Турбобуры односекционные бесшпиндельные типа Т12

ТР-175/178 — редукторный турбобур с уменьшенным наружным диаметром.

Турбобур  редукторный ТР-175/178

Техническая характеристика турбобура  ТР-175/178

ТР-175/178 — редукторный  турбобур с уменьшенным наружным диаметром с целью снижения гидродинамических давлений в скважине при спуске и подъеме бурильной колонны и циркуляции бурового раствора. Турбобур представляет собой новый универсальный гидравлический забойный двигатель для бурения нефтяных и газовых скважин долотами диаметром 212,7 — 215,9 мм. Уменьшение диаметра турбобура и требуемого расхода промывочной жидкости позволяет вести бурение скважин с соблюдением современной технологии, обеспечивающей повышение качества их строительства. Благодаря применению в турбобуре комбинации высокомоментной скоростной, специально разработанной для редукторного турбобура, и низкооборотной турбин удалось создать универсальный турбобур. Путем подбора рационального качества быстроходных и низкооборотных турбин можно иметь характеристику как для бурения шарошечными долотами, так и долотами с алмазно-твердосплавными вставками. Редуктор в сочетании с быстроходной турбиной позволяет иметь необходимый для бурения вращающий момент на выходе при кратном уменьшении длины турбобура.

Технические и энергетические характеристики

Технические и  энергетические характеристики турбобура  приведены в табл. 3.10.

Характеристика  турбобура с турбинами  двух типов

Расчетные характеристики турбобура с турбинами двух типов  приведены в табл. 3.11.

Таблица 3.11 Техническая характеристика турбобура с турбинами  двух типов 

 

 

Турбобур  ТРМ-195 с редуктором РМ-195

ТРМ-195 с редуктором РМ-195 — наиболее широко применяемая  конструкция редукторного турбобура, в которой осевые опоры вынесены в отдельные узлы (в виде промежуточного и нижнего шпинделя).

Турбобур  ТРМ-195 с редуктором РМ-195

ТРМ-195 с редуктором РМ-195 — наиболее широко применяемая  конструкция редукторного турбобура, в которой осевые опоры вынесены в отдельные узлы (в виде промежуточного и нижнего шпинделя).

Компонуется в  основном с турбобурами типов  ЗТСШ1-195 с турбиной 26/16,5 — 195, А7Ш (секция), 2ТСШ-195, 1ТСША-195ТЛ и др. С его помощью  пробурена глубочайшая в мире Кольская сверхглубокая скважина СГ-3, (глубина 12266 м). Высокая надежность турбобура обеспечила его успешное применение при бурении высокостойкими шарошечными долотами типов ГНУ и ГАУ с герметизированной маслонаполненной опорой и подшипниками скольжения отечественных и зарубежных фирм.

Турбобур  ТРШ-195

ТРШ-195— редукторный  турбобур с одной или двумя  турбинными секциями и редуктором-шпинделем  с усиленными опорными узлами качения  повышенной грузоподъемности, размещенными в маслонаполненной камере редуктора, воспринимающими осевые нагрузки от турбины и реакцию забоя скважины.

Турбобур  ТРШ-195

ТРШ-195— редукторный  турбобур с одной или двумя  турбинными секциями и редуктором-шпинделем  с усиленными опорными узлами качения  повышенной грузоподъемности, размещенными в маслонаполненной камере редуктора, воспринимающими осевые нагрузки от турбины и реакцию забоя скважины.

Редукторный шпиндель типа РШЗ-195 длиной 4,50 м имеет два  передаточных числа i = 3,69 и i = 13,62 и обеспечивает два режима работы долот серий ГНУ и ГАУ. Опорные узлы этого турбобура расположены непосредственно в редукторе, который выполнен в качестве одной секции, за счет чего уменьшается длина редуктора и всего турбобура по сравнению с наиболее широко применяемым в настоящее время редукторным турбобуром ТРМ-195. Обычно турбобуры типов ТРМ-195 и ТРШ-195  используются  с  двумя турбинными  секциями  турбобура типа ЗТСШ1-195. Дальнейшее увеличение механической скорости бурения возможно при использовании редуктора типа РШЗ-195 в компоновке с турбинной секцией быстроходного высокомоментного турбобура типа ЗТСША-195ТЛ. Выполнение турбобура типа ТРШ-195 в виде одной редукторной секции и компоновки его с одной турбинной секцией уменьшает затраты на ремонт и обслуживание турбобура.

