Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Февраля 2015 в 15:19, реферат
Описание работы
Для перемещения сыпучих продуктов вверх на элеваторах, хлебоприемных и зерноперерабатывающих предприятиях применяют специальные машины – нории. Тяговый орган нории – резинотканевая плоская лента, а рабочий – ковш. Нория (рис. 1) имеет два барабана: верхний приводной 1 и нижний натяжной 6. На барабаны натягивают замкнутую ленту 3, на которой болтами закрепляют ковши 4. Верхний барабан вращается в направлении, показанном на рисунке стрелкой
Содержание работы
Нории…………………………………………..……………………………3 Ленточные конвейеры……………………………………………………...8 Скребковые и цепные конвейеры………………………………………..11 Винтовые конвейеры……………………………………………………..13 Гравитационный транспорт……………………………………………...15 Список использованной литературы…………………………………………...16
Лента является основным рабочим
органом конвейера. В элеваторной промышленности
применяют резинотканевые ленты без резиновых
обкладок, с одной (тип 3) или двумя (тип
2) обкладками. В зависимости от производительности
(по зерну) лента имеет различную ширину:
400 мм при производительности 50 т/ч, 500 мм
– при 100 т/ч, 650 мм – при 175 т/ч и 800 мм –
при 350 т/ч. Длина ленточного конвейера,
как правило, не превышает 100 м, а угол наклона
20о. скорость
ленты при транспортировании пшеницы,
ржи принимают 2,5-4,0 м/с; овса, семян подсолнечника
2,5-3,5 м/с; отрубей 1,5-2,0 м/с; кукурузы в початах
1,5-2,5 м/с.
Для поддержания ленты применяют
специальные опоры. При транспортировании
сыпучих продуктов рабочая ветвь конвейера
поддерживается трехроликовыми опорами,
которые придают ленте желобчатую форму
и дают возможность в два раза больше транспортировать
продукта. Холостая ветвь, конвейера поддерживается
прямыми роликовыми опорами.
Для разгрузки зерна с ленточного
конвейера на приводном барабане устанавливают
сбрасывающую коробку, представляющую
собой сварной металлический кожух, к
которому присоединяющую самотечную трубу.
Для удаления образующейся при падении
зерна пыли сбрасывающие коробки аспирируют.
Для разгрузки зерна по всей длине прямого
участка конвейера применяют передвижные
разгрузочные тележки с ручным приводом
и с приводом от электродвигателя, установленного
на самой тележке.
Скребковые и цепные конвейеры
Скребковые конвейеры предназначены
для транспортирования зерна и отходов.
Тяговый орган скребкового конвейера
– цепь (одна-две) или лента, а рабочий
– скребки из листовой стали прямоугольной
или трапецеидальной формы. Они прикреплены
к тяговому органу на одинаковом расстоянии
друг от друга. Продукт перемещается по
желобу скребками, которые проталкивают
его небольшими порциями вдоль желоба.
Перемещаемый продукт подают в желоб сверху
в одном или нескольких местах, а удаляют
через отверстия в днище. Применяют скребковые
конвейеры трех вариантов: перемещающие
продукт верхней ветвью, нижней ветвью
и обеими ветвями (два разных продукта
и в разные стороны).
Цепь 3 с прикрепленными к ней
скребками 2 получает движение от звездочки
5 (рис. 4). Натяжение цепей поддерживается
звездочкой 1. Скребки движутся в желобах
7, перемещая продукт одновременно в оба
направления. Поступая через воронки 4
и 9, продукт разгружается через воронки
6 и 8. Все узлы смонтированы на сварной
станине 10. Натяжение звездочки 1 винтовое,
а привод от электродвигателя через редуктор.
Длина конвейера не более 25 м.
