Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Ноября 2009 в 12:03, Не определен
Введение
1. Исходные данные
1. Чертёж механизма
2. Пояснение к чертежу
3. Исходные данные к чертежу
2. Взаимозаменяемость гладких цилиндрических соединений
1. Соединение валов и отверстий
1. Расчёт соединения деталей сопряжения D1
2. Расчёт соединения деталей сопряжения D4
3. Выбор средств измерений размеров деталей
2. Контроль размеров предельными калибрами
3. Допуски и посадки подшипников качения
3. Взаимозаменяемость соединений сложного профиля
1. Взаимозаменяемость резьбовых соединений
2. Взаимозаменяемость шпоночных соединений
3. Взаимозаменяемость шлицевых соединений
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………28
Основной задачей конструктора является создание новых и модернизация существующих изделий, подготовка чертёжной документации, способствующей обеспечению необходимой технологичности и высокого качества изделия.
Качественные показатели современных изделий (точность, долговечность, надёжность и др.) в значительной мере зависят от правильности выбора допусков формы и расположения.
Рекомендации по выбору допусков и посадок деталей машин, имеющиеся как в учебной, так и в научно-технической литературе, часто даны без достаточных объяснений условий эксплуатации деталей и их сопряжений. Они базируются, в основном, на опыте изготовителя и эксплуатации изделий машиностроения. Известно, что эти рекомендации ориентировочны, для разных отраслей машиностроения различны и поэтому часто противоречивы.
Изделия машиностроения не простая совокупность деталей. В собранном изделии детали находятся во время взаимосвязи и взаимозависимости. Отклонение размеров, формы и расположения осей или поверхностей одной какой-либо из детали вызывают отклонение формы или отклонения в расположение других деталей сборочной единицы. Эти отклонения, суммируясь, оказывают определённые воздействия на качественные характеристики изделия.
По этой причине при выборе посадок, допусков размеров деталей, а также допусков формы и расположения следует учитывать многие параметры. Например: назначение детали в сборочной единице, роль отдельных её поверхностей (цилиндрических, конических, торцовых), влияние отклонений размеров, формы расположения осей или поверхностей детали на смежные с ней детали, влияние суммы отклонений точностных параметров всех деталей на качественные показатели изделия (точность и плавность вращения, бесшумность, долговечность).
Рисунок 1.1 Чертёж промежуточных валов
На чертеже изображены промежуточные валы, которые являются частью привода машины, смонтированного в корпусе (1). Вращение на вал (5) передается звездочкой (4), закрепленной на нем шпонкой. С вала (5) на вал (6) вращение передается зубчатыми колесами (9) и (10), сидящими на валах и шпонках. С зубчатого колеса (9) вращение передается к рабочему органу машины.
Опорами валов служат подшипники качения (3), смонтированные в корпусе (1). Крышки (2) и (7) предохраняют подшипники от попадания пыли. Крышка (2) к корпусу болтами.
Подшипники имеют перегрузку до 150 %, толчки и вибрации - умеренные.
| № чертежа | № варианта | Разделы задания | ||||||||||||||
| Гладкие
цилиндрические
изделия |
Подшипники качения | Шпоночные
соединения | ||||||||||||||
| D1, мм | D2, мм | D3, мм | D4, мм | № по чертежу | обозначение по ГОСТу | радиальная нагрузка, кН | d,
мм |
b,
мм | ||||||||
| 2 | 4 | 25 | 25 | 25 | 62 | 3 | 6-305 | 1000 | 25 | 8 | ||||||
| Резьбовые соединения | Шлицевые соединения | |||||||||||||||
| обозначение резьбы | d2 изм, мм | ΔP, мкм | Δd/2лев, мм | z | d,мм | D, мм | ||||||||||
| M8-6h | 7,15 | 8 | +15 | -15 | 8 | 56 | 62 | |||||||||
Из справочника выбирается посадка Æ25 H7/h6 и для неё производятся расчёты.
Æ25 H7
EI=0
ES=0,021мм
Æ25 h6
ei = 0
es = - 0,013мм
Так как среднее значение получилось положительным, значит, посадка с зазором. Схема полей допусков и посадок приведена на рисунке 2.1.
Рисунок
2.1 – Схема полей допусков и посадок Æ25
Из справочника выбирается посадка Æ62 H8/h7 и для неё производятся расчёты
Æ62 H8
EI=0
ES=0,046мм
Æ62 h7
ei = 0
es = - 0,030мм
Так как среднее значение получилось положительным, значит, посадка с зазором.
Схема полей допусков и посадок приведена на рисунке 2.2.
Рисунок
2.2 – Схема полей допусков и посадок Æ62
В
соответствии с указанием
для измерения D1 Æ25 Н7 выбираются индикаторы
многооборотные (1МИГ) находящиеся с ценой
деления 0,001 мм и пределом измерения 1мм.
Условия измерения: температурный режим
1
. Предельная погрешность прибора 0,0025
мм.
Калибры – это измерительные инструменты, предназначенные не для определения числового значения параметров, а для определения того, выходит ли величина контролируемого параметра за нижний или верхний предел или находится между двумя допустимыми пределами.
Калибры применяются для контроля размеров от 0.1 до 3150мм изделий 1 – 11го классов точности.
Для подшипника калибр-пробка не проектируется, так как это стандартное изделие, поэтому рассчитывается только калибр-скоба для вала D2 = 25 мм. Из справочника выбирается посадка для внутреннего кольца подшипника Æ25 k6.
Для контроля вала Æ25 k6 определяются исполнительные и предельные размеры калибра-скобы и контрольных калибров к нему.
Æ25 k6
es = 0.015 мм;
ei = 0.002 мм;
Td = 0.013 мм;
dmax = 25.015 мм;
dmin = 25,002 мм.
Предельные отклонения и допуски калибров берутся из таблицы П27[]
z1 = 0.003 мм
y1 = 0.003 мм
HI = 0.004 мм
Hp = 0.0015 мм
Исполнительные размеры калибра-скобы определяются
Подсчитаем размеры контрольных калибр-скоб:
Схема расположения полей допусков калибров показана на рисунке 2.3.
Рисунок
2.3 - Схема расположения полей допусков
калибров
Рисунок 2.4 – Эскиз калибр - скобы
Для заданного подшипника качения, данные которого приведены в таблице 1, исходя из условий работы подшипникового узла, выбрать посадки внутреннего и наружного кольца на вал и в корпус.