Сборочно-сварочный цех на 120 человек, расположенный в городе Чите

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение

высшего технического образования

«Кузбасский государственный технический университет имени Т. Ф. Горбачева»

 

Кафедра строительных конструкций.

 

 

 

 

 

 

 

 

Сборочно-сварочный цех на 120человек,

расположенный в городе Чите.

 

Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине

«Архитектура гражданских и промышленных зданий»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Климатические условия района строительства.

Разработан проект сборочно-сварочного цеха в городе Чите.

Класс здания – I

Степень огнестойкости – I

Конструктивное решение наружных стен разработано с учетом требований СНиП «Строительная теплотехника»

Район строительства – город  Чита.

Климатический район – 1б.

Нормативная глубина промерзания грунтов – dfn=220см

Расчетная температура наиболее холодных пяти суток – text= -38оС

Средняя температура отопительного периода – tht.= -11,4оС

Продолжительность отопительного периода – zht.= 242сут.

Расчетная температура внутреннего воздуха – tint.= +16оС

Относительная влажность внутреннего воздуха φ≥49%

Зона влажности – сухая

Условия эксплуатации – А

Таблица 1

Повторяемость направления ветра по румбам

		СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
январь	15	3	1	0	2	13	38	28
июль	1	4	3	13	14	16	23	12

 

2. Генеральный план.

Производственный комплекс расположен в промышленной зоне города Чита. Площадь территории предприятия:  4,53 га.

 Генеральный план выполнен  по типу глубинной планировки  с учётом места расположения  участка, технологических процессов, транспортных потоков, розы ветров  и рельефа местности.

Промышленное здание и АБК запроектированы с учетом розы ветров, согласно которой промышленное здание расположено длинной по направлению западо-восточной осью. Рельеф участка без перепада высот.

           Производственная территория промышленного  предприятия разделена на четыре  зоны:

1. Пред заводская, включает вспомогательные здания, предназначенные для размещения администрации, медицинских учреждений, лабораторий, бытовых корпусов, проходных, стоянок для транспорта.

2. Производственная, в которой сосредотачиваются производственные цехи основного и вспомогательного назначения.

3. Складская, в которой располагаются здания для хранения материалов, заготовок, готовой продукции, транспортные здания и сооружения.

На проектируемом генеральном плане связь между отдельными зонами соответствует технологическому процессу, а производственный поток имеет наименьшую протяжённость. Въезд на территорию осуществляется через автономные пропускные пункты .

Перед главным фасадом располагается административно-бытовой корпус, переход из промышленного здания в АБК осуществляется через отапливаемый переход. За промышленным зданием  располагаются складские помещения и автогораж.

По всей территории проходят сквозные проезды шириной 6 м, которые соединяют между собой все здания, предусмотрены площадки для разворота и стоянки для служебного и рабочего транспорта. Перед въездом на территорию предприятия расположена стоянка для личного транспорта рабочих, общим количеством мест 40 машин, располагаются за огражденной территорией перед главным фасадом. С торцевой части промышленного здания находятся автостоянка для грузовых автомобилей. В санитарной зоне предусмотрены зелёные насаждения.

Промышленная площадь огораживается железобетонной оградой высотой 3м.

Генеральный план выполнен по всем требованиям в соответствии с СНиП II-89-80* «Генеральные планы промышленных предприятий» и ГОСТ 21.508-93 «Правила выполнения рабочей документации генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов»

3. Производственное здание.

1. Объемно-планировочные решения.

Проектируемое промышленное здание одноэтажное и имеет размер в осях 90600  × 60350 мм. Здание каркасное, спроектировано по рамно - связевой схеме,  шаг крайних колонн 6 м., средних 12 м.

Здание состоит из 4 пролётов, размерами:

- 3 поперечных пролета  из смешанных конструкций , пролеты по 30 м, высота пролетов 10,8 м, длина 48 м;

- продольный пролет из  смешанных конструкций, пролет 24 м, высота пролета 14,4 м, длина 90,6 м;

Продольный пролет оборудован подвесными кранами грузоподъемностью

Q = 5 т.

Поперечные пролеты оборудованы мостовыми кранами грузоподъемностью Q = 20 т

2. Архитектурно-конструктивное решение.

1. Фундаменты и фундаментные балки.

Фундамент монолитный столбчатый стаканного типа. Фундамент под смежные колонны делается общим (в температурных швах) независимо от числа колонн в узле. Для каждой железобетонной колонны делают отдельный стакан. Все фундаменты в плане симметричны и по отношению к колоннам располагаются симметрично. Привязка фундаментов к разбивочным осям определяется привязкой колонн. Отметка верха подколенника принята -0.150.

