Ремонт головки блока цилиндров

Сверху на напраляющие втулки надеваются маслоотражательные колпачки из

тепломаслостойкой резины со стальным арматурным кольцом. Колпачки

охватывают стержень клапана и служат для уменьшения проникновения масла и

камеру сгорания через зазоры между направляющей втулкой и стержнем клапана.

На двигателях 2105 применяются головки цилиндров 2105-1003015. А на

остальных двигателях (2105, 2103, 2106) устанавливается одна ита же

унифицированная головка цилиндров 21011-1003015-10 (номер отливается на

левой стороне головки цилиндров). Эти головки цилиндров различаются только

передней частью. У головок 21011 здесь имеется проем для цепи привода

распределительного вала, а у головки 2105 такого проема нет.

I. Введение: головка блока цилиндров.

II. Проверка технического состояния деталей и их ремонт

III. Снятие и установка головки блока цилиндров КАМАЗа.

IV. Операции, наиболее часто применяемые в комплексном ремонте головки

блока цилиндров.

V. Клапанный механизм.

VI. Восстановление клапана.

VII. Седла клапанов.

VIII. Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двгателя.

IX. Литература.