Расчет и конструирование ротационных аппаратов (печь) с медленно вращающимися барабанами

. 

        10 Пренебрегая силой затяжки болтов, найдем горизонтальную силу, которую воспринимают болты крепления кронштейнов, Н, по формуле:

        

        где сила трения, принимаем равным 0,2.

. 

        11. Диаметр внутренней резьбы болта крепления кронштейна из условия среза, м, определяется по формуле:

        где допускаемое напряжение среза для материала болта, .

.

 

        

        III Подбор болтов кронштейна, двигателя и редуктора

        1 Подбор болта кронштейна

        Подбираем номинальный диаметр резьбы болта [2, с. 467], исходя из найденного значения диаметра внутренней резьбы болта крепления кронштейна и из условия среза.

        Принимаем номинальный диаметр резьбы болта кронштейна Шаг резьбы болта . Внутренний диаметр резьбы  

        2 Подбор двигателя

        Исходя из установочной мощности двигателя, , подбираем [1, с. 807], двигатель , мощностью , синхронной частотой вращения , и угловой скоростью вращения вала ротора

        Определяем необходимое передаточное отношение редуктора.

        Общее передаточное отношение с двигателя на барабан.

,

        где угловая скорость вращения вала двигателя;

угловая скорость вращения барабана.

.

        Необходимо учесть, что в конструкции привода  имеется открытая зубчатая передача, с передаточным отношением, . Номинальный вращающий момент .

          – передаточное отношение, которое должен обеспечить редуктор.

          – вращающий момент, который должен выдавать редуктор на выходном валу. 

        3 Подбор редуктора

        

        Таким образом, необходим редуктор, который обеспечит передаточное отношение, и номинальный вращающий момент не менее . Подбираем цилиндрический двухступенчатый редуктор типа Ц2У–160, [1, с. 688], номинальный вращающий момент на выходном валу , номинальное передаточное число , фактическое . 

        4 Подбор муфт 

        Исходя из рассчитанных параметров вращающего момента на входном валу, выбираем муфты упругие втулочно-пальцевые по ГОСТ 21424-93, рассчитанные на максимальный вращающий момент равный 500 Н×м, допускающая угловое смещение осей соединяемых валов до 1° и радиальное смещение от 0,5 до 1,2 мм.

        Данный тип муфты  соединят двигатель и редуктор, редуктор и исполнительный механизм. При установке  редуктора и электородвигателя на общей раме допускаемая несоосность валов сравнительно невелика, поэтому от таких муфт не требуется высоких компенсирующих свойств. Т. к. эта муфта соединяет сравнительно быстроходные валы, то в целях уменьшения пусковых и других динамических нагрузок она обладает малым моментом инерции и упругими свойствами. Муфты применяют с резиновыми упругими элементами таблица 9.5 [3, с. 426].

        Эти муфты отличает: небольшие габаритные размеры, простота монтажа без осевых смещений соединяемых валов, способность компенсировать радиальные и угловые смещения валов за счет взаимных перемещений деталей муфты и наличия зазоров.

 

        

        

Список  используемых источников 

        

1. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя. т. 3; М., 1999 г.
2. Звездаков В. П. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения деталей машин в примерах и задачах. Учебное пособие; Барнаул, 2000 г.
3. Чернилевский Д. В. Детали машин и основы конструирования: учебник для ВУЗов. – М.: Машиностроение, 2006 г. – 656 с.: ил.