Турбобур  ТРМЗ-195

ТРМЗ-195 — турбобур с уменьшенной длиной редуктора-шпинделя и короткой турбиной, предназначенный  для бурения горизонтальных скважин  и искривленных участков наклонно направленных скважин с малым радиусом.

Турбобур  ТРМЗ-195

ТРМЗ-195 — турбобур с уменьшенной длиной редуктора-шпинделя и короткой турбиной, предназначенный  для бурения горизонтальных скважин  и искривленных участков наклонно направленных скважин с малым радиусом.

В этой схеме  гидравлическая нагрузка от турбины  передается через водила планетарных передач на выходной вал и уравновешивает нагрузку от долота. Канал для потока бурового раствора в редукторной вставке выполнен периферийным. Редукторный шпиндель типа РМЗ-195 имеет две ступени планетарной передачи с общим передаточным числом i = 13,62. Турбинная секция содержит 40 ступеней высокооборотной турбины 17/18-195 или 15/18-195ТЛ. В качестве осевых опор применены новые упорные роликовые подшипники (с цилиндрическими роликами увеличенного диаметрa.

Турбобур  ТР-195СТ

ТР-195СТ — турбобур в термостойком исполнении с механизмом стопорения вала для бурения сверхглубоких скважин при температуре до 300 °С и давлении до 250 МПа. Механизм стопорения предназначен для освобождения долота при его заклинивании и срабатывает при вращении бурильной колонны «вправо». Максимальный момент, передаваемый стопорным устройством заклиненному долоту ротором, составляет 20 кН∙м.

Турбобур  ТРОЗ-195М 

ТРОЗ-195М  — редукторный турбобур, представляет собой новый универсальный гидравлический забойный двигатель для бурения нефтяных и газовых скважин долотами диаметром 212,7 — 215,9 мм.

Турбобур  ТРОЗ-195М 

ТРОЗ-195М  — редукторный турбобур, представляет собой новый универсальный гидравлический забойный двигатель для бурения нефтяных и газовых скважин долотами диаметром 212,7 — 215,9 мм.

Благодаря применению планетарной передачи необходимый  для бурения вращающий момент на выходе вала достигается при кратном  уменьшении длины турбобура. Оптимальное  сочетание энергетических параметров (частоты вращения, вращающего момента  и других) с геометрическими размерами  турбобура обеспечивается также  использованием высокооборотной и  высокомоментной турбины турбобура типа ЗТСША-195ТЛ. Малая длина шпинделя позволяет эффективно управлять траекторией скважины. Универсальность турбобура заключается в том, что он одинаково эффективен по сравнению с обычными турбобурами при бурении как прямых, так и искривленных участков скважины. Это достигается установкой кривого переводника с утлом перекоса от 0,5 до 2° между шпинделем и редуктором непосредствнно на буровой в зависимости от технологических требований. Поэтому на буровой нет необходимости иметь два и более двигателей разных типов одновременно. Турботур типа ТРОЗ-195М обеспечивает выполнение всех функций с помощью простой замены переводников.

Технические параметры  турбобура типа ТРОЗ-195М приведены  в табл. 3.10.

Редукторные турбобуры диаметром 240 мм

Рис. 3.21. Редукторные турбобуры  диаметром 240 мм

Рис.   3.21.   Редукторные   турбобуры   диаметром 240 мм : а – типа ТР 240; б- типа ТРЗ-240; в -редукторно-шпиндельная секция типа РШ3-240 

Турбобуры типов ТР-240 и ТРЗ-240

Семейство турбобуров типов ТР-240 и ТРЗ-240 (рис. 3.21, а, б)  -редукторные турбобуры являются универсальными и предназначены для бурения верхних интервалов глубоких скважин долотами диаметром от 269,9 до 490 мм.