Преимущество скребковых конвейеров
состоит в том, что они позволяют перемещать
продукт под значительно большим углом
наклона, чем ленточные (до 30о), разгружать
зерно в любом месте без особых дополнительных
устройств (для этого достаточно в днище
иметь отверстие и задвижку) а также транспортировать
продукт одновременно верхней и нижней
ветвями в противоположных направлениях.
К недостаткам следует отнести повышенный
расход электроэнергии, перетирание и
дробление продукта, ускоренное изнашивание
желоба.
Цепные конвейеры с погруженными
скребками предназначены для перемешивания
зерна и других сыпучих продуктов в горизонтальном
направлении и под углом до 15о. Эти конвейеры
по конструкции аналогичны скребковым,
но цепи (как правило, две) вместе со скребками
погружены в продукт, заполняющий все
рабочее сечение короба. Продукт прермещается
не отдельными порциями, а сплошным потоком
с некоторым отстаиванием. Это вызвано
тем, что сопротивление трения между продуктом
и коробом меньше сил внутреннего трения
между частицами продукта и сил взаимодействия
между цепью и продуктом. Различают следующие
формы скребков: низкие в виде пластинок
небольшой высоты, контурные разного очертания
в виде буквы С, Н и др. контурную форму
скребков не применяют.
Цепь 1 с прикрепленными к ней
скребками, получая движение от приводной
звездочки, перемещается в коробе 2, верхняя
ветвь – по направляющим 3, а нижняя, рабочая,
по дну короба (рис. 5).
Достоинства конвейеров с погружными
скребками: малые габариты, не требуют
аспирации, их легко загрузить и разгрузить
в любом месте. Недостатки – повышенный
расход энергии, большая нагрузка на цепи,
практически неполное опорожнение – продукт
перестает перемещаться после прекращения
его поступления.
Цепной конвейер R-350 предназначен
для транспортирования зерна в горизонтальном
и наклонном (до10о) направлениях.
Его рабочий орган – цепь, при помощи которой
продукт движется от натяжной станции
к приводной. На передней стенке верхней
части приводной станции расположена
крышка, через нее возможен доступ к приводной
станции, кроме того, крышка выполняет
роль предохранительного устройства от
завала конвейера. При его перегрузке
под давлением скапливающегося продукта
крышка воздействует на конечный выключатель,
и конвейер останавливается.
Привод цепного конвейера смонтирован
на подвижной раме, к которой крепят редуктор
с электродвигателем. Передача вращения
от редуктора к приводному валу конвейера
осуществляется роликовой цепью. Рабочую
цепь натягивают, используя натяжную звездочку.
Винтовые конвейеры
Винтовые конвейеры (шнеки)
не имеют тягового органа. Винт, вращаясь
в металлическом желобе, сообщает продукту
поступательное движение. Продукт поступает
в желоб через приемный патрубок и, продвигаясь
вдоль оси конвейера, разгружается через
выпускной патрубок. Вал, на котором насажен
винт, вращается в концевых и промежуточных
подвесных подшипниках. Они установлены
примерно через 2-3 м.
Желоб состоит из отдельной
секций длиной по 2 м, которые соединены
фланцами на болтах. Для предохранения
рабочих органов от поломки в конце желоба
установлен предохранительный клапан;
его также монтируют около промежуточных
подшипников, где может быть закупорка
желоба. Сверху желоб закрыт съемными
крышками на поворотных зажимах. Для очистки
желоба от продукта в днище через каждые
4 м вырезаются люки, которые закрываются
выдвижными крышками. Винт собран из секций
длиной 2 м при помощи соединительных валиков.
Винтовой конвейер со сплошными
витками применяют для перемещения сыпучих
продуктов. Если необходимо перемещать
разные продукты, используют винт с ленточными
витками. Зазор между лентой и валом способствует
смешиванию продукта. Для разрыхления,
перемешивания и перемещения слеживающихся
продуктов применяют лопастные винты.
Направление движения продукта зависит
от направления витков на валу и направления
его вращения.
