веревки таким же образом, как заякоренные шары, и могут использоваться, например, для подъема в воздух метеорологических приборов.       

 Змеи, выполненные явно как игрушки,  сюда не входят (тованая позиция 9503).       

 В данную товарную позицию  не входят модели, независимо  от того, выполнены они точно  в масштабе или нет, и применяемые,  например, для украшения (например, товарная позиция 4420 или 8306), в  чисто демонстрационных целях  (товарная позиция 9023) или в  качестве игрушек, или моделей  для проведения досуга (товарная  позиция 9503).      

8802 Летательные аппараты пpочие (например, вертолеты, самолеты); космические аппаpаты (включая спутники) и субоpбитальные и космические pакеты-носители:           

- вертолеты:     

8802 11 000 0 - - с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг     

8802 12 000 0 - - с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг     

8802 20 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг     

8802 30 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг      

8802 30 000 1 - - самолеты гражданские с количеством мест не более чем на 50 человек     

8802 30 000 9 - - прочие     

8802 40 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг:     

8802 40 100 2 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 200 человек, но не более чем на 300 человек     

8802 40 100 3 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 19 человек, но не более чем на 200 человек     

8802 40 100 4 - - самолеты гражданские с массой пустого снаряженного аппарата более 20 000 кг и с количеством посадочных мест не более, чем на 19 человек     

8802 40 100 5 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 300 человек      

8802 40 100 7 - - прочие     

8802 40 100 9 - - прочие     

8802 60 - космические аппаpаты (включая спутники) и субоpбитальные и космические ракеты-носители:      

8802 60 100 0 - - космические аппараты (включая спутники)     

8802 60 900 0 - - суборбитальные и космические ракеты-носители      

 В данную товарную позицию  включаются:      

(1) Летательные аппараты тяжелее  воздуха с механическим приводом. В эту группировку товаров  включаются самолеты (наземного  базирования, гидропланы и амфибии), гиропланы (оборудованные одним или более роторами, свободно вращающимися вокруг вертикальных осей) и вертолеты (оборудованные одним или более роторами).       

 Такие летательные аппараты могут  применяться в военных целях,  для перевозки людей и грузов  или для такого вида деятельности  как обучение, аэрофотосъемка, сельскохозяйственные  работы, спасение людей, пожарные  работы или для метеорологических  или научных работ.       

 Летательные аппараты, управляемые  по радио с земли или с  другого летательного аппарата, подпадают под эту товарную  позицию, точно также как и  летательные аппараты, специально  выполненные таким образом, что  они могут применяться в качестве  дорожных транспортных средств;       

(2) Космические аппараты, являющиеся  транспортными средствами, способными  летать вне земной атмосферы  (например, спутники связи или  метеорологические спутники и  т.д.);      

(3) Ракетоносители, в чью функцию  входит выведение определенного  полезного груза на траекторию  вокруг земли ("ракетоносители  спутников") или на траекторию, попадающую в поле притяжения другого небесного тела, нежели Земля ("межпланетные ракетоносители"). Такие ракетоносители придают полезному грузу конечную скорость свыше 7000 м/сек в конце активного полета.      

(4) Орбитальные космические транспортные  средства, движущиеся по параболической  траектории и обычно имеющие  на бортк приборы для научных и других технических целей, независимо от того возвращается или нет полезный груз в земную атмосферу. В случаях освобождения от полезного груза эти транспортные средства не сообщают конечную скорость более7000 м/сек. Полезный груз часто возвращается на землю с помощью парашюта.       

 Однако в данную товарную позицию  не включаются такие "военные  ракетоносители" или "баллистические  ракеты", полезный груз которых  возвращается на поверхность  земли после достижения своего  апогея и которые придают полезному грузу конечную скорость не свыше 7000 м/сек (товарная позиция 9306). Они доставляют военное снаряжение, например, взрывчатые вещества, химические вещества и др. и, следуя по параболической траектории поражают цель.