Турбобуры типов ТР-240 и ТРЗ-240

Семейство турбобуров типов ТР-240 и ТРЗ-240 (рис. 3.21, а, б) 

Редукторные турбобуры диаметром 240 мм

Рис. 3.21. Редукторные турбобуры  диаметром 240 мм

Рис.   3.21.   Редукторные   турбобуры   диаметром 240 мм : а – типа ТР 240; б- типа ТРЗ-240; в -редукторно-шпиндельная секция типа РШ3-240 

-редукторные  турбобуры являются универсальными  и предназначены для бурения  верхних интервалов глубоких  скважин долотами диаметром от 269,9 до 490 мм.

Их универсальность  заключается в том, что в зависимости  от технологических условий бурения  у него можно изменять в широком  диапазоне частоту вращения и  момент силы. Это достигается использованием в турбобуре турбин с различными скоростными и моментными характеристиками; с целью получения промежуточных частот вращения сборкой турбинных секций с комбинированной турбиной в различном сочетании числа тихоходных и быстроходных турбин; компоновкой турбобура с обычным или редукторным шпинделем; выполнением редукторного шпинделя с одной или двумя ступенями передачи, понижающими частоту вращения выходного вала.

В зависимости  от компоновки  турбобура ему присваиваются типы: 

• ТР-240 — с редукторным шпинделем с одной ступенью передачи;  
• ТРЗ-240 — с двухступенчатым редуктором, размещенным в турбинной секции, шпинделем и сменным переводником между шпинделем и турбинно-редукторной секцией, имеющим угол перекоса от 0 до 2°.

Редукторный маслонаполненный шпиндель типа РШЗ-240

Редукторный маслонаполненный шпиндель типа РШЗ-240 (рис. 3.21, в) представляет собой отдельный узел, присоединяемый на буровой к турбинной секции взамен серийного шпинделя.

далее..

Турбобуры типов ТР-240, ТРЗ-240

Турбобур  типа ТР-240 состоит из одной турбинной секции и короткого маслонаполненного редукторного шпинделя РШЗ-240.

Турбобуры типов ТР-240, ТРЗ-240

Техническая характеристика турбобуров типов ТР-240, ТРЗ-240

Турбобур  типа ТР-240

Турбобур типа ТР-240 состоит из одной турбинной секции и короткого маслонаполненного редукторного шпинделя РШЗ-240. Тип турбинной секции выбирается в зависимости от технических условий бурения. Турбобур может быть собран с секцией тихоходной турбины ТВШ-240 или в комбинации ее с быстроходной высокомоментной турбиной А9ПЗ-ТЗ. Применение различных турбинных секций позволяет изменять частоту вращения и момент силы в широком диапазоне. Ведущий вал редуктора соединяется с валом турбинных секций конусно-шлицевой муфтой.

Турбобур  типа ТРЗ-240

Турбобур типа ТРЗ-240 является универсальным гидравлическим забойным двигателем для бурения скважин диаметром 269,9 — 445 мм. Его универсальность заключается в том, что он может использоваться для бурения прямых и искривленных участков скважин.

Это обеспечивается малой длиной турбобура и установкой между турбинно-редукторной и  шпиндельной секциями сменного переводника, который может быть прямым или  с утлом перекоса осей резьб от 0 до 2°. Оптимальные энергетические параметры при малой длине турбобура достигаются использованием уменьшенного числа ступеней быстроходной, высокомоментной турбины и двух ступеней планетарного редуктора.

Применение редукторного турбобура позволяет изменять мощность, момент силы и частоту вращения выходного  вала забойного двигателя непосредственно  на строящейся скважине путем изменения  числа секций турбин, смены или  последовательного соединения нескольких редукторов с различными передаточными  числами. Этим обеспечиваются оптимальные  режимы работы долот всех типов и  серий при сниженных расходах бурового раствора.