Стационарный винтовой конвейер
УШ2-Ч. Предназначен для горизонтального
или наклонного транспортирования зерна,
продуктов его переработки и комбикормов.
Рабочий орган конвейера –
винт, вращающийся в желобе. Винт состоит
из приводного, промежуточных и концевого
звеньев, которые соединены между собой
пальцами. Он получает вращение от приводной
станции. При длине конвейера до 20 м привод
осуществляется одним электродвигателем
за оба конца.
Желоб изготавливают секциями
по 2 м каждая. Их соединяют стойками, к
которым крепят промежуточные опоры с
подвесными подшипниками. По торцам устанавливают
приводную и концевую опоры с такими же
подшипниками. Секции желоба сверху имеют
смотровые окна. На разгрузочном патрубке
монтируют предохранительный клапан.
В случае подпора зерном клапан поднимается
и нажимает на выключатель, который останавливает
электродвигатель. Он может также включить
сигнальную лампочку в диспетчерской.
Продукт поступает в желоб конвейера через
загрузочный патрубок и перемещается
винтом, выходит через разгрузочный патрубок.
Гравитационный транспорт
Гравитационный транспорт предназначен
для перемещения продукта сверху вниз
под действием силы тяжести (гравитации)
без затраты механической энергии. К гравитационным
устройствам для перемещения зерна и продуктов
его переработки относят самотечные трубы,
лотковые и винтовые спуски.
Наибольшее распространение
в элеваторной промышленности получили
самотечные трубы. Их применяют в основном
круглого (реже квадратного) сечения. Это
связано с тем, сто на изготовление труб
квадратного сечения (при одинаковой пропускной
способности) требуется на 13-15% больше
материалов, чем на изготовление круглых.
При высокой пропускной способности самотечных
труб, а также в местах, где зерно движется
с большой скоростью, применяют трубы
прямоугольного сечения. В них материал
изнашивается более равномерно. Кроме
того, днище прямоугольной трубы можно
сделать сменным.
Скорость продукта в самотечной
в самотечной трубе увеличивается, следовательно,
ее сечение в конце можно уменьшить. На
практике размеры трубы, рассчитанные
для начальных сечений, не изменяют, так
как это усложняет изготовление и монтаж.
Однако для вертикальных самотечных труб
сечение можно уменьшить. С другой стороны,
расстояние по горизонтали от начальной
точки наклонной трубы до конечной может
быть таким, что продукт не будет перемещаться.
Поэтому при проектировании учитывают
минимальный угол наклона, который принимают:
для зерна 36о (для влажного
45о) , муки 70,
отходов 60, пыли 70, отрубей 50, крупы 45о.
Список использованной литературы
1. Демский А.В., Птушкина Г.Е.,
Борискин М.А. Комплетное оборудование
мукомольных заводов. – М.: Агропромиздат,
1985.
2. Егоров Г.А., Мельников
Е.М., Максимчук Б.М. Технология муки, крупы
и комбикормов. – М.: «колос», 1984.
3. Лебедев В.Б. Обработка
и хранение семян. – М.: «Колос»,
1983.
4. Мартьянова А.И., Кравцова
Б.Е., Васюсина Т.В., Гришина Г.Е. Оценка
технологических свойств товарных партий
пшеницы. – М.: Агропромиздат, 1986.
5. Мерко И.Т. Технология мукомольного
и крупяного производства. – М.: Агропромиздат,
1985.
6. Птушкина Г.Е., Товбин Л.И. высокопроизводительное
оборудование мукомольных заводов. –
М.: Агропромиздат, 1987.
7. Торжинская Л.Р., Яковенко
В.А. Технохимический контроль хлебопродуктов/2-е
изд., доп. И перераб. – М.: Агропромиздат,
1986.
8. Черняев Н.П. Технология
комбикормового производства. –
М.: Агропромиздат, 1985.
9. Юкиш А.Е., Хувес Э.С. Справочник
работника элеваторной промышленности.
– М.: «Колос», 1983.