Трансмиссия и рулевое управление автомобиля УАЗ-452В

 

ТАБЛИЦА 4 . Результаты расчетов скорости и крутящего момента при различных передачах коробки передач, на ведущих колесах.

 

М к4-1 = 131,8 * 1,0 * 1,0 * 5,125 * 0,9=4859 Нм М к4-2 = 131,8 * 1,0 * 1,94 * 5,125 * 0,9=1179,4 Нм

7.3. Крутящий момент на выходе из коробки передач рассчитаем по формуле:

М к вых = М ех * U агр. , Н * м ,

где М ех – крутящий момент на входе в коробку передач,

U агр —передаточные числа коробки передач.

М к вых1- I = 152,9 * 4,12 = 629,9 Н * м ................................. М к вых1- IV = 152,9 * 1,0 = 152,9 Н * м

М к вых5- I = 131,8 * 4,12 = 543,02 Н * м ................................ М к вых5- IV = 131,8 * 1,0 = 131,8 Н * м  

 

По полученным данным вычислений построим графики зависимости крутящего момента на ведущих колёсах от скорости автомобиля на рисунках 10 и 11 .

7.4. Крутящий момент на выходе из коробки передач для главной передачи вычислим по формуле :

М к вых гп = М к вых (I-IV) * U о ,

где М к вых (I-IV) – крутящий момент на выходе из коробки передач для каждой включенной передачи;

U о - передаточное число главной передачи.

М к вых гп = 152,9 * 5,125 = 783,6 (Н * м) , М к вых гп = 152,9 * 5,125 = 783,6 (Н * м) ,

М к вых гп = 152,9 * 5,125 = 783,6 (Н * м) , М к вых гп = 152,9 * 5,125 = 783,6 (Н * м) ,

а при использовании передачи раздаточной коробки :

М к вых-1 = 152,9 * 5,125 * 1,94= 1520,2 (Н * м)

7.5. Частоту вращения коленчатого вала двигателя на выходном валу коробки передач вычисляем по формуле:

n вых = n вх / U агр , об/мин,

где n вх – частота вращения коленчатого вала двигателя на первичном валу коробки передач;

U агр —передаточные числа коробки передач.

Результаты вычислений занесем в таблицу 5.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.10. График зависимости крутящего момента на ведущих колёсах от скорости автомобиля (без включения демультипликатора).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис.11. График зависимости крутящего момента на ведущих колёсах от скорости автомобиля (при включенном демультипликаторе).

 

 

ТАБЛИЦА 5 . Результаты вычислений частоты вращения коленчатого вала двигателя на выходном валу коробки передач.

Параметры	Единицы измерений	n 1 =800 об/мин	n 2 =1600 об/мин	n 3 =2400 об/мин	n 4 =3200 об/мин	n N =4000 об/мин
n вых I	об/мин	194,2	388,3	582,5	776,8	971
n вых II	об/мин	303	606	909,1	1212,1	1515,2
n вых III	об/мин	506,3	1012,6	1518,9	2025,3	2531,6
n вых IV	об/мин	800	1600	2400	3200	4000

 

 

    По полученным данным строим график зависимости частоты вращения коленчатого вала двигателя от передаточного числа коробки передач на выходном валу коробки передач.

7.6. К рутящий момент на выходном валу коробки передач для каждой передачи при полученных значениях крутящего момента двигателя М ех (из п.5.2.) по формуле:

М кп = М ех * U агр , Н * м,

где М ех – крутящий момент двигателя при разных значениях числа оборотов коленчатого вала ( данные из таб.3);

U агр – передаточные числа коробки передач.

М кп I-1 = 152,9 * 4,12 = 629,9 Нм.............................................. М кп IV-1 = 152,9 * 1,0= 152,9 Нм

М кп I-5 = 131,8 * 4,12=543 Нм... .............................................. М кп IV-5 = 131,8 * 1,0=131,8 Нм

Результаты вычислений занесём в таблицу 6.

ТАБЛИЦА 6 . Результаты вычислений крутящего момента на выходном валу коробки передач

Параметры	Единицы измерений	n 1 =800 об/мин	n 2 =1600 об/мин	n 3 =2400 об/мин	n 4 =3200 об/мин	n N =4000 об/мин
М кп I	Н * м	629,9	673,6	6