Паровой котел БКЗ – 75 – 39 ГМА

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Ноября 2010 в 18:39, Не определен

Описание работы

Курсовой проект

Файлы: 1 файл

КУРСААЧ.doc

— 921.50 Кб (Скачать файл)

           Длительность пусковых операций  зависит от теплового состояния котла, его мощности, параметров, уровнем автоматизации.

           Пуск барабанного  котла включает  три основных этапа:

  1. Подготовительный этап (производится до разжегапервой растопочной горелки).
  2. Этап подъема параметров (производится от разжега первой горелки до подключения к паровой магистрали).
  3. Работа котла на паровую магистраль.

           Подготовительный  этап :

           Цель: Убедится в исправности  оборудования котельной установки,  щита управления котлом, приборов  КИП, импульсных линий к приборам  КИП, соблюдение правил техники безопасности (освещение, чистота рабочих мест, исправность лестниц, площадок обслуживания).

           Во время этого этапа определяется  тепловое состояние котельного  агрегата и проводится подготовка  к его заполнению деаэрированной водой. При этом должно соблюдаться условие:               [tбм – tв] < 40¸60 C0, где tбм – температура металла барабана.

           Заполнение котла запрещается,  если tбм > 160 C0. Заполнение осуществляется водой с температурой выше, чем температура металла, чтобы во время заполнения осуществлялся прогрев металла. Время заполнения котлов с СД составляет 1¸1,5 часа. Заполнение осуществляется опробованием защит и блокировок котла.

  Пуск котла при  неисправных защитах  и блокировках  запрещается !!!

            После заполнения контролируется плотность пароводяного тракта, уровень воды в барабане растопочный (на 50 мм ниже нулевого).

           Этап подъема параметров:

           Начинается с включения растопочных  горелок. В этом случае, при  пуске из холодного состояния В=10% от Вном; из неостывшего В=15% от Вном; из горячего В=20% от Вном.

           Цель: повышение параметров пара  за котлом до номинальных значений  т.к. наиболее толстостенным элементом  является барабан, то скорость  этого этапа определяется температурными напряжениями в теле барабана:

           st=f (Dt), где Dt – температурный напор между внутренней и наружной образующими стенок.

           Длительность этого этапа должна  быть оптимальной, так как при  увеличении скорости прогрева  величина термических напряжений может превысить допустимые значения. Снижение скорости вызовет увеличение расхода топлива. До розжига первой горелки включаются тяго – дутьевые механизмы, дымососы, дутьевые вентиляторы и осуществляется вентиляция газоходов котла в течении 10 – 15 минут. Вводится в работу газовое кольцо. Отбирается анализ воздуха на содержание метана, которое должно быть < 1%.

            После розжига первой горелки  скорость подъема параметров  определяется по изменению температуры  нижней образующей барабана, которая не должна превышать 300С за 10 минут.

           При появлении пара из воздушников  паросборной камеры, они закрываются,  и начинается прогрев соединительного  паропровода от паросборной камеры  котла до паровой магистрали.

           При Р=3¸5 атм. Производится сверка уровня воды в барабане по водоуказательной колонке и по снижению указательного уровня. Осуществляется продувка нижних точек котла. Контролируется отсутствие парений во фланцевых и сальниковых уплотнениях.

            Пар, который выбрасывается котлом, направляется на прогрев соединительного коллектора, а оставшаяся часть пара удаляется через продувку пароперегревателя.

            При достижении параметров пара  близких к параметрам в паровой  магистрали, осуществляется подготовка  к включению котла в паровую магистраль. Для этого отбирается проба на качество пара, корректируется водный режим котла, оповещается персонал турбинного цеха о включении котла в паровую магистраль. Это осуществляется открытием байпаса и прикрытием задвижки на РОУ. После полного открытия байпаса закрывают РОУ.

            Работа котла на паровую магистраль.

            При этом все регулируемые  параметры должны соответствовать  режимной карте котла. Нагрузка  котельного агрегата регулируется  в соответствии с нагрузкой станции и режима работы остального оборудования.

X.III  Останов котла.

           Есть следующие  режимы останова  котла:

  1. Останов котла в резерв.
  2. Останов в длительный резерв или ремонт (с консервацией).
  3. Останов с принудительным расхолаживанием.
  4. Аварийный останов.

            Останов в резерв.

            Основные принципы. Под остановом  в резерв понимается останов  котла сроком не более чем  на трое суток. Основная цель  – как можно дольше сохранить  тепло, аккумулированное котлом.

            Технология останова.

            Котел разгружается до минимально  допустимой нагрузки, до30¸40% от номинальной. Затем отключается соединительный паропровод. Скорость снижения параметров не более чем на 200С за 10 минут. Температурный напор [tмв.обр – tмн.обр] < 80 C0. После отключения подачи топлива осуществляется вентиляция топки и газоходов не более чем на 10 минут, останавливаются тяго–дутьевые механизмы, закрываются направляющие аппараты тяго–дутьевых механизмов.

              Продувкой пароперегревателя управляют  в ручную для поддержания допустимой скорости снижения давления в барабане.

Список  литературы:

  1. Тепловой расчёт котельных агрегатов. (Нормативный метод)/Под редакцией

Н.В. Кузнецова. – М.: Энергия, 1973. –296с.

  1. Резников М.И. Парогенераторные установки электростанций. – М.: Энергия, 1974. –360с.
  2. Методические указантя по определению коэффициента полезного действия паровых

котлов / Парилов  В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин  Б.Л. – Иваново, 1987. –36с.

  1. Методические указантя по определению коэффициента теплопередачи и температурного напора при расчёте поверхностей нагрева паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1987.
  2. Методические указантя по поверочному расчёту топочной камеры и фестона паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1987.
  3. Методические указантя по конструкторскому расчёту пароперегревателя и хвостовых поверхностей паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1991. –36с.
  4. Александров В.Г.  Паровые котлы средней и малой мощности. –Л.: Энергия, 1972.—200с.
  5. Ковалёв А.П., Лелеев Н.С., Виленский Т.В. Парогенераторы: Учебник для ВУЗов. –М.: Энерго- атомиздат, 1985. –376с.

Информация о работе Паровой котел БКЗ – 75 – 39 ГМА