Дно стакана располагается на 50 мм ниже проектной отметки низа колонны.

Глубина заложения фундамента для г. Чита принята соответствии с глубиной промерзания грунта и равна 3,350м.

Фундаменты делают из бетона марки М 150 . Для рабочей арматуры применяется горячекатаная сталь периодического профиля класса А-III[6]

Таблица 2

Сечение колонны,мм	Подколонник			Марка фундамента	Размеры плиты, мм			Расход бетона,м3
	Тип	a*b,мм	hc,мм		Подошва a1*b1	Ступени
						a2*b2	a3*b3
1	2	3	4	5	6	7	8	9
800Х400	Г	2100Х1200	950	ФГ10-2	3300Х2700	2700Х1800	-	7,1
210Х330	А	900Х900	700	ФА6-1	2400Х2100	1500Х1500	-	2,9
300Х520	Б	1200Х1200	800	ФБ8-1	2700Х2400	1800Х1800	-	4,27

 

 

Гидроизоляция фундамента:

Для боковой  поверхности фундамента обмазка горячим битумом в два слоя

Для горизонтальной гидроизоляции по верху фундамента используется стяжка из цементно-песчаного раствора.

Тип сечения железобетонных фундаментальных балок выбирался в зависимости от толщины наружных стен, ширина балки = ширине стены = 260 мм. Длина фундаментальных балок зависела от ширины подколонника.

Были приняты фундаментные балки марок :

Таблица 3

Марка балки	Шаг колонн	Тип сечения	L, мм	Расход материалов		Масса, т
				Бетона,м3	Стали, кг
ФБ6-2	6	I	5050	0,52	33	1,3
ФБ6-3	6	I	4750	0,49	31	1,2
ФБ6-4	6	I	4450	0,46	26	1,2
ФБ6-5	6	I	4300	0,45	26	1,1

 

 

Рис 1. Сечение фундаментных балок

 

2. Колонны основного каркаса и фахверка.

В данном проекте запроектированы железобетонные  колонны. В пролетах с мостовым краном КК и КС высотой 10,8 м , принимаем марки КПI-10 и КПI39 c сечением для крайних колонн 800  × 400 и для средних колонн 800  × 500 . В пролете без мостового крана высотой 14,4 м принимаем колонны марки К144 – 6 с сечением колонны 800  × 400.

Для крепления торцевой стены к колоннам основного каркаса устанавливаются приколонные стальные стойки фахверка сечением 210×330 мм (прямоуголньго сечения, из сварных швеллеров), привариваемые к колоннам каркаса.

 

3. Стропильные конструкции.

В данном проекте использованы металлические малоуклонные фермы с перекрываемыми пролётами  30 м в поперечных пролетах и  24 м в продольных, серии 1.460-2.

Основные показатели стропильных ферм.

                                                                                                          Таблица 4

L, м	Марка фермы	Расход материалов		Масса, т
		Верхнего	Нижнего	Ст3	общая
30	ФС18-2, 60	100*6,5	100*6,5	1,5	3,2
24	ФС24-2, 30	110*8	100*6,5	1,1	2,2

 

 

 

4. Краны, подкрановые балки.

В проекте запроектированы подъемно-транспортное оборудование:

-мостовые краны- в поперечных пролетах грузоподъемностью 20т;                                     - подвесной кран - в продольном пролете грузоподъемностью <5т.

Мостовые краны

Основные параметры мостовых кранов по ГОСТ 3332-54:

 

 

Таблица 5

Грузоподъемность, т	Пролет крана, м	Габарит крана по оси головки рельса, мм			Ширина крана, мм	База крана, мм	Тип рельса
		вверх	вниз	наружу
Главного крюка 20т Вспомогательного крюка 5т	10,5	2400	250	260	6300	4400	КР-70

 

 

Металлические подкрановые балки применяются в зданиях с опорными кранами грузоподъёмностью до 30т  с шагом колонн 6 и 12 м. В данном проекте использованы 6м подкрановые балки таврового сечения.

5. Фонари.

В проекте запроектированы светоаэрационные фонари.

- Светоаэрационные фонари  представляют собой П-образную  надстройку над проёмами в  крыше. Вертикальная часть фонарей  состоит из борта высотой 0,9м  и ленточного остекления. Плоская  крыша фонарей из железобетонных  ребристых плит покрытия аналогично  конструкции покрытия малоуклонной скатной крыши. Доступ на крушу фонаря осуществляется по расположенной в торце откидной, металлической стремянке.